后備箱逃生設計

 　　在目前中國的相關法律法規中，并沒有針對后備箱逃生功能的強制要求。但在美國等發達國家，這個功能是被強制要求裝配的。作為危急時刻不借助任何電控裝置，僅靠機械力直接打開后備箱的救命功能。通過新科魯茲和雷凌的比對我們不難發現。新科魯茲后備箱配備了逃生功能，但開啟非常復雜，需要借助專業工具才能進行操作。

　　很多媒體在報道中說，后備箱安全逃生設計分為拉環式、內嵌式等幾種方式。清華專家與我們認知并承認的安全逃生設計均要滿足以下特點：

　　1、后備箱逃生需要明顯標示（類似夜光拉環）

　　2、開啟后備箱時不需要使用任何工具

　　3、開啟機構方便兒童使用

　　為何要滿足以上條件才算安全逃生？

 　　后備箱逃生設計更多為了車輛發生事故需要緊急從后備箱逃生而準備，如果逃生還需要攜帶工具，那么等同于增加逃生難度，在危機時刻增加危險指數，相對于無需工具的開啟方式會更加安全，編輯親自做過體驗，在無光線的情況下，需要工具的安全逃生設計想要打開后備箱至少需要數分鐘，而有明顯標示并無需工具的安全逃生設計僅需幾秒鐘。

 　　美國兒童由于淘氣鉆進后備箱，把自己反扣其中而致死的情況并非個例。所以如何教會兒童使用后備箱逃生至關重要。在國內越來越多的家庭購買了汽車，汽車早已成為孩子們的大玩具，在玩耍時兒童一旦把自己反扣在后備箱大多會異常急躁焦慮，此時夜光拉手的安全逃生設計會讓孩子明確后備箱開啟位置。

　　車內空氣測試（評分比重非常高）

　　造成車內空氣質量不合的原因有很多，譬如偽皮質座椅、皮質內飾、地板填充材料、內飾塑料覆蓋件、車內的瀝青止震板等均會影響。該項測試在《拆車坊》欄目中關注度非常高，因為它會直接影響到消費者的身體健康。那么本期這兩款車的空氣質量如何呢？

　　詞匯百科

　　甲醛：甲醛的主要危害表現為對皮膚粘膜的刺激作用，高濃度吸入時出現呼吸道嚴重的刺激和水腫、眼刺激、頭痛。

　　苯：長期接觸苯會對血液造成極大傷害，引起慢性中毒。引起神經衰弱綜合癥。苯可以損害骨髓，使紅血球、白細胞、血小板數量減少從而導致白血病，苯可以導致大量出血，從而抑制免疫系統的功用，使疾病有機可乘。有研究報告指出，苯在體內的潛伏期可長達12-15年。

　　甲苯：短時間內吸入較高濃度該品可出現眼及上呼吸道明顯的刺激癥狀、眼結膜及咽部充血、頭暈、頭痛、惡心、嘔吐、胸悶、四肢無力、步態蹣跚、意識模糊。重癥者可有躁動、抽搐、昏迷。長期接觸可發生神經衰弱綜合征，肝腫大。皮膚干燥、皸裂、皮炎。

　　二甲苯：二甲苯對眼及上呼吸道有刺激作用，高濃度時，對中樞系統有麻醉作用。

　　TVOC：能引起機體免疫水平失調，影響中樞神經系統功能，出現頭暈、頭痛、嗜睡、無力、胸悶等自覺癥狀；還可能影響消化系統，出現食欲不振、惡心等，嚴重時可損傷肝臟和造血系統等。

　　《拆車坊》堅持以室內有機物濃度要求測試車輛空氣質量，其目的是為了高標準嚴要求。我國室內空氣質量測試標準與車內空氣質量標準還是有很大區別。譬如甲苯指標中，室內空氣合格標準是≤0.2，而車內空氣合格標準則是≤1.10；除此之外，二甲苯指標也相差甚遠。

　　結論：新科魯茲生產日期為2014年8月；雷凌生產日期為2014年12月；兩款車均在同一環境下，全封閉停放12小時后，進行車內空氣質量采樣。采樣環境溫度為9℃；濕度為3%RH；大氣壓為103.3kPa。兩車測試結果均符合室內空氣質量標準。

　　內飾阻燃性

 　　汽車內飾的材質如果沒有一定的阻燃性，在發生交通意外時的后果可能會比較嚴重，所以，我國對汽車針對內飾材料制定了相應的標準。標準規定，汽車內飾材料的燃燒速度不大于100毫米/分鐘。

　　結論：兩車內飾燃燒均滿足國標。