嚴格的檢驗與測試

    當全(quan)新英(ying)朗來(lai)到總裝線的(de)尾聲時，還要接(jie)受一連串的(de)測試。簡單(dan)歸納(na)有：顛(dian)簸路(lu)段、四輪(lun)定位(wei)、大(da)燈調節、動(dong)力(li)測試、ESP等系統開(kai)啟、稱重、雨淋、目檢。其(qi)中，四輪(lun)定位(wei)采用了一套世(shi)界最先進(jin)的(de)非接(jie)觸(chu)式(shi)3D激(ji)光(guang)頭進(jin)行，精度極高。該設備采用美國通(tong)用全(quan)球統一標準制(zhi)造，測試數據全(quan)部上傳通(tong)用汽車(che)全(quan)球車(che)輛數據庫，終身(shen)保存。

    在(zai)雨淋測試中，使用360個(ge)噴嘴，對每輛(liang)英朗進行90秒的強力水沖擊，耗水約5噸(dun)，這個(ge)數值是模擬世界最(zui)大雨量的4倍，以檢驗車輛(liang)的密封性。

  ;  隨著(zhu)一輛(liang)輛(liang)嶄新的全新英朗(lang)駛出車間(jian)，制造流程到此結束(shu)。

    在整(zheng)個流水線(xian)上，每一(yi)個工(gong)(gong)(gong)位上的(de)工(gong)(gong)(gong)人(ren)，只負責一(yi)兩(liang)個安裝(zhuang)(zhuang)工(gong)(gong)(gong)作，這樣的(de)設計，有(you)助于(yu)提高(gao)效率，減(jian)少失誤(wu)。在總(zong)裝(zhuang)(zhuang)過程中，流水線(xian)處于(yu)行走狀態，故要求工(gong)(gong)(gong)人(ren)的(de)動作必須干(gan)凈利(li)索(suo)，不(bu)能拖泥帶(dai)水。我們在總(zong)裝(zhuang)(zhuang)車間參觀了(le)3個多(duo)小時，幾乎把每個工(gong)(gong)(gong)位都詳細看了(le)一(yi)遍。雖然武漢工(gong)(gong)(gong)廠投產只有(you)幾個月的(de)時間，但就(jiu)我觀察(cha)到的(de)范圍而言，工(gong)(gong)(gong)人(ren)們的(de)動作非常嫻熟，用“干(gan)凈、利(li)索(suo)、脆”來(lai)形容，絕無絲毫(hao)的(de)夸張。《拆車坊》如(ru)果有(you)這樣一(yi)位能手，一(yi)天拆8輛車應該沒(mei)問題。

    另一(yi)方面，在整(zheng)個生(sheng)(sheng)產環(huan)節，處(chu)處(chu)追求(qiu)新(xin)的(de)制造(zao)(zao)工(gong)藝(yi)、追求(qiu)高效率、追求(qiu)最大程(cheng)度的(de)自動化，也是(shi)這次在武(wu)漢新(xin)工(gong)廠的(de)感受之一(yi)。作(zuo)為消費者，物色(se)汽(qi)(qi)車時可(ke)(ke)能很少(shao)會想到它是(shi)如何造(zao)(zao)出來的(de)，但實際(ji)上(shang)，工(gong)藝(yi)的(de)新(xin)與舊、效率的(de)高與低，確實會在一(yi)定(ding)程(cheng)度上(shang)，影響(xiang)著汽(qi)(qi)車品質的(de)一(yi)致(zhi)性。所以，上(shang)海通用的(de)武(wu)漢新(xin)工(gong)廠采用如此(ci)之多(duo)的(de)新(xin)技術、新(xin)工(gong)藝(yi)，再加上(shang)大范(fan)圍地(di)自動化生(sheng)(sheng)產，由(you)此(ci)可(ke)(ke)以看出，全新(xin)英朗的(de)品質，必(bi)然會更上(shang)一(yi)層(ceng)樓。