上述六款車型均為普通的自然吸氣版本,配置各有不同,相信通過以上分析,各位車友對其已經產生了深入了解,以下三款為混動版本,混動車型搭載了和日產高端品牌英菲尼迪QX60相同(tong)的動力(li)(li)組合,動力(li)(li)更加(jia)強勁(jing),機械增壓和CVT的配(pei)合也足(zu)夠(gou)平順,官方給出的油耗統計比2.5L自吸(xi)版本(ben)還(huan)要出色(se)。
♦2.5T S/C HEV XE 兩驅混動尊享版與2.5T S/C HEV XL 兩驅混動尊雅版
車型對(dui)比 |
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車型 |
2.5T S/C HEV XE兩驅混動尊享版 |
2.5T S/C HEV XL兩驅混動尊雅版 |
售價 |
29.78萬元(yuan) |
32.58萬元(yuan)(多2.8萬元(yuan)) |
GPS導航系統 |
- |
√ |
定位互助服務(wu) |
- |
√ |
電(dian)動后備(bei)廂 |
- |
√ |
真皮方向盤 |
- |
√ |
座椅材質(zhi) |
織物 |
真皮 |
主/副駕(jia)駛電動調節 |
- |
√ |
前/后排座(zuo)椅(yi)加熱(re) |
- |
前 √ / 后 - |
輪轂 |
235/65 R18輪(lun)轂(gu) |
235/55 R20刀鋒輪(lun)轂 |
多媒體系統 |
CD |
CD+DVD |
內/外(wai)后視鏡自(zi)動防眩目 |
- |
√ |
制表:車訊網 //www.xjjcjj.com.cn |
兩(liang)驅混動(dong)(dong)尊享版(ban)售價29.78萬(wan)元,屬于混動(dong)(dong)車型中的(de)乞丐版(ban),相比混動(dong)(dong)尊雅版(ban)車型便宜2.8萬(wan)元,但是缺少(shao)了很多提高駕乘(cheng)感受的(de)配置,如(ru):真皮電動(dong)(dong)可加(jia)熱座(zuo)椅、電動(dong)(dong)后(hou)備廂等(deng)、后(hou)視鏡(jing)防眩(xuan)目等(deng),輪轂也為普(pu)通18寸(cun)輪轂,并且缺少(shao)GPS和(he)定位互助功能,因(yin)此(ci)整車的(de)性(xing)價比顯得非常(chang)低(di)。
♦2.5T S/C HEV XL 兩驅混動尊雅版與2.5T S/C HEV XV 四驅混動旗艦版
車型對比 |
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車型 |
2.5T S/C HEV XL 兩驅混動尊雅版 |
2.5T S/C HEV XV 四驅混動旗艦版(ban) |
售價 |
32.58萬(wan)元 |
37.98萬(wan)元(yuan)(多5.4萬(wan)元(yuan)) |
驅動形式 |
前置兩驅 |
適時(shi)四驅 |
電動方向盤記憶調節 |
- |
√ |
后(hou)視鏡(jing)自動(dong)下翻 |
- |
對號 |
全景攝像頭(tou) |
- |
√ |
座(zuo)椅記憶 |
- |
√ |
電動座椅加熱(re) |
前 √ / 后 - |
前 √ / 后(hou) - |
后(hou)排液晶屏 |
- |
√ |
音響(xiang)系統 |
非(fei)BOSE 6音響 |
BOSE 11音(yin)響 |
后(hou)視鏡記憶 |
- |
√ |
并線輔助(zhu) |
- |
√ |
DAS智(zhi)能疲勞(lao)駕駛預警 |
- |
√ |
CTA倒車車側預警系統 |
- |
√ |
MOD移動物體&行人(ren)探(tan)測(ce)預警系統 |
- |
√ |
制表:車訊網 //www.xjjcjj.com.cn |
旗艦(jian)版車型相比(bi)混(hun)動(dong)豪雅(ya)版車型貴了(le)5.4萬元(yuan),最大的(de)區別是加入了(le)適(shi)時四驅(qu)系統(tong),三項(xiang)安全(quan)系統(tong),其他舒(shu)適(shi)配(pei)置(zhi)其實可(ke)有可(ke)無,只(zhi)是進一(yi)步滿足(zu)駕乘舒(shu)適(shi)度(du)而已,性(xing)價比(bi)并不算高,因此混(hun)動(dong)版本中(zhong)2.5T S/C HEV XL 兩驅(qu)混(hun)動(dong)尊雅(ya)版相對值得選擇。
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