在總裝線上，時常看到有些工位帶有“C”字母的標識，詢問后得知，它用來表示該工位對擰螺栓力矩要求高。在整個組裝過程中，工人使用的工具分成兩大類，第一是氣動工具，第二是電動工具。氣動工具的轉速高，通常能達到2000-3000轉/分鐘，而電動工具轉速低，大約在200轉/分鐘左右，凡是對力矩要求高的螺栓，需要用電動工具慢慢地擰，穩扎穩打，步步為營。這種工具在擰到預定值時，還能按設計要求，再做個偏轉。而氣動工具用于對力矩要求不高的螺絲，風風火火，匆匆忙忙，一下子就能擰到頭。

     看到這兒，忽然想到一句老話：車開不壞，都是修壞的。這句話似乎有些夸張，但實際上講的是，修理廠也好，路邊店也罷，很難達到汽車廠的工藝水準。就拿擰螺栓來說，除了缸蓋，我從未見過哪家修理廠按照工藝手冊，使用公斤扳手上螺栓。可實際上，汽車上的一些重要部位，螺栓都是有力矩要求的。并非簡單擰緊即可。既然沒有執行設計要求，修理好這個地方，引發了那個地方出故障，也就在所難免了。

    在總裝線上雖然有檢驗，但還不算完，接下來，還有更多的測試和檢驗項目，考驗著每一輛走下總裝線的英朗。