3，啟悅的車身結構之后部。

 　　拆下啟悅后保險杠外殼，看到里面的中央部位，固定著發泡材質的緩沖層，在輕微碰撞中起到緩沖作用。此外，兩側的縱梁與備胎倉凸起較多，如遇速度較快的追尾事故，撞擊能量靠這部分結構吸收。

　　在后保險杠外殼上，安裝著4個倒車雷達的探頭。攝像頭安裝在牌照附近。

　　4，啟悅的車身結構之車門。

 　　拆下啟悅的車門內飾板，首先看到的防水層。防水層采用質地較厚，固定防水層所用的粘合劑的品質也很好。

　　啟悅的車門結構為兩層鋼板，從結構看，該車門的剛度不錯，整個車門采用一體沖壓工藝。

　　在前門外層鋼板內部，上部有一根加強筋，起到降低蒙皮振動的作用。

　　加強筋的下面是一根圓鋼構成的防護杠，直徑32毫米，對汽車側面起到保護作用。

 　　啟悅后車門同樣為雙層鋼板結果。與前車門不同的是，后車門內的加強筋為2根，其下是一根直徑26毫米的圓鋼。

　　前、后車門的門框部分與車門為一體結構，均為整體沖壓而成。

 　　啟悅車門的內飾板背面，鋪設著隔音棉，事實上，我們對啟悅進行噪音測試時發現，它的降噪水平非常不錯。

    后車門內飾板的構造與前車門一致。

　　5，啟悅的車身結構之車頂。

 　　拆下啟悅的天花板，看到車頂鋼板下面，除了左右A柱、左右B柱和左右C柱之間，各有一道橫梁，其中，B柱之間的橫梁最寬，達到180毫米；在后排座乘員頭部上方，鋪設了2根加強筋，單根寬度45毫米。此外，在天窗前緣，還有一根加強筋。

　　天花板厚度約為5毫米左右，前端與后端鋪設著面積不等的隔熱層。

 　　此外，在天花板的左右兩側，安裝著頭部氣簾，該裝置可以在側面發生撞擊時起爆，緊貼著前后車窗形成一道緩沖層，降低前、后排人員頭部所受到的傷害。