在測(ce)試完這兩(liang)款車(che)的(de)(de)成績后(hou)(hou)接下(xia)(xia)來(lai)我們來(lai)做一些趣味性的(de)(de)體驗對比(bi)，首先來(lai)體驗一下(xia)(xia)這兩(liang)款車(che)的(de)(de)爬坡(po)能力，本(ben)次測(ce)試的(de)(de)馭(yu)勝(sheng)S350和(he)哈弗H5均為后(hou)(hou)驅車(che)型和(he)非承載式(shi)車(che)身。

　　首先(xian)值得肯(ken)定的(de)是馭勝S350懸架調校(xiao)較軟，在(zai)非鋪裝路(lu)面上行駛時很舒適(shi)，對于(yu)路(lu)面所回饋的(de)震(zhen)動(dong)能夠毫無保留的(de)完全過濾掉，相比之下，哈(ha)弗H5也同樣適(shi)合在(zai)非鋪裝路(lu)面上行駛，但懸架調校(xiao)稍(shao)顯偏硬，后排乘(cheng)客(ke)晃(huang)動(dong)較明(ming)顯。

　　在通過(guo)一處較低的(de)(de)坡峰(feng)(feng)時，通過(guo)測(ce)量兩(liang)車前后(hou)的(de)(de)離(li)(li)地(di)距(ju)離(li)(li)可以體驗出日常通過(guo)性如(ru)何(he)。首先是馭勝S350前輪到達坡峰(feng)(feng)后(hou)，尾部與地(di)面的(de)(de)離(li)(li)地(di)距(ju)離(li)(li)為(wei)28mm。后(hou)輪到達坡峰(feng)(feng)后(hou)，車頭(tou)與地(di)面的(de)(de)離(li)(li)地(di)距(ju)離(li)(li)為(wei)22mm。

　　此外(wai)，我們還選取了一處坡度相對較大的(de)陡坡，分別以15km/h~20km/h時(shi)速(su)之間測驗其馭勝(sheng)S350的(de)通過能力，從視頻中可以看出通過性輕而易舉(ju)。

　　15km/h~20km/h時速下爬坡能(neng)力：視(shi)頻（馭勝S350）

　　緊接著再來看(kan)(kan)看(kan)(kan)哈弗H5前輪到達(da)(da)坡峰后(hou)，尾部與地面的離地距離為26mm，相比馭(yu)勝S350相差不是(shi)很大，而(er)后(hou)輪到達(da)(da)坡峰后(hou)，車(che)頭與地面的離地距離為17mm與馭(yu)勝S350拉開了距離，總體(ti)來講馭(yu)勝S350通(tong)過性更占優勢一些。

　　同樣的，哈弗H5在以(yi)15km/h~20km/h時速之間通(tong)過(guo)(guo)陡坡時由于懸架行程相對較(jiao)短，前輪通(tong)過(guo)(guo)后(hou)后(hou)輪并沒有(you)(you)及(ji)時跟進上，最終沒有(you)(you)通(tong)過(guo)(guo)測(ce)試(shi)。

　　15km/h~20km/h時速下爬坡能力(li)：視頻（哈弗(fu)H5）

　　車身剛性測(ce)試：（視頻(pin)）

　　兩款車(che)分別在(zai)左前輪和右后輪離地(di)車(che)身發生(sheng)扭曲的情況下，后備(bei)箱開(kai)(kai)啟(qi)后能否像在(zai)平(ping)地(di)上正常關(guan)閉測得車(che)身剛(gang)性如何，通(tong)(tong)過測試可以看出馭(yu)勝S350車(che)身剛(gang)性相當不錯(cuo)，尾門(men)開(kai)(kai)啟(qi)后完全可以一(yi)(yi)次(ci)性關(guan)緊，而哈(ha)弗(fu)H5在(zai)關(guan)閉尾門(men)后出現(xian)縫隙，只(zhi)能通(tong)(tong)過二次(ci)開(kai)(kai)啟(qi)用力關(guan)緊，依次(ci)來看車(che)身剛(gang)性方(fang)面(mian)馭(yu)勝S350更(geng)勝一(yi)(yi)籌(chou)。

　　總(zong)結：通過(guo)以(yi)上測試(shi)和趣味測試(shi)的(de)體驗可以(yi)看(kan)出，馭(yu)(yu)勝S350的(de)優勢(shi)很明(ming)顯(xian)，兩款(kuan)車都是(shi)承載能力較(jiao)強的(de)SUV車型(xing)，以(yi)實際情(qing)況為(wei)(wei)例，在國內(nei)三四線城市(shi)里許多(duo)個體商戶購買(mai)SUV車型(xing)多(duo)為(wei)(wei)日常拉貨為(wei)(wei)目的(de)，而相比之(zhi)下馭(yu)(yu)勝S350更多(duo)的(de)也(ye)(ye)兼(jian)顧了(le)(le)城市(shi)舒(shu)適性(xing)的(de)一面。而在加速測試(shi)環(huan)(huan)節(jie)(jie)，馭(yu)(yu)勝S350的(de)2.4T柴油渦輪(lun)增壓發(fa)動機隨帶(dai)來的(de)動力強勁也(ye)(ye)表明(ming)其承載能力的(de)強項，當然哈弗H5的(de)成績(ji)也(ye)(ye)不錯(cuo)，在剎車測試(shi)成績(ji)上幾近(jin)馭(yu)(yu)勝S350。而在趣味測試(shi)過(guo)程中馭(yu)(yu)勝S350再次體現出了(le)(le)其高通過(guo)性(xing)的(de)優勢(shi)，車身剛性(xing)測試(shi)環(huan)(huan)節(jie)(jie)也(ye)(ye)同樣如此，綜合表現來看(kan)馭(yu)(yu)S350還是(shi)很值(zhi)得推薦的(de)一款(kuan)SUV車型(xing)。