第三十二期拆車坊測試報告 新科魯茲&雷凌
兩車動態駕駛感受
兩車主觀駕駛感受就此不多敘述，如詳細了解新科魯茲和雷凌的駕駛感受，請點擊如下圖片進入文章。在此，我們更多、更詳細的羅列出兩車加速、制動、噪聲等測試數據。
噪聲成績對比
| 車內噪聲測試（分貝：db） | ||
| 新科魯茲 | 雷凌 | |
| 怠速 | 39 | 38 |
| 40公里/小時 | 60 | 59 |
| 60公里/小時 | 63 | 63 |
| 80公里/小時 | 67 | 66 |
| 100公里/小時 | 68 | 68 |
| 制表：車訊網 | ||
發動機轉速對比
| 發動機轉速 單位：rpm | ||
| 新科魯茲 | 雷凌 | |
| 40公里/小時 | 1700 | 1100 |
| 60公里/小時 | 1700 | 1200 |
| 80公里/小時 | 1750 | 1500 |
| 100公里/小時 | 2250 | 1900 |
| 制表：車訊網 | ||
動態測試成績匯總
| 動態成績匯總 | ||
| 測試項目 | 新科魯茲 | 雷凌 |
| 0-100千米/小時加速測試 | 12.15秒 | 10.09秒 |
| 100-0千米/小時制動測試 | 40.39米 | 40.92米 |
| 18米繞樁測試 | —— | —— |
| 100千米/小時噪聲成績 | 68分貝 | 68分貝 |
| 100千米/小時轉速 | 2250轉 | 1900轉 |
| 百公里油耗測試 | 6.5升 | 6升 |
| 制表：車訊網 | ||
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凌亂心情
