奇瑞艾瑞澤7  指導價：7.59-12.69萬

 　　記得當時艾瑞澤7剛出現的時候，有人這樣評論道，終于在它們身上看不到別人的影子了...這也怪不得我們什么，自主品牌這些年一直都在走模仿這條路，備受著多少謾罵的聲音，總算是熬出頭了...實在是不容易。

　　★外觀

 　　所謂人靠衣裝，車子也不例外，一臺車好的造型設計，即博得表揚，又拿到了銷量，他們應該笑開了嘴。記得有一次去爬山，路邊停著一臺艾瑞澤7，一眼略過，咦，這...原來是艾瑞澤7啊，確實我是第一眼被它的外表吸引了，后知后覺...能給個9.5分嗎...？

 　　艾瑞澤7采用的是遠近光一體式凸透鏡大燈，并加入了燈眉、鍍鉻裝飾，雖然說不上很艷麗，但絕對耐看。

　　車身側面兩條一劃而過的線條，讓車顯得靈動不死板。

　　尾部就普普通通，不過據說是根據大眾速騰制造工藝為參照物標準打造的，多少有點相似。

　　★內飾

　　艾瑞澤7的內飾配色給第一眼的視覺效果就是很居家，中控版面很規整，很喜歡這樣的風格。

 　　雖然真皮座椅的包裹性算很不錯，但是座椅坐上去感覺太硬了，如果你的屁股不肥（偷笑），那就有你受的了。

 　　體驗者的身高180cm，調整坐姿之后頭頂還有四指空間，后座空間相對緊促，不過一般人的身材，艾瑞澤7的空間足夠應對。

 　　在配置方面，致享手動/自動版和致尊自動版3款車型配備車身穩定控制系統（ESP）、前排側氣囊、側氣簾、駕駛席電動6向調節、自動空調等配置。除了低配車型致真版以外的7款車型，均配備有7寸觸摸式顯示屏和多功能方向盤。

　　★動力底盤

 　　艾瑞澤7采用了前麥弗遜后多連桿的懸架結構，舒適性過得去，符合自己的定位風格就行，動力系統方面，艾瑞澤7搭載1.6L自然吸氣發動機，最大功率126馬力（93kW）/6150rpm，最大扭矩為160牛·米/3900rpm，與之匹配的是5速手動或CVT無級變速箱。

　　★小結

 　　艾瑞澤7作為回歸“一個奇瑞”的首位選手，肩上的重任可想而知，不過好在奇瑞這次在產品力方面上下了不少功夫，這是我們有目共睹的，同時也給相應的對手帶來不少壓力，不過這是好事，有競爭才有進步，停滯不前的中國汽車是該真正崛起了。