第六步：走進總裝車間。

     對于不夠耐心的人來說，前面的3道流程可能有些枯燥，而總裝車間比較誘人。汽車在這里，一個工位一個樣，變化迅速，不一會，就變成了一輛可以上路奔跑的汽車。

     所謂總裝，就是把各種各樣的零部件裝進車體。安裝的順序是這樣的：1，線束；2，隔音墊；3，天窗；4，天花板；5，地氈；6，儀表臺；7，后懸架；8，前、后風擋玻璃；9，內飾板；10，噴水壺、剎車泵、喇叭之類的機倉內部件；11，前、后車燈；12，油箱和剎車管、油管；13，動力總成及前懸架、后副車架；14，前后防護杠外殼并貼標識；15，座椅；16，車輪；17，添加油、液；18，車門；19，檢驗。當然，實際的組裝過程會更為復雜，這只是我簡單地歸納而已。下面，就請您跟隨著照片，看看一輛汽車究竟是如何裝配起來的。

    亮點介紹：

    總裝內飾線：雙向可升降大平板，實現了多平臺柔性化生產，通過工位高度的自由升降進一步優化了人機工程。

    總裝底盤線：采用現代化EMS+VAC機運設備，在拼裝過程中精確同步，實現車身和底盤的精準定位和拼合，拼合精度可達0.1 mm。

    總裝門線：采用摩擦驅動（FDS）系統，相比普通的鏈條機動線具備無潤滑、清潔、靜音等優點。

    總裝檢測線：四輪定位設備，采用世界最先進的非接觸式3D激光頭進行檢測，檢測精度遠遠高于之前的2D激光頭

    檢測線雨淋噴房：將對每臺車進行360個噴嘴90秒的強力水沖擊測試，約5噸的噴水量，模擬世界上最大雨量的4倍，以檢驗車輛的密封性。

    接下來，該要安裝發動機、變速器之類汽車最為重要的部件了。