國內進口車動輒幾十上百萬的讓眾多普通消費者望而卻步，其實深入觀察后可以看出很多同一款在國內外市場的差價非常巨大，部分車型甚至差價達百萬以上，不知情的消費者總認為這是一種常態，都認為是都是高額稅率惹的禍，但是果真如此嗎？其實稅率的差距僅僅是其中的一部分，其實加上稅率，部分抬價也能保有幾十萬的利潤空間。下面小編給大家盤點幾款稅后差距驚人的價格虛高車型，讓大家對進口車市場(chang)有一個具(ju)體的了解(jie)。

　　♦關于國內進口車的關稅繳納標準：

　　提到進口車價格，首先要明確了解國內關稅繳納情況。根據我國稅率的要求，進口車需要繳納：關稅、消費稅和增值稅三種稅費。關稅=到岸價格X25%；消費稅=到岸價格/（1-消費稅率）X消費稅率；增值稅=（到岸價格+關稅+消費稅）X17%。這些稅率都是根據汽車的發動機(ji)排(pai)量來制定(ding)的，排(pai)量越大的汽車，需繳納的消費(fei)稅和增值稅就(jiu)越高(gao)（詳細見(jian)下表(biao)）。

        目前國內進口車的價格主要由五部分構成，包括：到岸價格（國外出廠價+海外運輸費+運輸保險等）、關稅、消費稅、增值稅、成本費(fei)(fei)（車(che)(che)輛運輸費(fei)(fei)、倉儲費(fei)(fei)、代理許可證費(fei)(fei)、報商(shang)檢費(fei)(fei)用以及(ji)利潤(run)等）。以自由光為(wei)例(li)，美國(guo)官網低配車(che)(che)型(xing)為(wei)23095萬美元(yuan)(yuan)，折合(he)匯率(lv)為(wei)14.78萬元(yuan)(yuan)人(ren)民幣，暫且(qie)以15萬元(yuan)(yuan)為(wei)到(dao)岸價(jia)格(ge)，此車(che)(che)排(pai)量為(wei)2.4L，稅率(lv)共(gong)計約為(wei)8.67萬元(yuan)(yuan)，真實參考價(jia)格(ge)相當于23.67萬元(yuan)(yuan)，而國(guo)內(nei)低配車(che)(che)型(xing)價(jia)格(ge)為(wei)37.59萬元(yuan)(yuan)，中(zhong)間14萬元(yuan)(yuan)的差價(jia)除去(qu)少(shao)部分(fen)的成(cheng)本費(fei)(fei)，其(qi)余(yu)巨額利潤(run)均為(wei)及(ji)廠商(shang)的利潤(run)分(fen)成(cheng)，并且(qie)該車(che)(che)是僅為(wei)小排(pai)量低端車(che)(che)型(xing)，大排(pai)量的差價(jia)更加明(ming)顯。

　　♦吉普6.4L SRT版本

　　美(mei)國官(guan)網價(jia)格：64895美(mei)元(yuan)，約合人民幣：41.53萬元(yuan)，國內市場(chang)指(zhi)導價(jia)：120.49萬元(yuan) ，國內外(wai)差價(jia)達三倍之(zhi)高(gao)（注：美(mei)元(yuan)與(yu)人民幣匯率為1：6.3395）

　　大切6.4L排量(liang)的(de)(de)消(xiao)費(fei)稅(shui)要(yao)按到岸價(jia)(jia)格(ge)的(de)(de)40%征收，總共(gong)稅(shui)費(fei)約為(wei)：51.59萬元。目前這(zhe)款大切諾基(ji)SRT版本國內價(jia)(jia)格(ge)是普通大切的(de)(de)兩倍，突破百萬的(de)(de)價(jia)(jia)格(ge)超出了我們對的(de)(de)一(yi)貫印象，其主要(yao)要(yao)原因是6.4L的(de)(de)大排量(liang)需繳納多(duo)達(da)27萬左(zuo)右的(de)(de)消(xiao)費(fei)稅(shui)，從這(zhe)一(yi)點來看不(bu)難得(de)出進口車越(yue)(yue)(yue)來越(yue)(yue)(yue)趨向于小排量(liang)車型，3.0L以下的(de)(de)增(zeng)壓發動機越(yue)(yue)(yue)來越(yue)(yue)(yue)受(shou)到高端品牌的(de)(de)重視，主要(yao)原因就是可以大幅降低消(xiao)費(fei)稅(shui)及增(zeng)值(zhi)稅(shui)。

　　SRT版本在上與普通大切并(bing)無(wu)太大差別，主(zhu)要是增加了運(yun)動包(bao)圍，輪(lun)轂(gu)更(geng)(geng)換(huan)為更(geng)(geng)粗壯(zhuang)。更(geng)(geng)大尺寸(cun)的(de)五輻(fu)輪(lun)轂(gu)，大燈組采用兩個LED日間行車燈，內(nei)部采用了熏黑處理，戰斗(dou)氣(qi)息濃烈，標志的(de)氣(qi)孔進氣(qi)格刪采用了鍍鉻處理，效(xiao)果出色(se)。

　　發動機蓋兩條(tiao)線條(tiao)非常硬(ying)朗，并且(qie)有(you)兩個(ge)進氣口為6.4L的(de)大心臟提供進氣和(he)散(san)熱，沖擊力十足。

　　車身(shen)側面(mian)和(he)尾部沒有太大的變(bian)化(hua)，整體非常大氣、硬(ying)朗，氣勢(shi)十足。

　　前(qian)六(liu)后四活塞Brembo剎車卡鉗能夠(gou)讓這(zhe)臺2.3噸的大家伙在40米(mi)內完成100-0km/h的制動距離，給駕乘(cheng)人(ren)員帶來(lai)足夠(gou)的安全感。

　　內飾方(fang)面(mian)與(yu)普通大(da)(da)切(qie)基本相似(si)，整體風格穩重，最大(da)(da)的(de)區別在于(yu)方(fang)向盤上獨有的(de)SRT標識以及(ji)儀(yi)表盤、中控臺包(bao)(bao)圍等地方(fang)的(de)碳纖材料。大(da)(da)面(mian)積(ji)黑色真(zhen)皮(pi)包(bao)(bao)裹配(pei)以碳纖維嵌板鑲嵌，除了Nappa全粒面(mian)真(zhen)皮(pi)豪華座椅、19揚(yang)聲器Harmanrdon音響等眾多(duo)豪華裝(zhuang)備之外，還配(pei)備了與(yu)大(da)(da)切(qie)諾基相同的(de)8.4+7英寸的(de)雙液(ye)晶(jing)人機(ji)交(jiao)互(hu)系統，觸(chu)摸屏的(de)操作非常簡單且反映靈(ling)敏，真(zhen)皮(pi)可加

　　前排的真皮豪華座椅帶(dai)有加熱和(he)調節等功能，乘坐非常(chang)舒適，側(ce)向包裹(guo)和(he)腰(yao)部支撐也足夠(gou)出色(se)，但是在激烈駕駛時(shi)表(biao)現不如專業運動座椅，畢竟這已是一輛(liang)百公里加速5s以內的怪物。

　　全新(xin)大(da)切軸(zhou)距增加了135mm，達到了2915mm，其中有(you)80mm提供給了后(hou)排(pai)的(de)(de)腿(tui)部(bu)空間(jian)，因此(ci)后(hou)排(pai)空間(jian)非常寬敞，頭(tou)部(bu)空間(jian)表現(xian)一(yi)般，但座椅靠背角度(du)可調，能找到合適(shi)的(de)(de)乘坐姿勢，后(hou)排(pai)中央地板的(de)(de)凸起較高，中間(jian)乘客的(de)(de)乘坐舒(shu)適(shi)性(xing)有(you)待(dai)提高。

　　后(hou)備(bei)廂的(de)尾門可分段式(shi)打開，并且加入了開合、關閉的(de)功能(neng)，非(fei)常實用(yong)，后(hou)備(bei)廂的(de)容積為782L，后(hou)排座椅支持(chi)4/6放倒，可加大裝載能(neng)力，另外后(hou)備(bei)廂墊(dian)下方隱藏了非(fei)全尺寸備(bei)胎(tai)。

　　著重需要強調的是這臺6.4L V8大排量自然吸氣發動機，其中發動機內采用了特殊設計的半球形燃燒室結構、主動式進氣岐管和M(智能閉缸節油技術)，能夠提供更高的燃燒效率；最大功率344kW/6100rpm，最大扭矩更是達到了驚人的624Nm/4100rpm；從發動機的賬面數據來看，其功率以及扭矩已跑車，與發動機匹配(pei)的是采埃(ai)孚8速自動變(bian)速箱，確(que)保平(ping)順的加速感(gan)，這(zhe)套(tao)動力總成可使(shi)2.3噸的大切在4.9s內完成百(bai)公里加速，非(fei)常暴(bao)力，然而暴(bao)力的后果就是單(dan)單(dan)消費稅(shui)就需要繳(jiao)納27萬元。

　　總之，吉普(pu)給人的(de)(de)直觀感受就(jiu)是外觀硬(ying)朗很(hen)爺們、內飾同樣(yang)非常(chang)粗糙，最大(da)的(de)(de)優勢是骨子(zi)里的(de)(de)越(yue)野基因和強大(da)的(de)(de)四驅技術(shu)，但(dan)它并不(bu)(bu)是以豪華形(xing)象示人，在美國(guo)(guo)也就(jiu)是一款普(pu)普(pu)通通的(de)(de)越(yue)野車，這(zhe)款SRT版本的(de)(de)大(da)切雖然足夠強悍，能夠激起大(da)多數男士的(de)(de)荷爾蒙(meng)，但(dan)是國(guo)(guo)內外三倍的(de)(de)差(cha)價(jia)讓(rang)國(guo)(guo)內消費者很(hen)難接受，似(si)乎這(zhe)種(zhong)大(da)排量(liang)自吸壓(ya)根就(jiu)不(bu)(bu)屬于國(guo)(guo)內市場，當然大(da)排量(liang)消費稅是價(jia)格虛高(gao)的(de)(de)一面(mian)，但(dan)是不(bu)(bu)可否認國(guo)(guo)內的(de)(de)靠著JEEP的(de)(de)硬(ying)漢形(xing)象，均有過哄抬高(gao)價(jia)的(de)(de)行為，讓(rang)該品牌長期處于價(jia)格虛高(gao)的(de)(de)地位，新上市的(de)(de)自由光就(jiu)是典型的(de)(de)例(li)子(zi)。