尚酷——產自葡萄牙的原裝進口大眾轎跑車擁有動感(gan)的外(wai)觀，那么(me)其(qi)駕駛(shi)感(gan)受如何呢？接(jie)下來我們就(jiu)按照(zhao)車(che)輛硬(ying)件(jian)、測試成績(ji)、實(shi)際(ji)駕駛(shi)感(gan)受三(san)個方(fang)面來為您展(zhan)開(kai)。

第一節：車輛硬件

尚酷搭載了(le)(le)1.4T雙(shuang)增(zeng)壓(ya)(ya)發動(dong)機，實際駕駛(shi)時加(jia)速平(ping)順性(xing)還不(bu)(bu)錯，畢竟機械增(zeng)壓(ya)(ya)改善(shan)了(le)(le)低扭，這樣(yang)改善(shan)了(le)(le)渦輪增(zeng)壓(ya)(ya)介入時的(de)(de)粗暴。前懸掛采用了(le)(le)經典的(de)(de)麥弗遜懸掛，后懸為運(yun)動(dong)型多連桿(gan)懸掛，整體調校偏(pian)硬，在不(bu)(bu)良路況下(xia)，乘(cheng)坐人員的(de)(de)駕乘(cheng)舒適性(xing)差點(dian)意思(si)，不(bu)(bu)過帶來的(de)(de)好處是高速行駛(shi)時足夠穩健，滿足了(le)(le)喜好硬朗駕駛(shi)風格的(de)(de)車友(you)。

尚酷采用了7速(su)(su)雙(shuang)離合變速(su)(su)箱，大眾宣傳(chuan)的(de)“T+D黃金(jin)組合”迷倒了很多懂(dong)車之(zhi)人，換(huan)擋速(su)(su)度更(geng)快，加速(su)(su)更(geng)暢爽……我們(men)當然不能否認雙(shuang)離合變速(su)(su)箱的(de)優勢，在良好路(lu)況(kuang)(kuang)下(xia)的(de)確(que)能帶來更(geng)多的(de)駕馭激情。只(zhi)是(shi)(shi)在擁堵跟車路(lu)況(kuang)(kuang)下(xia)的(de)頓挫(cuo)也比較明顯，尤其(qi)是(shi)(shi)在帝堵這種(zhong)超(chao)級大圈停(ting)車場的(de)路(lu)況(kuang)(kuang)下(xia)，小碎步這前挪尤其(qi)令人不爽，誠然它們(men)的(de)銷售(shou)話術是(shi)(shi)“能為(wei)您帶來持續(xu)的(de)加速(su)(su)推背感(gan)”但實(shi)際上就是(shi)(shi)一頓一頓的(de)……不過，尚酷低速(su)(su)加速(su)(su)感(gan)受還是(shi)(shi)優于國(guo)產T+D的(de)加速(su)(su)狀況(kuang)(kuang)的(de)。

眾所周知，拆車坊這次采購(gou)的為加(jia)裝了(le)外(wai)觀套件的“華日菱特別典(dian)藏版”，19寸(cun)的大(da)腳寬胎令(ling)人矚(zhu)目，但(dan)為了(le)保(bao)證測試(shi)盡可能接近原車標配的實際狀況，我(wo)們(men)從有關(guan)渠道找到(dao)了(le)四條(tiao)17寸(cun)的原車裝備(bei)，在此，特別鳴謝給(gei)予我(wo)們(men)支持(chi)的同仁。

第二節：測試數據

我(wo)們(men)還是先(xian)看看底盤測功機給出的數(shu)據。

由上表可以看(kan)出，尚酷廠(chang)家標定功率和實(shi)際測試值(zhi)(zhi)還是(shi)非常接近的。通常實(shi)際測試值(zhi)(zhi)都會低于廠(chang)家標定值(zhi)(zhi)不(bu)少，在(zai)這一點上終于突出了大(da)日耳曼民族的嚴謹。

尚酷加速成績倒是優于豐田86，這(zhe)也(ye)許顯現了T+D黃金組合的(de)優(you)(you)勢。實際對比駕(jia)駛時，豐田(tian)86在起步初期還(huan)是(shi)占據優(you)(you)勢，而尚酷(ku)是(shi)在中斷(duan)趕(gan)上，在中后(hou)(hou)段超(chao)越，正符合自吸發動機和增(zeng)壓(ya)發動機的(de)動力特性。隨后(hou)(hou)的(de)制動測試，尚酷(ku)的(de)成(cheng)績也(ye)還(huan)不錯。

測試結果顯示，尚酷(ku)在車輛靜謐性來(lai)說，相(xiang)對于豐田(tian)86并無優勢(shi)可言。也就是說在整車工藝(yi)上面(mian)和豐田(tian)86相(xiang)比，尚酷(ku)還有(you)提升空(kong)間。

第三節：實際駕駛感受

在良好(hao)的(de)路面(mian)及(ji)暢(chang)通路況下(xia)駕駛(shi)尚酷還(huan)(huan)能享受(shou)到(dao)暢(chang)快(kuai)淋漓的(de)駕馭，無論是(shi)(shi)直(zhi)線加速還(huan)(huan)是(shi)(shi)超車(che)并線，尚酷的(de)雙增引擎(qing)都能帶給你足夠信心，基本可以做到(dao)車(che)隨(sui)心動(dong)！

而在繁華都(dou)市中(zhong)洶涌的車(che)(che)流中(zhong)游弋(yi)，尚(shang)酷的操(cao)控(kong)回(hui)饋則略顯生(sheng)硬，長時間駕駛(shi)不是(shi)一(yi)件輕松的事，尤其在爆堵的環路(lu)，跟車(che)(che)起步真是(shi)一(yi)種折(zhe)磨(mo)，這也(ye)是(shi)雙(shuang)離合變速器的特點吧，檔(dang)位升降(jiang)還是(shi)很容易感受到(dao)的，反饋到(dao)車(che)(che)上就是(shi)輕微(wei)的頓挫。

如果行駛數萬公里后，長時間擁堵導致變速箱溫度過高是否會造成更明顯的不良駕駛感受還不得而知，但尚酷在國內的兄弟車型已經給(gei)了公眾一個明確的(de)答案了。

寫在最后：尚酷和(he)同期的(de)(de)豐(feng)田(tian)(tian)86相(xiang)比較(jiao)而(er)言，豐(feng)田(tian)(tian)86的(de)(de)駕乘舒(shu)適性要略勝一籌，尤其人機工程(cheng)方面，比如豐(feng)田(tian)(tian)86座(zuo)椅上(shang)(shang)的(de)(de)安全(quan)(quan)帶束(shu)縛(fu)裝(zhuang)置，能讓駕駛員更容易的(de)(de)系上(shang)(shang)安全(quan)(quan)帶……而(er)尚酷的(de)(de)工程(cheng)師(shi)們也應該開動腦筋，研(yan)究并改進(jin)車(che)輛的(de)(de)一些不足，讓自(zi)己(ji)用戶駕駛車(che)輛更輕松，愜意。

經由我們測試，尚酷的加(jia)速成(cheng)績(ji)確(que)實優于豐(feng)田，當然豐(feng)田86的賣點也的確(que)沒在這方(fang)面，豐(feng)田86更為推崇(chong)的是水平對置(zhi)發動機的低(di)重心，后驅車型無與(yu)倫比(bi)的駕馭樂(le)趣……

沒有(you)完美(mei)的(de)(de)產品，不(bu)管您選(xuan)擇(ze)哪款車型，都要有(you)足(zu)夠的(de)(de)包容，看(kan)輕(qing)它固有(you)的(de)(de)不(bu)足(zu)。

如果(guo)您(nin)(nin)喜(xi)歡(huan)硬朗(lang)的(de)駕(jia)駛風格，平常走的(de)路況也良(liang)好，還(huan)需要(yao)一(yi)定(ding)的(de)裝載(zai)能力(li)，那尚(shang)酷則是您(nin)(nin)的(de)最佳選擇；如果(guo)您(nin)(nin)在都市喜(xi)歡(huan)稍舒適點的(de)駕(jia)駛感受，又喜(xi)歡(huan)后驅車(che)在彎道馳騁的(de)駕(jia)馭樂趣，撒歡(huan)兒時還(huan)能痛快淋漓的(de)漂移……那豐田(tian)86則是您(nin)(nin)的(de)不二之(zhi)選。

特別說明：

關于年款：

本期拆解車型大眾尚酷為2011款1.4TSI舒適版。選擇雙增壓車型主要是考慮動力輸出與對比車型豐田86盡量接近。但我們購車時間在2015款雙增壓版車型宣布上市的前一周，北京還無法購得現(xian)車，且2011款(kuan)(kuan)與2015款(kuan)(kuan)雙增(zeng)壓車型(xing)車身結構與動力總成(cheng)無變化，不(bu)影響拆(chai)解分(fen)數，我們僅從內容需(xu)求出發妥(tuo)協選擇(ze)2011款(kuan)(kuan)車型(xing)。

關于外觀裝飾件：

我們本期采購大眾車型增加了少量外觀套件。此車為我們在北京能夠提供唯一現車的大眾授權經銷商華日菱處購得。經銷商宣稱非店內改裝，店內確保為大眾進口車型原狀。拆車坊以用戶身份質詢大眾售后服務(wu)電話，均無(wu)法得到車(che)型改裝出處答復。考慮到內容(rong)制(zhi)作周期限(xian)制(zhi)和(he)對拆解部分(fen)評分(fen)無(wu)額外影(ying)響的情況下，我(wo)們(men)只能(neng)以此車(che)型作為目(mu)標車(che)型。

鑒于大眾旗下產(chan)品車(che)型眾多，不同渠道(dao)配置(zhi)變化繁亂。僅以此說明(ming)一(yi)并提醒用戶留(liu)意。并希(xi)望廠商(shang)嚴控產(chan)品流通(tong)渠道(dao)，讓(rang)消費(fei)者(zhe)安(an)心、明(ming)白(bai)購車(che)。