長安鈴木-啟悅

心中香格里拉星爺與啟悅在滇川藏故事之三

2015年04月25日 00:00 來源：車訊網 作者：夏星 我要評論

或許，在一些人的心目中，香格里拉是個時髦的稱謂，有人迷戀它的歌舞升平與燈紅酒綠，有人陶醉于它的藍天白云與神秘傳聞。世界上其實有兩個香格里拉，一個是物質的，一個是精神的。如何理解，就看您自己了。當我駕著啟悅離開西昌，一路往西，所尋找的，是多年前的回憶，是心中的香格里拉。

香格里拉在哪

2001年，云南省迪慶藏族自治州的中甸縣更名為香格里拉縣。2002年，我駕車沿川藏公路旅游時，與當地官員閑聊，他們對鄰省鄰縣的做法表示出極大憤慨，其中有一位，借著酒勁，怒斥道：什么東西，明明說的是我們四川，他們居然搶去，簡直不要臉。

在義憤填膺的氛圍中，我卻很平靜，因為我知道，這里并無不妥之處。說到底，都是為了自己的利益，在相互爭搶罷了。誰都代表不了正義。

官員所說“明明是我們四川”，指的是詹姆斯·希爾頓在《消失的地平線》一書中，為讀者展現的那個世外桃源——香格里拉。不過，詹姆斯·希爾頓本人既沒到過四川，也沒去過云南，他僅僅是根據約瑟夫·洛克的文章與照片，想象出了一個雪山腳下的幽美山谷，那里沒有爭斗、沒有貪婪，有的只是平和與寧靜。事實上，在藏傳佛教的世界里，一直有個香巴拉王國的傳說，藏民將其視為天堂，猶如漢族信佛人士所推崇的極樂世界，六世班禪喇嘛，甚至寫過一本如何前往香巴拉王國的指南。在藏民的觀念中，能夠前往香巴拉王國，將是人生中最為燦爛的篇章。

就這樣，洛克的文章與藏民的傳說，共同作用出希爾頓筆下令人向往的世界——香格里拉。

曹雪芹自幼見識過江南的各類園林，移居北京后，又有幸目睹了萬園之園的圓明園，于是，各種園林相織，成就了筆下的大觀園。很顯然，如果非要尋找大觀園的原型在哪，是件多余的事情。答案很簡單，真正的原型在曹先生的心中。同樣道理，真正的香格里拉，在詹姆斯·希爾頓的心中。

什么是香格里拉

在《消失的地平線》一書中，描寫了20世紀30年代，東方某國發生騷亂，西方人緊急撤離，其中有架飛機被劫持，飛越了喜馬拉雅山，在西藏某地迫降時，飛行員受傷，奄奄一息，臨終前告訴幾位乘客，必須前往附近的“香格里拉”寺院，方能獲救。由此，機上的4位西方人經歷了一系列不可思議的事件。他們看到了神圣的雪山、幽深的峽谷、潔凈的藍天、寧靜的湖泊、輝煌的廟宇、飛舞的瀑布、美麗的草原、成群的牛羊，在這些表象的下面，最為關鍵的是，在香格里拉的區域內，各種民族、各種信仰，都能平和地相處。人與人、人與自然的關系，都遵循著“適度”的原則。整個社會充滿了祥和之氣。

然而，4人中的馬里森上尉，千方百計試圖離去，并引誘小說主人公：英國領事館的領事康韋，一起逃離了香格里拉。再往后，康韋神秘地失蹤了。作者在小說結尾問道：您認為最終康韋將能找到香格里拉嗎？

毫無疑問，此時的作者，是在幫助人類重新詢問自身的歸宿是否能找到。失去了信仰的人們，正在肆意揮霍著物質文明的財富，由于人的貪婪與侵略性，將自己視為世界中心，把自己與社會、與自然都置于對立的層面，強調自身價值，失去了與社會、與自然的協調性。事實上，這樣的發展軌跡若不改變，最終只能如同《卡桑德拉大橋》里的病菌，自己將自己毀滅。

物質與精神的香格里拉

因為提及的問題切中要害，引起共鳴。詹姆斯·希爾頓的小說不僅暢銷，移民美國后，小說還被改編成電影，不過，當年西方人所面臨的困境，在一定程度上已經逐步得到了修正，正在重蹈覆轍的，恰恰是咱們自己——信仰缺失、公德匱乏、縱欲過度、貪婪成性，整個社會中的相當一部分，以不擇手段地瘋狂追求財富為最高境界，拜金主義盛行。

面對遺憾，有人開始追逐精神世界中的香格里拉，但更多的人，仍然喜歡欣賞物質的香格里拉。而當地官員面對商機所表現出的極大熱情，便是本文開篇時的那一幕。事實上，在今天的奔子欄、飛來寺等地，建有非常豪華的旅館，每晚的房費動輒千元，實際上模仿的就是《消失的地平線》一書中的文字描述。但是，沒有理由要求每個人都擁有同一種價值觀。無論是精神中的香格里拉，還是物質上的香格里拉，您喜歡哪個隨您的愿。星爺我只是個汽車使用愛好者，既不打算說教，更不打算把自己的意志強加給誰。事實上，我對某些同行的言辭頗有些難以認同——總是把自己置于高高在上的權威地位。都是人，每個人都有自己的大腦，誰比誰差多少呀。您愿意這樣理解汽車，我愿意那樣理解汽車，說到底就是交通工具，怎么理解都無所謂，自己喜歡就得。中國已經盛行了2000年的集權時代，就別再委屈自己，讓自己當一回主人吧。

在香格里拉，我見到了很多想做主人的人，他們或徒步、或騎行、或搭車、或駕車，風塵仆仆地走在香格里拉環線中，自得其樂。

香格里拉環線游

在旅游線路規劃中，直去直回不是最好的方案，環形旅游，把沿途中的各個點，串接起來，這邊去，那邊回，不走回頭路，似乎才是最佳。也許正是出自這一理念，香格里拉環線游誕生了。說來慚愧，我從90年代就不斷前往滇西北，但香格里拉環線的說法究竟始于何時，我卻一點兒也不知道。查網絡得知，從成都出發，走西昌、寧蒗、麗江、中甸、德欽、稻城、理塘、雅江、瀘定、康定，回到成都，這一圈叫大香格里拉環線，不看景狂趕路的話，這一圈大概需要3天，約2000公里。當然，不太可能不看景，所以，一般需要7-15天。因為，沿途的瀘沽湖、大研古鎮、玉龍雪山、虎跳峽、碧塔海、噶丹松贊林寺、松贊林寺、飛來寺（梅里雪山）、亞丁，都是值得駐足觀賞、感受的地方。

我第一次來到這個地區，是1995年，當時這一帶游客罕至，最大的不便是交通，雖然有公路，但大多是砂石路，坑坑洼洼，早上駕車出發，顛到中午，基本上就處于意志崩潰的邊緣了。可一回到北京，躺在舒服的沙發里，聽著輕柔的音樂，滿腦子卻都是留戀。唉，這就是中國最具誘惑力的地方，明明充滿了艱辛，卻魅力十足，引的人們，一趟趟地往那跑。漸漸地，我終于知道人就得認命，是什么命就會有什么人生——不管別人，就拿我自己來說，每次被安排到海濱別墅，享受著大餐、按摩、鮮花、泳池時，滿腦力卻是沙漠、高原、雪山、冰川，駕駛著汽車，在未知道路上，縱橫馳騁，陷在泥濘中，挖、挖、還是挖，興趣盎然。我算是徹底明白了，我就是個十足的自虐狂。

但是，這次開的是轎車，而且是輛1.6升的家庭轎車，省油是它的優勢之一，可跑高原呢？與我之前數次穿越所駕駛的大排量越野車相比，反差實在有點兒大。在成都與友人喝酒時，被在場的人連抨擊帶諷刺，好聽的話，是勸我開到麗江，找個倍兒優雅的小店一住，吃吃喝喝，再找個艷遇歡樂幾天，然后沿著高速公路奔大理、昆明，接著享受。不中聽的，是說我瘋了，簡直是個神經病。

因為，我的計劃是，從成都奔西昌，看看衛星發射場，然后奔瀘沽湖、麗江、中甸、德欽、鹽井，沿著滇藏公路走到西藏的芒康，再沿著川藏公路，途經巴塘、理塘、雅江、新都橋、瀘定、康定，回到成都。這一圈比大香格里拉更大，不僅進入了西藏，還要翻越更多的4000米以上的埡口，更為不確定的是，在318國道中，有些地段因修建穿山隧道，原來的路段停止了養護，倍加難行。

可我在這一點上并不認命，我更相信事在人為。

火箭升空的地方

從成都出發，沿著京昆高速公路（G5）一路往南，途經雅安等地之后，來到西昌境內。西昌是涼山彝族自治州的首府所在地，彝族是個人口逾900萬的民族，以四川涼山一帶最為集中，當年紅軍長征，經過此地，為順利通過，由劉伯承出面，與當地頭人之一的小葉丹，結盟成兄弟，隨后，紅軍跑步前進，以最快速度、最短時間通過了彝區。

西昌更出名的，是火箭發射。以前曾去過內蒙古的額濟納旗，參觀過酒泉衛星發射場，去年在海南，看到了正在施工的文昌發射場，中國四大發射場（還有一個是位于山西忻州市岢嵐縣的太原發射場），已經看了2個，這次途經西昌，不可不看。事實上，西昌發射場是中國唯一對外開放的發射場，門口買票就讓進，就是價格不太便宜。

駕車離開高速公路，沿著一條并不平坦的路，一路往西，穿過數個村落后，來到冕寧縣澤遠鄉封家灣，這里便是發射場的所在地。據講解員介紹，西昌發射場建于1970年，有2個發射臺，探月飛船“嫦娥”，就是在這里升空的。

由于只是在電視上見過火箭發射，以為這東西一點火，便是山崩地裂，火焰四射，驚天動地。來到發射臺，才發現周圍綠樹茂密，草木青青，不知道的，以為是個花園呢，絕不會和火箭發射聯系在一起。原來，發射臺下面有個巨大的水池，還有導焰槽，水能將火箭噴出的火焰吸收很大一部分，而導焰槽可以避免火焰四處亂竄。不管怎么說，西昌發射場地處山灣，顯得很袖珍，與地處戈壁的酒泉發射場之浩瀚，形成巨大反差。

據說，火箭發射場所處緯度越低，火箭運載能力越強，所以，擺脫了冷戰思維后的中國，開始逐步把發射場南移，最南邊能用于發射的，就屬海南了，這不，文昌的發射場已經開工幾年，據說很快就要交付使用了。聽說，以后中國的4個發射場，各有不同任務——酒泉發射場用于返回式衛星和載人航天的發射，太原發射場用于太陽同步軌道衛星的發射，眼前的這個西昌發射場變更為應急發射。看來，以后的航天“主戰場”將是文昌了。