在昂克賽拉的車內地板下,我們終于見到了久違的止震貼片,當然還有看上去不怎么好的氈墊。不過氈墊的燃燒成績還是不錯的,每分鐘3厘米的速度完全超過了國家標準的規定(10厘米以內都是合格的)。
昂克賽拉對于車內線束的保護非常的到位,幾乎看不見裸露在外的電線電纜,波紋管的應用隨處可見,整體走線干凈利落。
底盤保護方面,昂克賽拉可以說是比較完美的,幾乎100%的覆蓋了防護板,且平整度較好。油路管線也隱藏于底盤凹陷處,消除了托底的隱患。
總結:昂克賽拉在安全性能方面雖然不能說是完美,但是它完全顛覆了人們對日系車的固有看法。整體安全和工藝進步不小,沒有嚴重的設計硬傷。不過,在隔音止震方面,昂克賽拉似乎還是一個門外漢,希望在改款車型中能夠有所改進。