汕頭：烈日下的北回歸線。

     從梅州到汕頭，有一條高速公路，2個多小時就能到。汕頭是個港口城市，而且市區里就有內海，這是中國沿海城市中的唯一。從清到民，這里是附近的人們乘船渡海的出發地，來來往往，造就了汕頭的繁華。至今，在汕頭市區里，仍然存在著一片古老的街區。

汕頭市區的西堤路、永泰路、安平路一帶，仍然保存著大量古老建筑。

    在我還是個學生的時候，在一本《旅游》雜志上，看到汕頭建造了北回歸線的標志塔，這次，終于可以親眼目睹了。標志塔在市區的西北側，距離市區12公里。途中，儀表盤上顯示，外面的氣溫已經達到40攝氏度，這是自北京出發以來，達到的最高溫，而我們在穿越大興安嶺林區的時候，儀表盤上曾顯示外面的氣溫是7.5攝氏度。如果是在冬季，南北方存在巨大的溫度差異，并不為怪，可沒想到，同在夏季，南北方居然依然存在這么大的溫度差異。

汕頭市區西北方向12公里處，有座北回歸線標志塔。

     出發時，在導航儀上將目的地設定為北回歸線紀念塔，并檢查了導航儀規劃的路線，發現它將把我引導到市區西北部的206國道上，沒錯，這個位置是正確的，于是，按照導航儀的指引前往。可是，當接近目的地時，卻發現只是一片荒地，什么也沒有。對于我來說，這種事早已常見，一點兒也沒感覺意外，根據經驗，我要去的目的地肯定就在附近，于是，四處打探，終于找到了——北回歸線紀念塔還得往西走，直線距離大約1.8公里。

紅色圓圈為導航儀指示的位置，藍色圓圈是真實的位置。

     隨后，我開啟了隨身攜帶的各種版本的電子地圖，高德、谷歌、百度，發現它們所指示的北回歸線紀念塔，全部在錯誤的位置，沒有一個是正確的。這一路上，尋找南宋陵、馬寅初故居、馬寅初墓地，都遇到過類似情形。而我之所以見怪不怪，是因為，當我依靠電子地圖導航時，肯定是人煙稀少的地方，絕不會是熱門的旅游景點，而只要是這種地方，每10次起碼得有六七次，導航儀做不到準確。

     終于來到了正確的地方，北回歸線紀念塔位于一座小山的山上突出部，于是走路上去，只走了100多米，渾身大汗淋漓，仿佛身處桑拿浴房一般，連內褲都濕透了。

    回歸線是地球的溫帶與熱帶的分界線，北回歸線是北緯23度26分，這座標志塔上部是個地球，中有一孔，如果夏至那天來此，太陽正好在頭頂，陽光可以透過此孔，垂直地照射到地面。“立竿不見影”，是回歸線上最有趣的一種自然現象。

如果夏至那天來到這里，太陽位于頭頂，陽光可以從標志塔這個小孔垂直地照到地面。

    速騰：帶來舒適的旅途。

     從福建到廣東的這幾天，天氣炎熱，氣溫很高，氣溫幾乎全天都徘徊在38、39度，我的膚色原本就比較黑，現在已經被曬得更黑了，照這個速度曬下去，到了三亞，估計就能冒充非洲人了。

來到南方，每天都是高溫，不禁懷念起不久前，在大興安嶺時的氣溫。

在汕頭那天，氣溫高達40度，幾乎把我們全家曬暈（手機所拍）。

     大小領導們對防曬工作極為注重，每天早上要用個把小時涂抹護膚用品，每個人的座位上，都有防曬衣、帽子等遮陽用品。令大家感到高興的是，這輛車的冷氣很足，坐在車里，感覺很舒服。而正是這種舒服，令我的固有觀念得到了一定程度的修改。此前，我一向認為，德系車的空調不夠涼——曾在最炎熱的季節里，坐過一款百萬元級別的德國原產的大客車，空調不涼，問司機，得知這款車就這樣，冷氣若有若無，讓人處于不覺得熱，但又不夠涼爽的感覺。有位專業人士解釋道，這是因為德國的緯度很高，柏林緯度是52度，跟漠河差不多。

     如果這種解釋是真實的，那么，既然在中國銷售，就應該把空調做的更涼一些，以適應這里的實情。看來，速騰是這樣做的，它的制冷速度非常快，且冷風很大、很足。由于速騰是自動空調，而且是雙區溫度控制，非常適合我家的實際需求——我非常貪涼，我家領導則有點兒涼風就行。于是，從北京出發時，我這邊兒的溫度調在22度，我家領導那邊調在26度，然后就再也沒管過它，甭管外邊溫度如何，就讓它自己控制好了。

速騰的空調是雙溫區的，正好適合我與我家領導對冷氣的不同需求。

出發時把溫度設定好，從漠河三亞，就再也沒管過它。

    看了看它的壓縮機，是可變容式的，它的優點是不用頻繁啟動，這種技術有點兒類似于變頻空調。而不少家庭轎車的空調，還是類似于普通空調那樣，需要不斷地啟動。

    看似稀松平常的空調，內涵卻有較大的差異，汽車就是這樣，俗話說的一分錢一分貨，在這兒就能得到充分體現。此外，汽車的配置與價格更受關注，多數人買車不可能不考慮花費，在同樣的預算面前，我覺得，有9個非常實用的配置，把它列給女兒，希望她們在買車時，以此參考。

    車身穩定控制——這個配置能在一定的前提下，把汽車控制在安全的范圍內，盡最大可能防止汽車失控。正因如此，有的國家已經把它列為了汽車必須具備的標準配置。我國雖然還沒有這么做，但駕駛技術不好的人，最好購買具備這項配置的汽車。
　　
    導航——對于不辨東南西北的人來說，對于不認路的人來說，有個導航儀非常實用。想去哪里，只需做個設定，它就能引導您前往。
　　
    倒車輔助——倒車輔助有2種，一是倒車雷達，二是倒車視頻，這兩個配置都不錯，非常實用。
　　
    座椅加熱——我國的絕大多數地區，每年都有一段時間氣溫比較低，即使是在江南，也是如此，所以，座椅加熱是個特別實用的裝置。
　　
    后排座分段折疊——把后排座的椅背放倒，可以讓車內空間得以擴張，實現多用途。座椅放倒有2種，第一是整體放倒，第二是按4:6的比例分段放倒。從實用角度出發，家庭購車最好選擇后排座可以分段放倒的車子，而且以放倒后地板平整為最佳。
　　
    電源——身邊用電的東西越來越多，手機、便攜式電腦、MP3，出游時還會有冷藏箱和對講機，這些東西都需要供電，汽車里如果只有一兩個電源插座，顯然不夠用。所以，對于喜歡駕車出游的朋友來說，車內起碼得有2個電源插座以及USB接口，才夠用。
　　
    外接音源接口——如果音響上有個外接音源的接口，聽音樂就成了一件很簡單的事情。比如，把下載的音樂存在SD卡中，往車上的接口一插，方便、快捷。比CD盤實惠多了，當然，音質稍差。
　　
    行車電腦——儀表盤上有個行車電腦顯示屏的話，可以向駕駛者提供多種信息，比如，平均油耗、剩余里程、平均時速、行駛時間、行駛里程，等等。此外，汽車如果有什么故障，比如虧機油、虧冷卻液、燈泡不亮，等等，一些車的行車電腦，也能顯示出來。
　　
    反光鏡電加熱和電動折疊——在雨天，車身兩側的反光鏡會變得很模糊，如果有電加熱功能，就能保證駕駛者有清晰地視野。這是雨天中最能保證安全的配置之一，是個極為實用且有助于安全駕駛的配置。

     此外，在狹窄地段停車后，把兩側反光鏡收起，可以最大限度防止本車受損，并為他人提供便利。大多數汽車的反光鏡都能手動折疊，如果能夠電動折疊收起，就更棒了。

     至于其它配置，比如：真皮座椅、電動座椅、藍牙電話、天窗、自動空調、電動手剎、氙氣大燈、陡坡緩降，以我個人的經驗，可有可無。當然，人各有好，您喜歡多花錢買就是了。只是請記住，多數汽車低配與高配的區別，主要是這些東西。

    深圳：大宋王朝畫上句號的地方。

     從汕頭出來，沿著G15高速公路，5個小時后來到深圳，第一次到深圳，還是在幼年時代，由家父領著，當時深圳還不是經濟特區，只是一個毗鄰香港的小村落，家父前往廣州開會，我跟著蹭吃蹭喝，會后，家父讓我長長見識，坐火車來到了這里，看了一眼口岸，當天就回去了。當時的深圳沒給我什么留下什么太深的印象，只記得是個冷冷清清的地方，只記得有個叫蔡屋的地方，因為當時曾問家父那是什么意思。

    后來，深圳的人越來越多，變成了一個繁華城市。最早還不能隨便去香港的時候，深圳附近的沙頭角，因為有條街道雙方各占一半，因而成了那個時代的熱點，號稱中英街。現在，別說香港了，世界各國基本上都是想去就去，不知中英街是否還熱鬧，不過，在深圳街頭，看見組團去中英街，覺得有些不可思議，直接去香港不就得了？干嘛花同樣的錢辦證件，卻只去個接壤地。

據說，這里面安葬著宋朝的最后一位帝王。

     因為多次去香港游玩，對深圳早已失去興趣，但我們還是在深圳略做停留，因為，宋朝的最后一個皇帝，安葬于此。這個皇帝叫趙昺，是南宋的第9個皇帝，6歲登基，此時元軍正在向南逼近，朝廷遷到了廣東新會，在元軍重重包圍下，左丞相陸秀夫見大勢已去，為了避免重蹈北宋皇帝被俘的恥辱，抱著幼年皇帝，跳海自盡。

    據說，少帝的遺骸漂到對面的深圳赤灣，被人發現，由龍袍等物辨認出此乃皇帝，于是被安葬，稱為少帝陵。10天前，路過紹興時，我們曾探訪了南宋皇帝陵，而這里，是南宋王朝、亦是整個宋朝畫上句號的地方。

深圳的赤灣，是大宋畫上句號的地方。

    東莞：鴉片戰爭與炮臺。

     看了少帝陵之后，回到高速公路上，2個小時，進入了廣州市區。但是，途中有個地方不可不看：東莞。這些年，東莞給人們留下的印象，是數不勝數的臺資企業、港資企業、夜總會和歌舞廳。但東莞還有些歷史值得看，畢竟，香港最早就屬于東莞，東莞有3個特產：煙花、臘腸、女兒香，女兒香裝船外運的碼頭，被稱為香港。東莞的古跡值得一看：廣東四大名園的可園，抵御外地的炮臺，林則徐焚燒鴉片的虎門，此外，在石龍，還有袁崇煥的紀念館。

     深圳到廣州的高速公路，臨近虎門時有個分叉，朝向虎門大橋方向，快過橋時有個出口，出去后只需幾分鐘，就來到了威遠炮臺。東莞的炮臺有2個，沙角炮臺和威遠炮臺，我覺得威遠炮臺更值得看，一來這里交通便利，二來環境更好些，三來有個博物館。

威遠炮臺東側有個海戰博物館，免費參觀。

威遠炮臺有26個暗炮位，位于江邊，不知這么近的距離，射程是多少。

這個炮臺始建于康熙時代，道光朝的關天培將其擴大。

但是，火炮并沒能擋住英國軍隊的進攻。

在高一些的地方，還有3個露天炮位，但僅剩遺址，火炮已無。

站在露天炮位上，虎門大橋就在腳下。

    100多年前，林則徐來到廣州，收繳了英國商人的鴉片，在東莞虎門焚燒，隨后，英國對中國發動戰爭，東莞這一帶的炮臺，沒能擋住英國軍隊，最終，英國軍隊殺進北京，留下了“火燒圓明園”的千古話題。今天的虎門，雖然有規模龐大的服裝市場，但在鎮上，鴉片戰爭紀念館依舊有不少人在參觀。