后備箱逃生設計

　　后備箱逃生設計是從君越“隱藏式”逃生設計所引發的。君越后備箱安全逃生采用“隱藏式”設計，從清華老師以及拆車坊的角度來看，“隱藏式”設計形同虛設。所謂隱藏式實為廠家的減配行為。由于我國沒有對后備箱逃生設計提出要求，所以很多廠家由有變無。扣開卡羅拉和昂克賽拉后備箱蓋就可以看到開啟裝置，若要開啟必須借用工具，徒手是不能操作，視為“隱藏式”，不屬后備箱逃生設計。

卡羅拉后備箱逃生（無逃生拉手）

昂克賽拉后備箱逃生（可逃生但無明顯開啟裝置）

　　很多媒體在報道中說，后備箱安全逃生設計分為拉環式、內嵌式等幾種方式。清華專家與我們認知并承認的安全逃生設計均要滿足以下特點：

　　1、后備箱逃生需要明顯標示（類似夜光拉環）

　　2、開啟后備箱時不需要使用任何工具

　　3、開啟機構方便兒童使用

　　為何要滿足以上條件才算安全逃生？

 　　后備箱逃生設計更多為了，車輛發生事故需要緊急從后備箱逃生而準備，如果逃生還需要攜帶工具，那么等同于增加逃生難度，在危機時刻增加危險指數，相對于無需工具的開啟方式會更加安全，編輯親自做過體驗，在無光線的情況下，需要工具的安全逃生設計想要打開后備箱至少需要數分鐘，而有明顯標示并無需工具的安全逃生設計僅需幾秒鐘。

 　　美國兒童由于淘氣鉆進后備箱，把自己反扣其中而致死的情況并非個例。所以如何教會兒童使用后備箱逃生至關重要。在國內越來越多的家庭購買了汽車，汽車早已成為孩子們的大玩具，在玩耍時兒童一旦把自己反扣在后備箱大多會異常急躁焦慮，此時夜光拉手的安全逃生設計會讓孩子明確后備箱開啟位置。

　　車內空氣測試（評分比重非常高）

 　　造成車內空氣質量不合的原因有很多，譬如偽皮質座椅、皮質內飾、地板填充材料、內飾塑料覆蓋件、車內的瀝青止震板等均會影響。該項測試在《拆車坊》欄目中關注度非常高，因為它會直接影響到消費者的身體健康。那么本期這兩款車的空氣質量如何呢？

卡羅拉空氣質量報告

昂克賽拉空氣質量報告

　　詞匯百科

　　甲醛：甲醛的主要危害表現為對皮膚粘膜的刺激作用，高濃度吸入時出現呼吸道嚴重的刺激和水腫、眼刺激、頭痛。

　　苯：長期接觸苯會對血液造成極大傷害，引起慢性中毒。引起神經衰弱綜合癥。苯可以損害骨髓，使紅血球、白細胞、血小板數量減少從而導致白血病，苯可以導致大量出血，從而抑制免疫系統的功用，使疾病有機可乘。有研究報告指出，苯在體內的潛伏期可長達12-15年。

　　甲苯：短時間內吸入較高濃度該品可出現眼及上呼吸道明顯的刺激癥狀、眼結膜及咽部充血、頭暈、頭痛、惡心、嘔吐、胸悶、四肢無力、步態蹣跚、意識模糊。重癥者可有躁動、抽搐、昏迷。長期接觸可發生神經衰弱綜合征，肝腫大。皮膚干燥、皸裂、皮炎。

　　二甲苯：二甲苯對眼及上呼吸道有刺激作用，高濃度時，對中樞系統有麻醉作用。

　　TVOC：能引起機體免疫水平失調，影響中樞神經系統功能，出現頭暈、頭痛、嗜睡、無力、胸悶等自覺癥狀；還可能影響消化系統，出現食欲不振、惡心等，嚴重時可損傷肝臟和造血系統等。

　　我們來看實際測試數據，昂克賽拉的空氣質量全都合格；卡羅拉的TVOC一項超標嚴重，國家標準時0.6，實測達到了1.7。剛買新車的朋友可要注意了。

　　內飾阻燃性

 　　汽車內飾的材質如果沒有一定的阻燃性，在發生交通意外時的后果可能會比較嚴重，所以，我國對汽車針對內飾材料制定了相應的標準。標準規定，汽車內飾材料的燃燒速度不大于100毫米/分鐘。

　　結論：兩車內飾燃燒均滿足國標，相比之下卡羅拉更優秀。