在內部(bu)配(pei)(pei)置方面如(ru)下表，兩(liang)者的(de)共(gong)有(you)配(pei)(pei)置方面側氣囊、多功能方向盤、駐車(che)雷達、自動空調這(zhe)些配(pei)(pei)置凸顯了廠家對于入(ru)門級車(che)型的(de)重視(shi)程度，在這(zhe)些基(ji)礎(chu)舒適配(pei)(pei)置上沒有(you)縮水(shui)，特別(bie)是最低配(pei)(pei)的(de)昂科(ke)威(wei)，更是厚道。

　　在(zai)自有配(pei)置方(fang)面(mian)，昂科威憑借著新平(ping)臺比途(tu)觀多出了(le)無(wu)鑰匙啟(qi)動；而最(zui)低(di)配(pei)的限制(zhi)讓(rang)它(ta)在(zai)其(qi)他方(fang)面(mian)較途(tu)觀有所(suo)省(sheng)略，如果有需(xu)要的車主(zhu)可以選(xuan)擇更(geng)高一階的配(pei)置；途(tu)觀方(fang)面(mian)，舒適版已(yi)經(jing)配(pei)置了(le)真皮(pi)方(fang)向盤、藍牙電話、電動調節這些(xie)比較高檔一些(xie)的配(pei)置了(le)。

　　在動力方面，基于通用最新全球化技術的昂科威，其1.5T的發動機在最大功率上超越了途觀1.8TSI的數據，而在扭矩上持平。而由于排量較低，因此在保證動力相似的前提下，帶來更好地燃油經濟性。同時7速雙離合變速器和92#標號的燃油也讓它的使用成本降低了不少。

　　相(xiang)比之下途觀的第(di)二(er)代EA888發動(dong)(dong)(dong)機歷經了10年的風雨后也需要(yao)換代了，如果能(neng)夠(gou)匹配(pei)最新(xin)的第(di)三(san)代EA888動(dong)(dong)(dong)力總(zong)成，途觀的動(dong)(dong)(dong)力性能(neng)會有很大的飛躍。

　　在駕駛配(pei)(pei)置方(fang)面，兩(liang)者都(dou)體(ti)現出(chu)了厚道(dao)的廠商(shang)關懷。共有(you)配(pei)(pei)置方(fang)面，電子手剎、胎壓監測、ESP、上坡輔助、定(ding)速巡航都(dou)配(pei)(pei)備給了入門(men)級(ji)車型。

　　而(er)獨(du)有配置方面，途觀搭載(zai)了(le)大眾經(jing)典的(de)AUTOHOLD功能(neng)(neng)(neng)，同時這項功能(neng)(neng)(neng)也是大眾率先憑借平臺(tai)優(you)勢(shi)將其下探到20萬級別的(de)；而(er)昂科(ke)威方面，同樣是基于(yu)新平臺(tai)搭載(zai)了(le)全(quan)新一代的(de)智(zhi)能(neng)(neng)(neng)起停系統(tong)，有別于(yu)其他車型，它在(zai)儀表盤(pan)上單獨(du)留(liu)出了(le)自動啟停的(de)指針區域，讓駕駛(shi)員使(shi)用起來更加(jia)便利。

　　編輯總結：作為兩款頗具實力的熱銷SUV，在看過了它們入門級別車型的對比后，是否更加增強了消費者的信心呢？其實正是由于廠家的這份厚道才成就了它們出色的銷量，而同級別的日韓系車型，在動力和配置方面與它們還是存在一定的差距。