底盤防護（了解底盤防護請點擊這里）

 　　卡羅拉底盤噴涂大面積防腐材料，俗稱底盤裝甲，噴涂面積約占底盤面積的80%以上，底盤油路管線等裸露在外，沒有單獨設計保護，鋁箔材料隔熱層貫穿整條排氣管，覆蓋面約90%以上。前副車架采用復合全框式結構，基于元寶梁結構基礎上加強而來，雖然成本比傳統的全框式副車架低，但功能作用方面并沒有縮減。前麥佛遜后非獨立懸掛結構在NVH測試成績中表現非常優秀。足以體現出卡羅拉的懸掛調教功底。

 　　昂克賽拉底盤防護設計較為優秀，兩側覆蓋非金屬護板，提高了底盤平整度，防護面積占整體底盤的70%面積，底盤油路管線、底盤鋼板均可受到保護。前副車架為全框式結構，該結構通常會出現在美系車型上。懸掛結構采用前麥佛遜、后獨立多連桿構成。

 　　高平整度的底盤可以提高高速行駛穩定性和節油目的、同時也可以對底盤起到更好的保護效果，兩車相比之下，昂克賽拉顯得更加優秀一些，兩側大面積非金屬護板，覆蓋面達到底盤面積的70%。卡羅拉底盤只噴涂一層底盤裝甲。兩車底盤最大差別在于后懸掛結構，卡羅拉后懸掛為非獨立懸掛，昂克賽拉是多連桿獨立懸掛，僅從結構上來看，我們大多會認為昂克賽拉的懸掛結構會更加運動、舒適性更佳。但從實際測試數據中卻大相徑庭，NVH數據成績顯示，卡羅拉的成績遠遠優于昂克賽拉。