第二部分：拆解啟悅的10個步驟。

 　　由于這輛啟悅是剛剛買的新車，拆解發動機的意義不大，所以，《車訊實驗室》對車體的前部和后部、車門、內飾板等處進行了拆解，目的是觀察啟悅的車身結構，以及底盤、懸架、制動器的構造與保護。

　　1，啟悅的車身結構之前部。

 　　首先，拆下啟悅前保險杠的外殼。幾乎所有轎車的最前端，都由非金屬材料制作，美觀是一方面，更主要的是起到行人保護作用。

 　　在前保險杠外殼后面，是一根金屬防護杠，長、寬、高分別為1050×35×63毫米，防護杠由2層鋼板疊加而成，構成口字型，兩層鋼板的間距為20毫米，鋼板厚度1.95-2.00毫米。

　　防護杠之所以采用口字型，目的是在輕微碰撞中，吸收撞擊能量，從而降低能量后傳。

 　　如果撞擊力度較大，能量向后傳遞，由車身縱梁承受。在縱梁前端與防護杠連接處，設計了可拆卸的吸能盒，吸能盒長度180毫米。事實上，幾乎所有轎車在這一部分均設計了吸能，區別是吸能盒的獨立與否。有的車采用獨立吸能盒，可迅速拆卸，在事故后的維修中，有利于縮短維修時間，降低維修費用。有的車采用一體式布局，將吸能盒設計在縱梁中，如遇碰撞事故，只能采取切割、重新焊接的方式修理。顯然，前者的優越性更大一些。

　　2，啟悅的車身結構之翼子板。

 　　拆下啟悅的翼子板，看到板內靠近車門處有一塊較為柔軟的降噪材料，它的作用是將胎噪與機噪盡可能隔絕在車廂之外。

 　　拿掉翼子板，看到自A柱底部向前伸出一道縱梁，與車身主縱梁呈上下平行狀。該部分材料均為面積較大的鋼板沖壓而成，相互連貫緊密，對于來自側前方的撞擊，或許能起到不錯的保護。