鈑金工藝（首取誤差值）

　　手(shou)機殼(ke)如(ru)果(guo)出(chu)現(xian)縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)隙(xi)(xi)不均勻、有(you)開縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)、毛(mao)刺的(de)現(xian)象，您的(de)第一個反應(ying)是(shi)什么？“什么做工啊！破手(shou)機！”等(deng)等(deng)一連(lian)串的(de)牢騷源源不斷的(de)涌出(chu)嘴(zui)邊。同為(wei)工業產品的(de)汽(qi)車和(he)手(shou)機相同，縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)隙(xi)(xi)均勻度(du)的(de)好壞可以直接反映出(chu)廠(chang)家的(de)技(ji)術是(shi)否(fou)先進、工藝是(shi)否(fou)優秀等(deng)。我們使用測(ce)(ce)量縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)隙(xi)(xi)專用工具“塞尺”對兩側發動機蓋(gai)縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)隙(xi)(xi)、左右A柱縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)隙(xi)(xi)、左右B柱縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)隙(xi)(xi)以及兩側尾箱蓋(gai)縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)隙(xi)(xi)進行測(ce)(ce)量，每100mm為(wei)一個測(ce)(ce)量單位。測(ce)(ce)量結(jie)果(guo)如(ru)下(xia)從下(xia)面表格中可以看出(chu)，同條縫(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)隙(xi)(xi)最大(da)差值方面尚(shang)酷相對較好。

　　漆面厚度

　　漆(qi)面厚(hou)度(du)一(yi)詞可以理解為我們身上(shang)的(de)衣服，是(shi)皮膚與外界之間的(de)物(wu)質。理論上(shang)漆(qi)面厚(hou)度(du)越厚(hou)越好(hao)，當(dang)然均(jun)(jun)勻(yun)度(du)也(ye)是(shi)關鍵。整(zheng)車(che)的(de)漆(qi)面均(jun)(jun)勻(yun)度(du)用(yong)來考(kao)核(he)噴(pen)涂工藝的(de)好(hao)壞(huai)，噴(pen)涂生產線的(de)硬(ying)件、軟件、通(tong)風環(huan)境等等因素，均(jun)(jun)會影(ying)響車(che)輛漆(qi)面的(de)厚(hou)度(du)。均(jun)(jun)勻(yun)度(du)方面豐田86更好(hao)一(yi)些。

提到購買二手車，編輯還有個小訣竅教給大家。那就是車身漆面厚度。我們通過測量發動機蓋、頂棚、翼子板、前后門板查看漆面厚度的數值，如果數據都比較均勻、并且數據不是很大的話，那么基本可以確定這些部件沒有噴過漆。反之，如果測量后發現某個位置的讀數很高，那么肯定的是，至少該部位重新噴過漆或者做過鈑金，如果整車數據都很大的話，那么估計整車重新噴漆了。

　　漆膜硬度

　　漆膜硬(ying)(ying)度的測(ce)試(shi)方法(fa)采用鉛(qian)筆法(fa)，依(yi)據是GB/T6739—1996，該方法(fa)通過(guo)在漆膜上推壓已知硬(ying)(ying)度標號(hao)的鉛(qian)筆，檢測(ce)涂層的硬(ying)(ying)度。檢測(ce)結果如下(xia)表：

　　結論：根據國標方式進行測試，尚酷漆膜硬度為3H；豐田86漆膜厚度為4H（珍珠漆）。