動力系統PK

　　新愛騰汽油版搭載采用奔馳技術的2.3L發動機，最大功率110千瓦，峰值扭矩214牛·米，有5MT或6AT變速箱可選。6AT變速箱擁有雪地和運動模式可選，配合2.3升汽油發動機，平順性較為出色，換擋頓挫感不強。驅動自重1.9噸的車身并不困難，在直線加速時油門也始終能保持良好的響應，廠商公布綜合百公里油耗11L。

　　新RAV4共有2.0L和2.5L兩種發動機可供選擇，其中2.0L發動機最大功率108千瓦，峰值扭矩187牛·米。與之搭配的是CVT無極變速箱，并且帶有運動模式，徹底告別了上一代RAV4老舊的4AT變速箱。CVT變速箱與2.0L發動機配合默契，通常會在2500rpm以下換擋，動作輕柔，舒適性不錯。

　　電子系統PK

 　　新愛騰電子配置相當豐富，包括ABS、剎車輔助系統、牽引力控制、FTCS防滑控制、ESP電子防側滑穩定系統，還有ARP主動側翻保護，通過ESP系統果斷干預避免發生側傾，降低了SUV因為高重心在轉彎時發生側翻的可能。另外，新愛騰還搭載HDC陡坡緩降控制，只要打開該系統，駕駛者不必踩踏剎車踏板，車輛就按照一定的速度自動下坡，使駕駛者可以集中精力專注駕駛。

　　雖然新RAV4的2.5L頂配版配置豐富，包括上坡輔助、并線輔助等功能，但2.0L車型的電子配置卻極為簡單，僅僅配置ABS+EBD，甚至VSC電子防側滑穩定系統也沒有。這對于安全行車，尤其是一款SUV而言比較遺憾。

 　　通過對比，不難看出如果作為一款城市SUV，新RAV4完全可以勝任，但如果消費者希望擁有更強的越野性能，可以在戶外惡劣環境下依然暢通無阻，而不止擁有一款外形時尚，內飾時髦的普通SUV，新愛騰顯然更勝一籌，符合嚴苛的用車需求。