【車訊網 報道(dao)】在斯(si)柯(ke)達(da)品(pin)牌成(cheng)立120周年(nian)(nian)之際(ji)，同時(shi)也是紀念生產(chan)汽車(che)110周年(nian)(nian)以及(ji)出口(kou)車(che)輛80周年(nian)(nian)的(de)(de)(de)期(qi)間，受斯(si)柯(ke)達(da)邀請我們來(lai)到了“音樂(le)王(wang)國”奧地利，和以波西米(mi)亞時(shi)尚著稱的(de)(de)(de)捷克來(lai)試駕海外版Yeti，而(er)后者(zhe)更(geng)是斯(si)柯(ke)達(da)的(de)(de)(de)故鄉，也是“斯(si)柯(ke)達(da)故事(shi)”的(de)(de)(de)開(kai)始。本次試駕體驗(yan)分為兩個階(jie)段，維也納Pachfurth駕駛訓練營——體驗(yan)海外版Yeti的(de)(de)(de)越(yue)野(ye)能(neng)力(li)；參觀捷克姆拉達(da)-博(bo)(bo)萊(lai)斯(si)拉夫(fu)的(de)(de)(de)斯(si)柯(ke)達(da)工(gong)(gong)廠總部以及(ji)博(bo)(bo)物館。而(er)今天我們為大家奉上的(de)(de)(de)是Yeti越(yue)野(ye)能(neng)力(li)體驗(yan)篇，后續還會(hui)推出工(gong)(gong)廠/博(bo)(bo)物館參觀篇。

　　在開始前先來介紹下此次(ci)的(de)(de)試駕場(chang)(chang)地(di)，Pachfurth訓練營位于維也(ye)(ye)納的(de)(de)城郊外，是(shi)歐洲最具現代化的(de)(de)試駕車(che)場(chang)(chang)之一，里(li)面包含了(le)越(yue)野(ye)(ye)場(chang)(chang)地(di)和(he)公路場(chang)(chang)地(di)以及卡丁車(che)賽(sai)道(dao)等，而本次(ci)Yeti將體驗的(de)(de)項(xiang)目也(ye)(ye)將分為公路試駕和(he)越(yue)野(ye)(ye)道(dao)路試駕兩種，重點無疑是(shi)感受(shou)Haldex四(si)驅系統(tong)和(he)Off-Road功能(neng)協同工作(zuo)下的(de)(de)越(yue)野(ye)(ye)表現能(neng)力以及較強的(de)(de)通過能(neng)力等。

　　值得介紹的(de)(de)(de)是，本(ben)(ben)次(ci)試(shi)(shi)駕的(de)(de)(de)主(zhu)負責人是歐洲賽(sai)車界(jie)的(de)(de)(de)傳奇人物Hans-JoachimStuck先生，他(ta)是斯柯達Yeti的(de)(de)(de)忠實(shi)粉絲，并且擁有三(san)輛(liang)不同款式的(de)(de)(de)Yeti。他(ta)在賽(sai)車界(jie)的(de)(de)(de)戰(zhan)績也是顯赫到令人贊嘆不止，他(ta)的(de)(de)(de)到來無疑為本(ben)(ben)次(ci)試(shi)(shi)駕增添(tian)了不小的(de)(de)(de)驚喜。

　　（Hans-JoachimStuck：勒芒(mang)24小(xiao)時(shi)耐(nai)(nai)力賽(sai)(sai)、紐博(bo)格林24小(xiao)時(shi)耐(nai)(nai)力賽(sai)(sai)和(he)賽(sai)(sai)百靈12小(xiao)時(shi)耐(nai)(nai)力賽(sai)(sai)冠(guan)軍(jun)，同時(shi)也參加過6年的F1方程式賽(sai)(sai)車(che)比賽(sai)(sai)、兩次在DTM德國(guo)(guo)房(fang)車(che)大師賽(sai)(sai)奪(duo)冠(guan)、世界跑車(che)錦標(biao)賽(sai)(sai)冠(guan)軍(jun)、美(mei)國(guo)(guo)超(chao)級跑車(che)錦標(biao)賽(sai)(sai)冠(guan)軍(jun)、德國(guo)(guo)卡車(che)錦標(biao)賽(sai)(sai)冠(guan)軍(jun)，同時(shi)也是(shi)德國(guo)(guo)汽車(che)運動聯合(he)會（DMSB）主席(xi)）

　　再(zai)來看看本次的(de)(de)(de)主角，Yeti共分為兩種車(che)型(xing)城(cheng)市版（City）和戶外(wai)版（Outdoor），從外(wai)觀上最好的(de)(de)(de)區分是(shi)前臉下格(ge)柵部分的(de)(de)(de)造(zao)型(xing)，城(cheng)市版給人更多的(de)(de)(de)視覺感(gan)受體現出了(le)(le)一些時尚的(de)(de)(de)鋒芒；而戶外(wai)版則增加了(le)(le)格(ge)狀防撞護網展(zhan)現出了(le)(le)一種野性的(de)(de)(de)姿態。同時，Yeti還(huan)展(zhan)出了(le)(le)MonteCarlo以及Lawrin&Klement特別版車(che)型(xing)，該兩款(kuan)車(che)型(xing)我們會在下篇(pian)參觀斯柯達(da)工(gong)廠中有所介紹。

　　對(dui)于Yeti而言在(zai)國內(nei)市場的銷量表現平(ping)平(ping)，其很大(da)原因在(zai)于斯柯達的品牌知(zhi)名度的問題，以及對(dui)于這(zhe)款車(che)的了解不夠深(shen)，其中(zhong)大(da)部分(fen)消費者只知(zhi)道(dao)斯柯達與大(da)眾之間的關系這(zhe)是其一，卻很少有人知(zhi)道(dao)這(zhe)兩(liang)家(jia)有著截然不同的品牌發展歷(li)史這(zhe)是其二(er)。

　　不過斯柯達(da)方面對國(guo)內(nei)市場(chang)還是比較(jiao)了解的，對于中國(guo)汽(qi)車(che)市場(chang)的風云變化(hua)和消費(fei)者購車(che)理念(nian)的快(kuai)速轉(zhuan)變應對很及時(shi)，Yeti開始(shi)進(jin)軍小型(xing)SUV市場(chang)與(yu)大(da)眾(zhong)途觀(guan)理清了級別定位關(guan)系，并且預計在國(guo)內(nei)8月上(shang)市的新款Yeti價格上(shang)也會有所下探。雖然目前國(guo)內(nei)市場(chang)小型(xing)SUV種類繁多(duo)(duo)，但對于Yeti而(er)言似乎信心滿(man)滿(man)，與(yu)眾(zhong)多(duo)(duo)車(che)型(xing)相比這(zhe)是一(yi)款純粹的4X4全時(shi)四驅(qu)車(che)型(xing)，而(er)其它(ta)多(duo)(duo)數競爭(zheng)對手僅為適(shi)時(shi)四驅(qu)車(che)，兩者在越野能力和高通過性方面區(qu)別還是很大(da)的。

　　Yeti采(cai)用的是第(di)四(si)代Haldex四(si)驅(qu)系統，采(cai)用多(duo)(duo)片離合器式中央差速器的結構(gou)，正常行駛下(xia)，車(che)輛(liang)主要以(yi)前驅(qu)為主，前后(hou)軸的扭矩分配為96%：4%。當前輪出(chu)現打(da)滑情況時(shi)，系統會迅速做出(chu)反應將(jiang)最多(duo)(duo)50%的動力傳(chuan)遞(di)到后(hou)軸保(bao)證其通過性。

　　同時(shi)，與這套四驅系統協同工(gong)(gong)作(zuo)的是(shi)Off-Road越(yue)野模式(shi)(shi)鍵(jian)，該功能鍵(jian)集成了ASR越(yue)野牽(qian)引力輔助、EDL（電子差速鎖）、坡道緩降(jiang)和ABS輔助等功能。需要注意的是(shi)車速在30公里/小(xiao)時(shi)以內(nei)時(shi)，越(yue)野模式(shi)(shi)才開(kai)始(shi)工(gong)(gong)作(zuo)，當(dang)超出(chu)時(shi)越(yue)野模式(shi)(shi)會自動(dong)關閉，而(er)本次(ci)試駕(jia)全(quan)程均是(shi)在越(yue)野模式(shi)(shi)開(kai)啟下完(wan)成的。

 　　此外(wai)，相比(bi)海外(wai)版(ban)Yeti國產版(ban)車型(xing)在軸(zhou)距(ju)上(shang)有所增(zeng)長(chang)，對此傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)也進行(xing)了延(yan)長(chang)，不過(guo)據技(ji)術人員介紹，車輛在行(xing)駛時傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)上(shang)、下跳動(dong)(dong)的(de)極限位置和(he)(he)夾角(jiao)與傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)的(de)長(chang)度進行(xing)了重(zhong)新校核(he)，因此不會影(ying)響到傳(chuan)動(dong)(dong)效率和(he)(he)反應速度等(deng)問(wen)題，所以國內消費者大可不必(bi)擔心(xin)這一(yi)問(wen)題。