長安福特 蒙迪歐

　　通風座椅：前排

　　蒙迪歐的頂配車型也帶有前排座椅通風功能，不過它并沒有設置按鍵開關，而是要在中控臺顯示屏內進行操作。上一代蒙迪歐-致勝是2007年(nian)引(yin)入國內(nei)的(de)，期間通(tong)過更換2.0T發動機和(he)6速雙(shuang)離(li)合變(bian)速箱又一次(ci)中期改款(kuan)行(xing)為(wei)，但(dan)真(zhen)正達到一個國內(nei)關注(zhu)度的(de)高潮源自(zi)于(yu)2013年(nian)8月底新(xin)蒙迪(di)歐上(shang)市。

配置 | 報價 | 圖片 | 論壇 | 視頻 蒙迪歐 指導價 17.98-26.58萬

　　新一代蒙迪歐顯然與之前老款車型劃清了界限，神似阿斯頓.馬丁風格臉譜為這款福特旗(qi)下的中型車積累了(le)大量的人氣(qi)。簡潔明(ming)了(le)的設計思路則(ze)讓(rang)它(ta)的車身側面看起來神(shen)清(qing)氣(qi)爽。車尾的變化(hua)相比車頭和車身變化(hua)不是很(hen)明(ming)顯，但整體給(gei)我們帶來了(le)一種更年輕運動的用車感(gan)受。現(xian)在(zai)中型車的潛(qian)在(zai)消費群體已經(jing)由60-70年代向80年代年齡段轉移，而很(hen)顯然，新(xin)一代蒙迪歐是抓住了(le)這個契機。

　　新蒙迪歐中(zhong)(zhong)控設計(ji)平直而(er)簡潔，造(zao)型(xing)干脆(cui)利索同(tong)時多處銀色裝飾條(tiao)鑲嵌(qian)也(ye)不(bu)乏一定的(de)層(ceng)次感(gan)。儀表(biao)設計(ji)也(ye)很(hen)(hen)前(qian)衛漂(piao)亮(liang)，但中(zhong)(zhong)低配(pei)(pei)的(de)車(che)(che)型(xing)沒有配(pei)(pei)備大(da)尺寸的(de)車(che)(che)載屏幕和(he)虛實搭(da)配(pei)(pei)的(de)儀表(biao)盤，因而(er)科(ke)技感(gan)會受到一定影響(xiang)，不(bu)過這在很(hen)(hen)多同(tong)級(ji)車(che)(che)型(xing)中(zhong)(zhong)也(ye)是(shi)(shi)比較(jiao)常見的(de)做(zuo)法。有一點很(hen)(hen)值得我們(men)肯定，新蒙迪歐內飾大(da)面積采用(yong)了軟(ruan)材料包(bao)裹，加上觸摸按(an)鍵與旋鈕質感(gan)出色，內飾品(pin)質已經不(bu)是(shi)(shi)當年(nian)老(lao)款(kuan)(kuan)的(de)粗糙形象，基本不(bu)輸(shu)給任何同(tong)級(ji)同(tong)價位(wei)對手。作為(wei)一款(kuan)(kuan)偏向運動(dong)定位(wei)B級(ji)車(che)(che)，許多年(nian)輕(qing)人以及時尚(shang)中(zhong)(zhong)年(nian)消費者還是(shi)(shi)十分(fen)滿意新蒙迪歐的(de)變(bian)化。

　　新蒙(meng)(meng)迪歐的長/寬(kuan)/高分別為4860/1854/1480mm，軸距為2850mm，從尺寸來(lai)看，軸距保持與致勝時代一樣。至于車內空(kong)間(jian)，作為家用還是(shi)稱職的。新蒙(meng)(meng)迪歐擁有516升(sheng)行李廂容積，全(quan)部放倒后排(pai)可以(yi)拓展(zhan)到986升(sheng)，從指標看不錯，但后備廂內部不是(shi)太規(gui)整(zheng)，多少影響(xiang)了實(shi)用性(xing)。

　　動(dong)力方面，新蒙迪歐徹底擺(bai)脫了自然(ran)吸(xi)氣輸出(chu)不足(zu)油(you)耗較高的枷鎖，全系包(bao)含1.5T和2.0T高、低(di)功(gong)率三種都動(dong)力選擇(ze)，其(qi)中(zhong)1.5T渦輪(lun)增壓(ya)發(fa)動(dong)機，具備缸內直噴功(gong)能(neng)(neng)，最(zui)大(da)功(gong)率133kW/6500rpm，峰(feng)值扭(niu)矩240N.m/1750-4500rpm，性(xing)能(neng)(neng)上(shang)已經與通用(yong)還(huan)有PSA集團1.6T渦輪(lun)增壓(ya)發(fa)動(dong)機基本齊平，不但可(ke)以使(shi)用(yong)93號汽(qi)油(you)，工信部油(you)耗也僅僅6.7升。

　　2.0T渦輪增壓(ya)發動機擁(yong)有缸內(nei)直(zhi)噴技術，分為高低功(gong)(gong)率版本(ben)，2.0T低功(gong)(gong)率版本(ben)，最大(da)功(gong)(gong)率149kW/5500rpm，峰(feng)值扭(niu)矩340N.m/3000rpm；2.0T高功(gong)(gong)率版本(ben)，最大(da)功(gong)(gong)率178kW/5500rpm，峰(feng)值扭(niu)矩350N.m/3000rpm。無論是(shi)高低功(gong)(gong)率2.0T發動機，都(dou)(dou)可以使用93號(hao)(hao)汽油(you)，這比(bi)指定97號(hao)(hao)汽油(you)的(de)同級車更經濟一些。所有新蒙迪歐車型(xing)都(dou)(dou)配備6速(su)(su)手自一體變速(su)(su)箱，相較于以往(wang)6速(su)(su)雙(shuang)離合技術，這倒并(bing)不是(shi)倒退(tui)，而是(shi)6AT在可靠(kao)性與(yu)換(huan)擋速(su)(su)度與(yu)平順方面都(dou)(dou)不會低于福特(te)的(de)雙(shuang)離合。

　　底盤方面，新蒙迪歐體現了一款運動中型車應有的品質，不但前后懸掛支撐到位，同時在激烈操控時，不會出現一些舒適定位的同級車左搖右擺的不安定表現。新設計的后懸掛系統引入了更多鋁合金部件，有效的降低了懸掛重量同時也進一步提升了舒適性。在20萬元區間，銳志可以算(suan)是(shi)一款后驅操控的(de)高(gao)手，而新(xin)蒙迪歐則(ze)是(shi)前驅運動車型代表(biao)。

　　配置也是大伙關注的重點，新蒙迪歐標配了前排側安全氣囊、前后頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓監測、ESC車身(shen)穩定系(xi)統(tong)、上坡輔(fu)助(zhu)等齊全主被動(dong)安全系(xi)統(tong)，舒(shu)適標配(pei)比較注重實用，多功能(neng)方向盤、后座出風口、電子手剎(cha)、后視鏡(jing)加熱、前后座中央(yang)扶(fu)手都有體現(xian)。而頂配(pei)車型，則擁有了自動(dong)泊車入、并(bing)線輔(fu)助(zhu)、主動(dong)剎(cha)車以及自適應巡航(hang)這(zhe)些(xie)高科技(ji)裝備。

　　我們不能否認的是，新蒙迪歐是一款非常合適80年代消費者的中型車，它不僅全系擁有渦輪增壓動力單元，更重要是底盤也是標準家用運動車設定，加上安全和舒適配置齊全，特別是像MyFord Touch車載多媒體互動系(xi)統給我們帶來的新鮮(xian)感(gan)，這款車型盡管當前(qian)幾(ji)乎無實質性優惠，但作為運動科技的選擇方向倒是很(hen)值得考慮(lv)。