內飾方面，新EC7最大的(de)變化來自(zi)方向盤(pan)，新款的(de)四輻式方向盤(pan)握感出色，同時(shi)造型也(ye)更時(shi)尚。中控臺整體造型不(bu)變，但音響、空調控制區域細節有所(suo)調整，按鍵數量減(jian)少，操作更加方便。

　　新EC7的儀表(biao)盤造型(xing)依然(ran)采用雙(shuang)圓盤設計，中間的行車液晶(jing)屏幕由此前的藍色背(bei)景變(bian)為黑底(di)白字顯示，同時新的油(you)量表(biao)看起(qi)來也(ye)不錯。

　　新(xin)EC7在影音(yin)控(kong)制區(qu)域也有(you)所變化，主要是按鈕的(de)重新(xin)布局(ju)排列，帶來一些(xie)新(xin)鮮感，功能(neng)方面則沒(mei)有(you)什么(me)升級。空調控(kong)制區(qu)域取消了旋鈕，全(quan)部采用按鈕式操作，人(ren)字(zi)形的(de)布局(ju)更(geng)顯(xian)直觀。

　　動(dong)(dong)力方面，新(xin)帝豪EC7除了新(xin)增1.5L自然吸氣發(fa)動(dong)(dong)機之外，還配(pei)(pei)置了一款(kuan)1.3T渦輪(lun)增壓發(fa)動(dong)(dong)機，最(zui)大功率98kW。這和(he)目(mu)前(qian)帝豪1.8L車型最(zui)大功率相(xiang)同。與之搭(da)配(pei)(pei)的(de)依(yi)然是6擋手動(dong)(dong)或(huo)CVT自動(dong)(dong)變速器(qi)。新(xin)增加的(de)動(dong)(dong)力總成效率更高，性能表現值得期待。

　　總結：

　　細數起(qi)來，帝豪新(xin)款EC7很多設計細節(jie)都(dou)進行了調整，看起(qi)來更加(jia)(jia)時(shi)尚運動，個人覺得效果很好(hao)，進一步(bu)提(ti)升了競(jing)爭力(li)。新(xin)增加(jia)(jia)的(de)1.3T發動機在(zai)低轉速(su)時(shi)動力(li)表現、燃油(you)經(jing)濟性都(dou)不(bu)錯。再加(jia)(jia)上EC7一直占據銷量和口(kou)碑優勢，新(xin)款EC7的(de)競(jing)爭力(li)不(bu)可小(xiao)覷。