【車訊網 報道】目前已經在國內上市三年的第六代雷克薩斯ES系列在8月18日迎來中期改款車型的上市，新車增加了一款最重要的2.0L低配車型，價格下探至29.80萬元，這個價格已經與奧迪A4L、寶馬三系等國產車處于同一區間,另外保留原有的ES250、ES300h、ES350車型。作為曾經的二線豪車領軍(jun)品牌，老(lao)款的(de)(de)ES上市之(zhi)后問(wen)(wen)題(ti)不斷，經常有轉向失(shi)靈(ling)、剎車(che)失(shi)靈(ling)、變速箱抖動等(deng)問(wen)(wen)題(ti)爆出(chu)，這無形中(zhong)影(ying)響了ES系(xi)列在消費者中(zhong)的(de)(de)口(kou)碑，本(ben)次改(gai)款降(jiang)價及(ji)新(xin)車(che)型的(de)(de)推出(chu)雖說是ES錯位(wei)競(jing)爭的(de)(de)布局，但是能否解決各種(zhong)質量問(wen)(wen)題(ti)，重新(xin)擠入二線豪車(che)第一梯隊才是最重要的(de)(de)。

　　小編此次著重為大家分析新增的ES200精英型版本，作為豪華車型他的競爭對手有A6L、五系等，但是這款低配車型既然主打錯位競爭牌，將競爭對手鎖定低一級別的市場，那么我們想分析出他的競爭優勢有哪些，所以在此選擇一款優惠后價位相同的2015款奧迪A4L 35 TFSI 自動豪華型與之對比，此款A4L目前最低報價為29.35萬元，與新款ES200相差(cha)不多，可以(yi)稱之其同(tong)價位的(de)主要(yao)競爭對手(shou)之一。

　　♦外觀方面：ES200 犀利兇悍、尺寸更大/A4L自動豪華版 動感內秀、配置豐富

　　在(zai)外觀方(fang)面，雷(lei)克薩斯ES的(de)車(che)身尺(chi)寸(cun)相(xiang)比(bi)并(bing)沒有改動，僅軸距增(zeng)加(jia)了(le)15mm，整體(ti)比(bi)低一級別的(de)A4L更加(jia)修長(chang)，視覺上(shang)沖擊力十(shi)足也更加(jia)年輕化。相(xiang)比(bi)ES200，奧(ao)迪A4L則(ze)更加(jia)穩(wen)重，尺(chi)寸(cun)上(shang)相(xiang)比(bi)吃了(le)不少虧，但是整車(che)線條圓潤比(bi)例協調(diao)，相(xiang)比(bi)張揚(yang)的(de)ES顯得低調(diao)了(le)許(xu)多。

　　車身前臉方面，中期改款(kuan)(kuan)的ES車型相(xiang)比(bi)老款(kuan)(kuan)更換了(le)更大(da)(da)尺(chi)寸的家族(zu)式紡錘(chui)體進氣(qi)格刪，一體化設計簡潔明了(le)，另(ling)外大(da)(da)量(liang)采用的寬幅鍍(du)鉻條讓整車顯得非常(chang)(chang)時尚。奧迪A4L的家族(zu)式六邊形(xing)進氣(qi)格刪則相(xiang)對(dui)普通(tong)，在(zai)氣(qi)勢上沒有ES那般激進，但是層次感(gan)十足，視(shi)覺上非常(chang)(chang)低矮，符合大(da)(da)部(bu)分國人的審美。

　　雷克(ke)薩斯(si)ES系列原(yuan)本的(de)(de)競爭對(dui)(dui)手為(wei)A6L這(zhe)(zhe)一級別(bie)車型(xing)(xing)，在(zai)(zai)錯位競爭的(de)(de)戰(zhan)略下，對(dui)(dui)比A4L這(zhe)(zhe)一級別(bie)的(de)(de)車型(xing)(xing)給我(wo)們造成主觀上(shang)(shang)的(de)(de)印象是(shi)(shi)肯定會在(zai)(zai)尺(chi)寸上(shang)(shang)占有(you)絕對(dui)(dui)優(you)勢，但(dan)是(shi)(shi)事實上(shang)(shang)并(bing)非如此，在(zai)(zai)數據面(mian)前(qian)，ES似(si)乎并(bing)沒有(you)想象的(de)(de)那么出(chu)色(se)，主要原(yuan)因是(shi)(shi)雷克(ke)薩斯(si)并(bing)沒有(you)重視(shi)國內(nei)的(de)(de)加長(chang)策(ce)略，而A4則為(wei)加長(chang)車型(xing)(xing)，軸距(ju)上(shang)(shang)有(you)明顯的(de)(de)優(you)勢。ES200在(zai)(zai)車長(chang)方(fang)面(mian)領先(xian)A4L154mm，但(dan)是(shi)(shi)在(zai)(zai)軸距(ju)方(fang)面(mian)卻落后了49mm，其他方(fang)面(mian)也是(shi)(shi)平分秋色(se)，這(zhe)(zhe)不禁讓我(wo)們更加期待兩款車的(de)(de)內(nei)部(bu)空(kong)間及后備廂空(kong)間的(de)(de)對(dui)(dui)比。

　　燈光(guang)(guang)方面(mian)，ES200精英型(xing)的(de)造型(xing)辨識(shi)度非(fei)(fei)常強，線條尖銳與前(qian)臉的(de)設計風格相統一，帶透鏡(jing)的(de)LED近(jin)光(guang)(guang)燈相比A4L有一定優勢，底部(bu)霧燈的(de)包圍(wei)也(ye)同樣(yang)犀利，并(bing)大量(liang)采(cai)用鍍鉻裝(zhuang)飾；A4L雖然為(wei)氙氣光(guang)(guang)源，但是“奧迪燈具(ju)廠”也(ye)是名聲(sheng)在(zai)外，淚眼的(de)日(ri)間行車燈點(dian)亮效果非(fei)(fei)常出色，自動豪華型(xing)的(de)大燈配置也(ye)更加豐富，大燈清洗等功(gong)能是ES200所不具(ju)備的(de)。

　　ES200尾部四個駐車雷達非常顯眼，牌照上方還有倒車影像的攝像頭，后備廂蓋上的小型尾翼是(shi)此(ci)款低配車型(xing)獨(du)有的(de)設計，整(zheng)體(ti)感覺相對激進(jin)的(de)前(qian)臉更加穩重。A4L的(de)尾部層次分(fen)明，同樣配備了后駐車雷(lei)達和倒車影像，鴨尾造(zao)型(xing)的(de)尾翼提高了行車的(de)穩定(ding)性，在視(shi)覺上也營造(zao)出寬體(ti)效果，以往(wang)的(de)矩形(xing)(xing)剎車燈被直線形(xing)(xing)的(de)設計所取代，效果出色(se)。

　　總的(de)(de)(de)(de)來說，在(zai)外觀方(fang)面，ES200的(de)(de)(de)(de)中期改款頗(po)有(you)成(cheng)效，整(zheng)體視覺效果更加年輕時尚(shang)，個性十足(zu)，但是(shi)在(zai)細節上的(de)(de)(de)(de)配置如：大燈清洗、外后(hou)視鏡(jing)記憶功能等(deng)方(fang)面，不如A4L自(zi)動豪華版的(de)(de)(de)(de)豐富，車(che)身尺寸是(shi)它(ta)(ta)與低一級(ji)別(bie)車(che)型(xing)相比的(de)(de)(de)(de)最(zui)大優勢，但和A4L這(zhe)種(zhong)加長(chang)車(che)型(xing)相比，這(zhe)種(zhong)優勢并不明顯(xian)，反而在(zai)軸距上還輸給了A4L，總體上也就(jiu)時尚(shang)的(de)(de)(de)(de)外觀和全尺寸備胎算是(shi)真正領先A4L的(de)(de)(de)(de)地(di)方(fang)，那么，接下來我們進一步來看它(ta)(ta)的(de)(de)(de)(de)內(nei)飾方(fang)面能否凸(tu)顯(xian)出(chu)足(zu)夠(gou)的(de)(de)(de)(de)競爭優勢。