車載系統與應用

　　近年來，網絡(luo)智(zhi)(zhi)能(neng)設備(bei)在(zai)(zai)交通領(ling)域扮演著越來越重(zhong)要的角色，車載智(zhi)(zhi)能(neng)技(ji)術的開(kai)發也呈(cheng)現出(chu)人(ren)工智(zhi)(zhi)能(neng)、普及(ji)迅速(su)的特點(dian)。在(zai)(zai)本屆CES展(zhan)會(hui)上，包括奔(ben)馳、寶(bao)馬、奧迪在(zai)(zai)內的汽(qi)車企(qi)業(ye)紛紛展(zhan)示出(chu)尖端(duan)車載智(zhi)(zhi)能(neng)技(ji)術和產品，或許這樣在(zai)(zai)昭示著未來汽(qi)車智(zhi)(zhi)能(neng)化應用的發展(zhan)趨勢。

一句話點評：福特Sync3提供了類似手(shou)機平板(ban)式的(de)(de)使用體(ti)驗，提高了觸(chu)控(kong)靈敏度(du)和語音指令傳達的(de)(de)順暢性，并加入諸多人(ren)們在(zai)智能手(shou)機和平板(ban)設備上已熟悉的(de)(de)手(shou)勢操(cao)作(zuo)(zuo)，如縮放、撫屏等動作(zuo)(zuo)。此外(wai)，更為(wei)直觀漂(piao)亮的(de)(de)圖標設計也是(shi)其亮點之一。

一句話點評：克萊(lai)斯勒的(de)這個應(ying)用并(bing)不(bu)算創新，之前(qian)安(an)吉星等廠商都(dou)有(you)過相似的(de)產(chan)品(pin)。車輛健(jian)康(kang)報告旨在占(zhan)領汽車售后(hou)這塊市場，后(hou)市場未來是汽車行(xing)業(ye)盈利的(de)大頭，以(yi)后(hou)將是片競爭激烈(lie)的(de)紅海(hai)。

一句話點評：奧迪賦予(yu)車(che)載電子設備的(de)理念和(he)寶馬如出一(yi)轍(che)，都(dou)強(qiang)調了駕駛者(zhe)和(he)乘(cheng)坐著的(de)簡潔操(cao)作。后排(pai)乘(cheng)客的(de)使用便利度也(ye)有所(suo)增加，遠程操(cao)控和(he)車(che)聯(lian)網都(dou)是未來(lai)發展(zhan)的(de)方(fang)向(xiang)。

一句話點評：隨著平板和(he)智能手機(ji)的迅速普及，用戶的習(xi)慣(guan)在過去幾年發(fa)生了(le)根本的變化。鍵盤、鼠標或(huo)觸摸(mo)板等輸入(ru)裝置早已(yi)被(bei)速度(du)更快(kuai)、反應更精(jing)準的觸摸(mo)屏和(he)手勢操(cao)作所取代(dai)。寶馬(ma)再一(yi)次證明了(le)其在這一(yi)領域(yu)的創新(xin)精(jing)神和(he)先(xian)鋒地位，并針(zhen)對(dui)新(xin)型(xing)數字終端(duan)設備提供創新(xin)應用程序。

　　本屆(jie)CES展(zhan)上，各大汽車(che)廠商帶來了(le)很多(duo)“干(gan)貨”，陣仗一點也不輸IT企業。雖說其中(zhong)一些(xie)產品(pin)還只(zhi)是(shi)一個(ge)概念，近(jin)幾代(dai)的車(che)款(kuan)中(zhong)并不會將(jiang)搭載這些(xie)全新配置(zhi)與科技。但長(chang)遠(yuan)來看，這些(xie)技術將(jiang)推動汽車(che)智能(neng)化的進(jin)步(bu)和發(fa)展(zhan)。這就是(shi)未(wei)來的趨勢(shi)，而它們已成(cheng)為風向標(biao)。