門板做工（想了解門板防護請猛烈點擊）

 　　飛度前后門均使用雙層鋼板，并采用一體沖壓工藝。內飾板內貼合白色隔音棉，填充面積約占整張內飾板的80%。前后門內側各分部一根圓形鋼防撞梁，在防撞梁上方貼合門板加強筋，由于門內止震設計合理，所以沒有再黏貼止震板。

 　　飛度前后門板做工以及防護設計，有4個方面值得表揚，第一個是一體沖壓工藝門板，這個工藝一般只會出現在德系車和美系車上，還有個別自主品牌車型，在日韓系車上很少見；第二個是隔音用料，內飾板隔音棉貼合的面積以及質地還是很優秀的；第三個是整體防護，防撞梁、門板加強筋都很齊全，至少從結構上沒有缺失。第四個是門板內沒有貼合止震材料，說明門板加強結構設計合理，不需要再打補丁。

　　嘉年華前后門板采用單層鋼板，采用日韓系常用的拼接工藝。內飾板內側沒有做隔音設計、升窗器為分體式結構，升窗器面板為非金屬材質。前后門內側只有門板加強筋，無防撞杠。加強筋上下部位均貼合瀝青材質止震貼，止震貼已出現嚴重的脫落現象，用手可直接扣掉。另外，需要特殊說明的是，前后門均沒有防撞杠的車型這是第一輛。（拆車坊已拆解的70余款車型中對比）

　　通過嘉年華門板做工以及防護，讓我們重新認識了福特車型、重新認識了汽車結構。在此之前我們見過后門內沒有防撞杠的設計，還從未見過前門居然也沒有防撞杠的，嘉年華它做到了。您可能會說，廠家宣傳這兩根就是門板防撞梁，但我可以負責的告訴您，這只是加強筋。直觀看，門板防撞杠和加強筋都是一根金屬桿，但不同的是，防撞杠所使用的材料、外形結構以及厚度都要超越門板加強筋，它們有著本質的區別。另外，“瀝青止震貼下垂、脫落”的現象大跌眼鏡。

　　相同點：無

　　差異點：1、飛度門板為一體沖壓工藝、嘉年華門板為拼接工藝；2、飛度前后門內飾板填充隔音棉、嘉年華門內飾板無填充隔音材料；3、飛度前后門均設計防撞梁和門板加強筋、嘉年華前后門板只有加強筋，無防撞梁。4、飛度門板內沒有貼合止震材料、嘉年華門板貼合瀝青止震板（瀝青止震板存在嚴重瑕疵）