【2014年言(yan)論】

　　♦我說點兒吹牛的話，但是(shi)你們肯定不信，信不信由(you)你，北汽正(zheng)在和(he)美(mei)國(guo)硅谷一個(ge)公司合作(zuo)，明(ming)年(nian)年(nian)底推出一款在性能上超過Model S的電動車產品。

　　——2014年4月8日，博(bo)鰲亞洲(zhou)論(lun)壇(tan)年會上的“汽車業(ye)規模論(lun)的隱憂和出路”

　　車訊釋點：2013年底北汽正式收購美國Atieva公司，而這家公司的創始人曾經是特斯拉公司的高管，北汽新能源副總經理馬仿列表示，特斯拉掌握的電動車75%技術已被北汽掌握。

　　♦建設自主品(pin)牌(pai)不能急(ji)于求成，而是要緊(jin)燒火、慢揭(jie)鍋，紳寶品(pin)牌(pai)的打造即是對這(zhe)一的完美詮釋。

　　♦在(zai)我們產品(pin)開(kai)發(fa)這個環(huan)節，包括(kuo)創(chuang)(chuang)新，要(yao)快，要(yao)加(jia)大(da)(da)力(li)度，叫(jiao)“緊(jin)燒火”，不(bu)(bu)(bu)斷(duan)地在(zai)產品(pin)研(yan)發(fa)、創(chuang)(chuang)新上(shang)加(jia)快步伐(fa)。那么“慢揭(jie)鍋”的(de)意(yi)思是(shi)(shi)什(shen)么？每一個產品(pin)真正(zheng)面(mian)向(xiang)市場(chang)之(zhi)前，要(yao)確保按照質量標準成立一套體系，一定要(yao)完成了(le)，做到了(le)以后，再揭(jie)鍋。因為(wei)大(da)(da)家在(zai)市場(chang)當中壓力(li)很大(da)(da)，有時(shi)一個產品(pin)開(kai)發(fa)出來(lai)，在(zai)上(shang)市之(zhi)前，大(da)(da)家覺得(de)差不(bu)(bu)(bu)多了(le):“我們已(yi)經不(bu)(bu)(bu)錯了(le)”,很想馬上(shang)推出去。這時(shi),我就(jiu)(jiu)提(ti)出來(lai),質量是(shi)(shi)第一位的(de),質量是(shi)(shi)容不(bu)(bu)(bu)得(de)沙子的(de),不(bu)(bu)(bu)然(ran)市場(chang)、消(xiao)費者(zhe)是(shi)(shi)不(bu)(bu)(bu)答應的(de)。所以我就(jiu)(jiu)用了(le)這樣一句話(hua),叫(jiao)“緊(jin)燒火、慢揭(jie)鍋”。

　　——2014年兩會期間(jian)徐和誼接(jie)受采訪時說

　　車訊釋點：“緊燒火、慢揭鍋”成為自主品牌發展的箴言

　　♦去年(nian)(nian)（2013年(nian)(nian)）超過了，今(jin)年(nian)(nian)（2014年(nian)(nian)）又(you)被長安超過去了，也看出來在自主品牌發(fa)展方(fang)面我們(men)和長安以及其他兄弟企(qi)業(ye)還有一些差距，我們(men)確(que)實要臥薪嘗(chang)膽向(xiang)人家學。

　　♦量是放第(di)二(er)位，我覺(jue)得還是從(cong)經濟效益指標上，爭取(qu)在(zai)前幾(ji)名，爭取(qu)明(ming)年能力(li)上一個臺階。”

　　——2014年11月徐和誼(yi)接受采訪(fang)時說

　　車訊釋點：2014年北汽在產銷量上被長安超越。

　　【2015年言(yan)論(lun)】

　　♦針對(dui)用戶對(dui)續(xu)航里程的擔憂(you)，2016年北汽將推出(chu)400公里續(xu)航里程產品。2020年把北汽新能源(yuan)汽車(che)建設成(cheng)為國(guo)內技術實(shi)力最強，產業規(gui)模最大，產業鏈最完整的新能源(yuan)汽車(che)的研發生(sheng)產基地。

　　——2015年(nian)1月北(bei)京汽車百人(ren)會首屆高端論壇

　　車訊釋點：北汽集團董事長徐和誼指出，剛剛過去2014年，北汽新能源純電動轎車產量超過0輛，批發零售超過6000輛，真正上牌量達5510輛，是國內純電動汽車銷量第一的車企。另據報道稱，2014年北汽新能源售出5510輛純電動汽車，同比增長238%，進入全球純電動汽車銷量前四強。

?

　　♦北(bei)汽集團將利用互聯網引領行(xing)業大變革，決勝汽車e時(shi)代。

　　♦如(ru)果(guo)我(wo)們(men)能夠主動學(xue)習(xi)和應用互聯網思維，把它變為我(wo)們(men)自己(ji)的能力，它就是(shi)我(wo)們(men)‘打破舊世界，創造新世界’的有力武器(qi)，是(shi)我(wo)們(men)彎道超(chao)車、后(hou)來居上的巨大機遇。

　　中國車企應對汽車產業進行(xing)重新思(si)(si)考，要用互聯網思(si)(si)維去定(ding)義汽車

　　——2015年1月12日，徐和誼在清華大(da)學《引(yin)領行業大(da)變革 決勝汽車e時(shi)代》演講