野性難馴 2014款北京汽車BJ40動態測試篇
最后再讓我們一起來看看這款車的加速剎車成績。
0-100knm/h加速性能測試：
切換到兩驅模式下，BJ40的驅動力全部分配到后輪，此時將發動機轉速提升至4000rpm起步，后輪會出現短暫的打滑現象，待輪胎恢復抓地力后，BJ40的加速g值達到0.5，持續大約有2秒鐘，表現還不錯。
最終0-100km/h用時14.89秒，對于這個1.8噸的家伙來說，表現還是很正常的。
100-0km/h剎車性能測試：
在制動測試環節，BJ40的制動力表現很均衡，整個過程沒有明顯的起伏，制動力始終在-1G左右。經過10次剎車測試，我們最終得到的剎車成績為43.67米。
從圖片來看，BJ40沒有出現明顯的點頭現象，整體姿態控制到位。在實際駕駛過程中需要注意的就是剎車踏板回饋力度較大，有點彈腳。
編輯總結：
通過我們的測試，相信您對這款車有了更多的了解。BJ40算得上國內為數不多的純粹越野車，它強大的脫困能力在野外郊游時可以讓你輕松擔當雷鋒角色。當然限于成本壓力，BJ40的后軸LSD限滑差速器并未能標配，也沒有配備ESC電子輔助，限制了它的越野能力。車無完車，BJ40的獨到之處還需要你慢慢的體會，對于愛玩的人它會是個不錯的選擇。
凌亂心情
