廣州：商業街。

     在廣州，女兒最感興趣的是2個地方，城西的上下九，城區中部的北京路。據說，廣州本地年輕人更喜歡天河一帶。但我們覺得，那里特色不足。

晚餐后，開車來到上下九。

這段路的大部分是步行街，店鋪很多。

我們最喜歡的，是蓮香樓與陶陶居，一樓買點心，二樓喝茶，很享受。

    開平：碉樓奇觀。

     離開廣州，我們的下一站是海南島，從廣州到海南島，得出城往西，過佛山后上高速公路，然后途經開平、湛江，抵達徐聞縣，那里的碼頭有船，可以把汽車運過海峽。在高速公路上走了2個小時，路過開平，想讓女兒看看碉樓，于是離開了高速。

     說到碉樓，四川西部的丹巴縣素有“千碉之國”的美稱，尤以縣城周邊梭坡、中路、蒲角頂三處的古石碉樓群最為壯觀。不過，廣東也有碉樓，風格與四川碉樓并不相同。

     從清朝到民國，開平一帶有不少人漂洋過海，在東南亞、美國、加拿大等地謀生，這些人們在異國他鄉拼搏，最高目標是回到家鄉，建房、買田，榮歸故里。不過，當時的開平并不太平，匪患嚴重，為了防賊，家境較好的，紛紛建造碉樓，而中西合璧的碉樓是開平最突出的現象。據說，在鼎盛時期，開平擁有3000多座碉樓，目前現存不足2000座。

沿著一條村間小道，帶著女兒去看碉樓。

遠處的那座，是開平最為宏偉的碉樓，叫瑞石樓。

瑞石樓位于蜆岡鎮錦江里村，是開平最高、最美的碉樓。

     開車來到蜆岡鎮錦江里村，這里有開平最為高大、最為精美的一座碉樓，叫瑞石樓，這座樓高9層，是一位姓黃的人家，在1921年建造的。瑞石樓的造型中西合璧，全部采用鋼筋混凝土結構，既有羅馬式的立柱，又有拜占庭式的穹窿頂，而內部則是標準的嶺南傳統樣式。

開平目前現存碉樓接近2000座，多數已無人居住。

一些有著名碉樓的村子，已經變成了旅游景點，進村需買票。

不太出名的村落無需購票，但同樣值得自己慢慢逛。

    徐聞：來到了中國大陸最南端。

     沿著沈海高速公路（G15），在徐聞縣的北郊，通過一個收費站后，高速公路結束了，緊接著是207國道，如果一直沿著這條國道走，就能穿越縣城，直奔海安鎮，那里有過渡瓊州海峽的碼頭，但是，自從粵海鐵路的北港碼頭落成后，吸引了越來越多的駕車人，因為北港碼頭的船定時開航，在時間上有保障，且船速快。但是，我們在通過徐聞縣時，沒有直接去碼頭，而是沿著376省道往西，走到邁陳鎮再往南，沿著698縣道，途經角尾鄉和徐聞鹽場，走到位于海邊的滘尾角燈塔，這里，是中國大陸的最南端。

沿著極為狹窄的田間小道，來到了滘尾角燈塔。

據文字說明，這里是北緯20度13分26.1秒，是中國大陸的最南端。

一個月前，我們從中國最北端出發，眼下，終于來到了最南端。

這一路上，有著太多的見聞，它將成為我們永遠的美好回憶。

從北緯53度，來到北緯20度，這輛速騰忠實地陪伴著我們，從最北到最南。

     1個月前，我們駕車來到了中國的最北端：烏蘇里。如今，我們又來到了中國大陸的最南端：滘尾角。這一路上，我們經過了大小興安嶺、完達山、長白山的茫茫林海，經過了一望無際的華北平原，經過了河流縱橫的錦繡江南，經過了連綿不絕的浙閩山區，經過了曲折蜿蜒的粵東海岸，在14000公里的旅途中，領略了華夏多姿多彩的燦爛。

落日余暉中，燈塔更顯燦爛。

披著夕陽，我們再次出發。

     不過，中國的版圖并沒有到此為止，只要汽車能走，我們的腳步就絕不停歇。此時，夕陽西下，海面上灑滿金黃，燈塔在落日余暉中更顯壯觀。在湛藍與金黃的映襯下，速騰啟動了，拖著長長的影子，駛向北港碼頭，那里，有一艘巨大的白色輪渡在等待著我們，它將把我們，送往對面的海島。那里，才是我們從最北到最南的真正終點。

    下期內容：《來到天涯海角 自駕車從漠河到三亞之海南篇》

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