動(dong)力方面，納智(zhi)捷為優(you)6提供1.8T與(yu)2.0T兩種排量的(de)(de)發動(dong)機，我們(men)本次體(ti)驗的(de)(de)車(che)(che)型為2.0T排量車(che)(che)型。傳動(dong)方面，2.0T車(che)(che)型匹配的(de)(de)是6速手自(zi)一體(ti)變速器變速箱(xiang)，而1.8T車(che)(che)型搭載的(de)(de)則是5速手自(zi)一體(ti)變速器。

　　渦輪的(de)平緩介(jie)入(ru)在一定程度上提高了駕(jia)乘(cheng)的(de)舒適(shi)性，不過對(dui)于部分人來說，這樣的(de)調校缺少了一些駕(jia)駛激情(qing)，情(qing)感(gan)與理(li)性之間(jian)，納智捷(jie)顯然選擇(ze)了后者。試駕(jia)過程中最大(da)車速(su)達到了100公里/小(xiao)時，在這當(dang)中動力輸出(chu)并沒有明顯的(de)衰退跡象。

　　換(huan)擋撥片(pian)只在(zai)(zai)變(bian)速(su)箱檔桿(gan)掛入M檔時(shi)才(cai)會生(sheng)效，根據廠家工作人介(jie)紹(shao)，這樣設計(ji)是為了防(fang)止(zhi)在(zai)(zai)轉(zhuan)向時(shi)轉(zhuan)動方向盤誤碰到換(huan)擋撥片(pian)，從(cong)未避免(mian)危險情(qing)況的發生(sheng)。不(bu)過從(cong)納智捷(jie)優6的實(shi)際駕駛感受來說，這對換(huan)擋撥片(pian)的使用(yong)頻(pin)率(lv)并不(bu)會太高，多數是用(yong)來在(zai)(zai)下(xia)坡路段上用(yong)來控制檔位(wei)。

　　在(zai)整個試駕路程的(de)最后(hou)階段，天空突然(ran)下起了大雨(yu)，因此(ci)車(che)(che)外后(hou)視鏡以及前(qian)門車(che)(che)窗上很快就掛滿了雨(yu)珠(zhu)，而此(ci)時(shi)優(you)6配備的(de)車(che)(che)側安全影像輔助系統開(kai)始(shi)發揮作用，即(ji)(ji)便(bian)是(shi)在(zai)后(hou)視鏡的(de)視線(xian)受到阻礙的(de)時(shi)候，駕駛員依舊可以通過車(che)(che)內的(de)顯(xian)示屏觀(guan)察即(ji)(ji)將變道的(de)路面情況。

　　總結：看完我們(men)的試駕文(wen)章(zhang)之后，或(huo)許您已(yi)經(jing)找到了(le)(le)(le)我們(men)在(zai)文(wen)章(zhang)開(kai)頭提出(chu)的那個(ge)(ge)問(wen)題，雖(sui)然優6的外(wai)(wai)觀也(ye)很個(ge)(ge)性，動力方(fang)面也(ye)不算弱(ruo)，不過其(qi)真(zhen)正的殺手锏其(qi)實是一身的高(gao)科(ke)技(ji)配置(zhi)。當(dang)然這些配置(zhi)國外(wai)(wai)的汽(qi)車品(pin)牌也(ye)并不是完全沒有(you)，但他(ta)們(men)在(zai)搭載(zai)了(le)(le)(le)這些配置(zhi)之后，成本(ben)勢必(bi)將會大大的增加(jia)，而優6的推出(chu)則真(zhen)真(zhen)正正是當(dang)普通老百姓也(ye)能(neng)夠開(kai)始享(xiang)受到了(le)(le)(le)高(gao)檔車車主所擁(yong)有(you)的待遇。