【車訊網 報道】2015年的7月26日下午,一款由國內互聯網公司推出的全新概念車游俠X橫空出世。游俠的發布一時間成為街頭巷尾茶余飯后的話題,但小編聽來聽去怎么找不到一個夸它好的呢,唯一值得稱贊的研發周期短,也被戲稱為“閃電俠”。而游俠X概念車更是被貼上了“躺在PPT上的汽車”的標簽。隨后有關于游俠汽車和其創始人黃修源的更多信息在網絡中不斷曝光。要想弄明白為什么游俠成為眾矢之的,就要先從游俠是什么開始說起。
什么是游俠汽車?
此次發布的是游俠汽車首款概念車型,游俠X是一款純電動概念車,量產版將會2017年上市。從其品牌命名來源自美國電影《霹靂游俠》,霹靂游俠對于和黃修源一樣的80后來說應該是童年時代對于汽車深刻的記憶。游俠X車頭閃爍的紅色LED燈帶和屏幕明顯是在模仿電影中的車型。
游俠X采用異步電機驅動,峰值功率為367馬力、最大扭矩440牛·米,配備松下18650高性能三元鋰電池,并提供三種電池可選。官方宣稱游俠 X的最大續航里程為460km,百公里加速僅需5.6s。車內搭載了一塊10.2英寸的液晶儀表盤和一塊17.3英寸1080P分辨率的顯示屏,并搭載基于安卓5.1系統定制的KITT OS。當然這輛被網友稱為“躺在PPT上的車”,也確實這款車的所有數據都是未得到驗證的。
而游俠X的外觀設計靈感源自何處呢?看了下面的圖片就知道答案的結果了。
游俠X與特斯拉Model S車頭對比(上圖:游俠X,下圖:Model S)
《霹靂游俠》中的智能汽車
車頭設計照搬了特斯拉,尤其是仿照傳動動力車的進氣格柵外邊加裝了鍍鉻裝飾。目前發布的是概念車,預計進行量產化改造后將會在外觀上更接近特斯拉等量產車型。整體造車理念和設計則完全是山寨特斯拉,并沒有太多的創新可言。
游俠X與特斯拉Model S側面對比(上圖:游俠X,下圖:Model S)
游俠X在側面造型和內飾設計上幾乎是全部照搬了特斯拉Model S相似度極高,外觀上與特斯拉有較大區別的主要是前后車燈。而且車標采用品牌首字母Y的變形,這一思路也可以說是源自特斯拉。
游俠X與特斯拉Model S內飾對比(上圖:游俠X,下圖:Model S)
那么模仿就一定有錯嗎?許多國內大車企至今仍舊在山寨模范路虎極光、大眾途觀等暢銷車型。為什么初出茅廬的游俠卻成為眾矢之的,甚至網友在網絡中將其創始人黃修源的經歷也被網絡扒了個精光。
游俠汽車的背后
游俠汽車成立于2014年3月,最初僅有20多人的團隊且絕大部分來自IT行業,僅有少數人來自汽車行業。而初始資金僅有300萬元。正如官網宣傳,其定位為大玩具一樣,游俠X的誕生經歷似乎也像是一場游戲。
游俠汽車的創始人黃修源,畢業于中國傳媒大學,以一個文科生的身份殺入到電動汽車行業。其實這并不是關鍵所在,畢竟一個團隊領導人重要的是管理能力,而并不需要汽車專業背景。畢竟小編也畢業于傳媒院校,不好給文科生抹黑。但一個27歲的年輕人在2014年開始了第五次創業,據網友曝光和國內媒體報道稱其此前的四次創業均未能堅持超過1年。
而一款超級電動跑車,且直接對標特斯拉的車型僅僅依靠幾百萬的投入和482天的研發就正式推出,總是讓人無法接受。畢竟據新浪網公開報道在去年7月游俠汽車的團隊還是通過淘寶購買零部件組裝電動機,電池系統也是購自電商平臺阿里巴巴。僅僅不到一年的時間就一躍達到了特斯拉的水平,盡管特斯拉已經公開了專利技術,但如此短時間內達到這種水平也確實讓業內人士提出了質疑。
甚至發布會發布車型可以說是將拆裝后的特斯拉底盤加上自己設計的山寨特斯拉外觀和淘寶攢出來的動力系統。再加上一整套的噱頭以及制作精美的PPT,一款全新概念的電動車就正式發布。
真正被吐糟的原因
?
盡管游俠汽車近日來已經在汽車圈、科技圈和創投圈成為熱門話題,并且不斷被吐槽。但單單就產品的包裝來講,將簡簡單單的產品包裝的如此高大上確實是汽車企業所不具備的能力。而真正吐槽它的原因其實無非以下幾點:
1.首款真正山寨特斯拉的國產汽車,并無真正的創新能力;
2.一個全新的,沒有任何積淀的互聯網企業挑戰傳統汽車企業;
3.一個從未創業成功的年輕人,一開始就被貼上了不靠譜的標簽;
4.將常用于娛樂的安卓系統被用在控制車輛上,還將接入無人駕駛;
5.并沒有真正的測試車輛展示,淘寶攢車的經歷眾所周知。
確實一家并沒有創新能力的公司、一群沒有造車經驗的人、一個不靠譜的leader、和一系列未經驗證的技術。想到這里確實不會有人看好它,即便是阿里巴巴、百度、樂視等互聯網巨頭進軍汽車行業也都被定義為“玩票”,更何況是既沒有汽車廠商合作又沒有自己工廠的游俠呢。也許游俠汽車永遠不會上市,僅僅是停留在PPT上,炒作的僅僅是一個概念而已。當然游俠汽車也可能在發布了游俠X概念車后找到合作伙伴和投資者,能夠幫助其在2017年推出真正能夠量產的車型,畢竟現在距離量產太過遙遠,應該說發布的不是一個概念車,而是一個概念。