【車訊網 報道】作為東風標致旗下的旗艦車型，改款標致508從內到外進行了不小的改動升級。外觀采用了海外全新家族設計，動力系統換裝了1.6THP發動機以及1.8THP發動機。這樣的標致508，會給中級車市場重新帶來一定的沖擊和威脅嗎？請看下面分析。

　　新車上市回顧

　　東風標致新508于1月9日在北京正式上市，新車沿用了海外版的全新家族設計，動力系統也進行了換代，分別搭載2.0L、1.6THP和1.8THP三款動力。新車共推出3種排量8款車型，售價區間為17.37萬-26.97萬元。

　　新車背景

 　　東風標致508自2011年進入國內市場后，作為東風標致的旗艦車型，508不僅要在熱度較高的中型車細分市場搶奪一塊蛋糕，而且還肩負著提升東風標致整體品牌形象的重任。現款508以厚道的價格和豐富的配置，被配以高性價比的頭銜，但面對眾多競爭對手的推陳出新，高性價比也難以掩飾老款508所搭載的明顯落后于競爭對手的2.0L和2.3L發動機。這也從一定程度上與邁騰、凱美瑞等競爭對手拉開了差距。面對這樣的情況，東風標致推出了改款508。

老款東風標致508

新款東風標致508

　　競爭力分析

 　　東風標致508所在的中型車細分市場對手眾多云集，德系的帕薩特邁騰、日系三將雅閣天籟凱美瑞等等這些優秀的中級車型，都是508的強有力競爭對手。

　　車身尺寸對比

 　　全新東風標致508車身尺寸與老款完全相同，長寬高分別為4826/1855/1465mm，軸距為2815mm相同。這樣的車身尺寸與競爭對手相比有一定的優勢，但并不明顯。總體來說不大不小剛剛好，有一定的競爭優勢。

　　內飾及配置亮點介紹

 　　全新東風標致508內飾基本沿襲了老款的設計風格，但在細節方面有所提升。方向盤和儀表都與現款基本相同，音響控制面板上的按鍵數量更為精簡，部分按鍵功能被轉移至多媒體系統。配置方面，全新東風標致508則依舊延續了老款車型的優勢，全系標配7英寸彩色觸控屏幕，除最低配車型外，其余車款還采用了無鑰匙進入及一鍵啟動功能。而HUD平視顯示系統、導航功能也可在1.8THP致尊版和旗艦版上找到。頂配車型還配備了四區獨立自動空調，以及Blue-i車載互聯系統。這些配置無疑增添了508的競爭力。

　　動力系統對比 進入渦輪增壓時代

 　　全新的1.6THP和1.8THP渦輪增壓發動機，徹底彌補了老款2.0和2.3發動機的不足，在動力數據上可以與德系競爭，具有明顯的優勢。傳動系統方面，與兩款發動機匹配的是6速手自一體變速箱。此外，先期上市的全新標致508還配備了STT啟停技術，1.6THP車型的百公里綜合工況油耗為6.8L，1.8THP車型為的百公里綜合工況油耗為6.9L，燃油經濟性也明顯提高。

　　總結

 　　全新標致508在外觀進行了升級，成功的沿用了海外全系的家族設計，在保留法系車型時尚優雅特點的同時為整體造型增加了幾分硬朗和大氣。動力方面換裝的THP渦輪增壓發動機，這些種種升級與改進中可以看出東風標致對于重振這款車的銷量，奪回中高級汽車市場的期望和雄心，東風標致意在通過對于產品競爭力的提升來帶動銷量上的增長。可謂揚長補短的改進和升級提升了標致508的競爭力，這款老將能否重新分得一塊中高級汽車市場的蛋糕，靜待市場的驗證。