【車訊網 報道】2014北京國際車展將于2014年4月20日-4月29日在北京國際展覽中心隆重舉行。本屆車展以“汽車讓未來更美好”為主題全程24小時進行報道，同時邀請車企高層、經銷商做客車訊網訪談間，敬請關注車訊網2014北京國際車(che)展《高端訪談》欄目。今天做(zuo)客我們高端訪談的是北京新興快馬汽車(che)服務有限公(gong)司總經理鄧兆(zhao)川先生，以下為(wei)訪談實(shi)錄：

　　主持人：各(ge)位(wei)車訊(xun)網網友大家好(hao)，這(zhe)里是2014北京國(guo)際車展的車訊(xun)網高端(duan)訪談(tan)間，今天做(zuo)客我們訪談(tan)間的是北京新興快馬汽車服務(wu)有限公司(si)總(zong)經理鄧兆川先生(sheng)，請鄧總(zong)給車訊(xun)網的網友打(da)聲(sheng)招呼。

　　鄧兆川：主持人好，廣大的(de)車(che)訊(xun)網的(de)網友大家好。

　　主持人：大家也都知道新興快馬是長安的經銷商，有請鄧(deng)總介紹一(yi)下新興快馬的情(qing)況。

　　鄧(deng)兆(zhao)川：新興快馬做長(chang)安汽(qi)車(che)是(shi)從08年(nian)開始，海淀(dian)是(shi)以(yi)前建(jian)成的長(chang)安汽(qi)車(che)的第一個(ge)標準(zhun)的4S店(dian)(dian)。從08、09兩(liang)年(nian)中，我(wo)們的基礎業績才開始逐(zhu)步起步，2010年(nian)以(yi)后，我(wo)們在四(si)季青(qing)的4S店(dian)(dian)的基礎上(shang)，通過了渠道的擴張，分別在房山(shan)、豐臺、大興和海淀(dian)這四(si)個(ge)地方都建(jian)了新興快馬體系內(nei)的各分店(dian)(dian)，也是(shi)標準(zhun)的4S店(dian)(dian)。

　　從(cong)目前的銷(xiao)(xiao)量(liang)情(qing)況來看，我們的銷(xiao)(xiao)量(liang)逐步從(cong)08年(nian)起步的400來臺(tai)車，一直到2013年(nian)當年(nian)銷(xiao)(xiao)售(shou)是突破了1.2萬臺(tai)。

　　這個(ge)成績的(de)(de)取得，第(di)一個(ge)是(shi)工廠的(de)(de)產(chan)品，從2012年(nian)以后V3等(deng)等(deng)這些產(chan)品的(de)(de)陸(lu)續(xu)上市，對整個(ge)市場(chang)的(de)(de)占有(you)率的(de)(de)提升起(qi)了非(fei)常大的(de)(de)推(tui)(tui)動(dong)作(zuo)(zuo)用，2013年(nian)就推(tui)(tui)出致尚、CS35等(deng)等(deng)改款的(de)(de)產(chan)品，對銷(xiao)量的(de)(de)貢獻(xian)也起(qi)到(dao)了非(fei)常大的(de)(de)作(zuo)(zuo)用。

　　另(ling)外(wai)是2014年(nian)現在(zai)看到了新奔(ben)奔(ben)的上(shang)市，加上(shang)CS75的上(shang)市，現在(zai)長(chang)(chang)安的產(chan)品(pin)(pin)對經銷商的信心的鼓舞起了非(fei)常(chang)大(da)的作用，而且通過終(zhong)端的情況來看。全國區域的客戶對長(chang)(chang)安品(pin)(pin)牌(pai)的認知度也在(zai)逐步的提升，信心也非(fei)常(chang)足。

　　主持人：今年長安汽車有兩個產品是非常引人注目的，第一個是新奔奔，前段時間上市，在小車界也是明星產品。還有本次車展正式上市的CS75，它在市場上的關注度是非常高的，因為它是一款SUV車型(xing)。請(qing)您說一下終端的(de)預定情況，以及客戶對它的(de)期望是怎樣的(de)？

　　鄧兆(zhao)川：CS75是在(zai)4月(yue)20日(ri)在(zai)北京市(shi)場正式發布，并且公布價格(ge)。價格(ge)是從10.88萬到14.38萬，覆(fu)蓋了5萬左右(you)的(de)區間(jian)。產品的(de)類型有2.0排量是1.8T手自一體化的(de)兩種基礎配置(zhi)。

　　我們在這個細分市場里面看到了中大型的SUV的細分市場，長城哈佛一(yi)直是(shi)(shi)領軍的(de)車型(xing)，包括一(yi)些合資品牌基本上盤踞在這個(ge)(ge)區間是(shi)(shi)最(zui)大的(de)，我(wo)們講中(zhong)(zhong)大型(xing)SUV或者是(shi)(shi)中(zhong)(zhong)型(xing)以(yi)上的(de)SUV市(shi)場相對是(shi)(shi)一(yi)個(ge)(ge)SUV市(shi)場中(zhong)(zhong)的(de)一(yi)個(ge)(ge)最(zui)大的(de)細分市(shi)場。我(wo)們CS75的(de)目標人群(qun)也(ye)就針對的(de)是(shi)(shi)這一(yi)部(bu)分客戶(hu)群(qun)體。當然(ran)CS75從上市(shi)之前到上市(shi)之后的(de)情況來看(kan)，定單(dan)確實是(shi)(shi)非(fei)常火(huo)爆的(de)，因為樣車只(zhi)有一(yi)臺，有的(de)用戶(hu)非(fei)要提現車，昨天下午基本上就快打起來了，就是(shi)(shi)為了那一(yi)個(ge)(ge)車。

　　長安(an)后續的(de)(de)產(chan)品(pin)會(hui)陸續的(de)(de)退出，而且2012年(nian)以后產(chan)品(pin)的(de)(de)品(pin)質提升也看(kan)到了很多，包括CS75，致尚XT、新奔(ben)奔(ben)等(deng)等(deng)，這一系列的(de)(de)車型，從(cong)趨勢上(shang)講，從(cong)產(chan)品(pin)的(de)(de)設(she)計(ji)風格(ge)上(shang)講都是趨于年(nian)輕化，追求新生(sheng)事物的(de)(de)80后人群的(de)(de)觸動是非(fei)常大的(de)(de)。通過產(chan)品(pin)的(de)(de)定位，我們現在目前的(de)(de)幾款產(chan)品(pin)，在最(zui)主要的(de)(de)幾個細分市場里(li)面，至(zhi)少(shao)中國品(pin)牌是屬于競爭力(li)非(fei)常強的(de)(de)產(chan)品(pin)。

　　主持(chi)人：說到CS75的(de)高關(guan)注度(du)，并且定單也是非常火爆的(de)。我(wo)們這幾個典型的(de)快馬店的(de)定單數(shu)量，方便透露一下嗎？

　　鄧兆(zhao)川：截止到(dao)昨天(tian)統計的(de)(de)(de)(de)(de)數據來(lai)講，整(zheng)個新(xin)興快馬(ma)總共收(shou)到(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)定(ding)單是將近200個。現在的(de)(de)(de)(de)(de)問題是，目前(qian)工廠產(chan)(chan)品的(de)(de)(de)(de)(de)提(ti)供來(lai)說，前(qian)期主(zhu)要(yao)(yao)是以2.0的(de)(de)(de)(de)(de)為主(zhu)，1.8T的(de)(de)(de)(de)(de)可能要(yao)(yao)到(dao)6月份(fen)以后才(cai)開始陸續上市(shi)。但(dan)是從目前(qian)的(de)(de)(de)(de)(de)定(ding)單客戶(hu)的(de)(de)(de)(de)(de)組成(cheng)情(qing)況來(lai)看，對1.8T手自一體的(de)(de)(de)(de)(de)三(san)款車型的(de)(de)(de)(de)(de)需求量會更大(da)一些。前(qian)期主(zhu)要(yao)(yao)是2.0排量的(de)(de)(de)(de)(de)車。一旦產(chan)(chan)品的(de)(de)(de)(de)(de)產(chan)(chan)能上來(lai)，市(shi)場確實是非(fei)常好的(de)(de)(de)(de)(de)。

　　主持人：我們也非(fei)常(chang)期(qi)待1.8T手(shou)自(zi)一體(ti)車(che)型早(zao)日上市，而且有非(fei)常(chang)充(chong)(chong)足的(de)車(che)源提供給消費者。2013年汽(qi)車(che)電商在(zai)網(wang)上開始發力，在(zai)您看來，汽(qi)車(che)電商對(dui)傳(chuan)統渠道是(shi)(shi)一個挑戰還是(shi)(shi)補(bu)充(chong)(chong)？還是(shi)(shi)相互之間是(shi)(shi)促(cu)進作用？對(dui)傳(chuan)統渠道來說有什么樣的(de)影響(xiang)？

　　鄧兆川：這個話題我們曾經在內部討論過。電商主要針對的產品類型可能是屬于大眾消費品(pin)，或者(zhe)是(shi)(shi)(shi)屬(shu)于價值相對(dui)比較低廉的(de)(de)(de)(de)產品(pin)，在這個階段來說現在的(de)(de)(de)(de)普及化程度已經(jing)非常高(gao)了，對(dui)于他目前的(de)(de)(de)(de)同類型產品(pin)的(de)(de)(de)(de)實體店的(de)(de)(de)(de)沖擊是(shi)(shi)(shi)相當大的(de)(de)(de)(de)。消費者(zhe)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)點還是(shi)(shi)(shi)便利性。

　　對于(yu)大宗商(shang)(shang)品(pin)的(de)電商(shang)(shang)化可(ke)能會(hui)是(shi)一個(ge)趨(qu)勢，但是(shi)起(qi)碼在現(xian)階段最多也只是(shi)一個(ge)補充。我們現(xian)在也試(shi)圖在網上(shang)開(kai)一個(ge)汽(qi)車(che)網店，但是(shi)目前所能提供給用戶的(de)信息、功能也僅限于(yu)推(tui)廣的(de)層面。汽(qi)車(che)和(he)日(ri)常(chang)消(xiao)費品(pin)最大的(de)區(qu)別是(shi)什么？就是(shi)體驗(yan)(yan)的(de)過程，這(zhe)是(shi)電商(shang)(shang)所涉及不到的(de)，在這(zhe)種情(qing)況下(xia)，實(shi)際上(shang)傳(chuan)統銷售的(de)過程已經涉及到了(le)試(shi)乘(cheng)試(shi)駕(jia)的(de)環(huan)節(jie)(jie)(jie)，除了(le)銷售顧問的(de)講(jiang)解(jie)之(zhi)外，還(huan)可(ke)以通過試(shi)乘(cheng)試(shi)駕(jia)的(de)環(huan)節(jie)(jie)(jie)，通過用戶的(de)親(qin)身體驗(yan)(yan)對這(zhe)個(ge)車(che)進行一個(ge)最真實(shi)的(de)評價。但是(shi)電商(shang)(shang)基本上(shang)是(shi)通過物流(liu)的(de)形式(shi)(shi)或(huo)者(zhe)是(shi)其他的(de)形式(shi)(shi)送貨上(shang)門，對于(yu)大宗商(shang)(shang)品(pin)來說如果(guo)要把體驗(yan)(yan)環(huan)節(jie)(jie)(jie)徹底(di)省掉，而客戶也可(ke)以接受，可(ke)能還(huan)要一些革新(xin)性(xing)非常(chang)大的(de)手段，摻(chan)雜(za)在里面，有效的(de)解(jie)決好(hao)這(zhe)個(ge)環(huan)節(jie)(jie)(jie)，將來應該(gai)是(shi)非常(chang)好(hao)的(de)一個(ge)模(mo)式(shi)(shi)。

　　主持人：鄧(deng)(deng)總(zong)非常詳細的(de)闡述(shu)了(le)自己對(dui)電商的(de)看法(fa)。也帶來(lai)了(le)很多信(xin)息，非常感(gan)(gan)謝(xie)鄧(deng)(deng)總(zong)在百忙之中(zhong)作客我們(men)的(de)高(gao)端訪(fang)談，感(gan)(gan)謝(xie)鄧(deng)(deng)總(zong)。

　　鄧兆川：感(gan)謝(xie)車(che)訊(xun)網，感(gan)謝(xie)廣大網友對(dui)我們長安汽(qi)車(che)的(de)關注，謝(xie)謝(xie)。