【車訊網 報道】9月4日，2015成都國際車展正式開幕，雙龍汽車攜旗下全陣容車型亮相，在車展現場，車訊網針對其主推車型雙龍蒂維拉以及雙龍未來的發展與雙龍汽車上海有限公司 副總經理進行了深入的交流，以下為訪談實錄：

　　Q1：眾所周知，雙龍以柴油動力聞名，但蒂維拉的汽油發動機上有什么亮點嗎？

　　王志宏：雙龍的柴油發動機，動力強勁，省油環保。蒂維拉上搭載的1.6L e-XGI160汽油發動機同樣出彩，其最大馬力為128ps，峰值扭矩為160N•m/4500rpm。在經過細致調校后，這臺發動機不僅具有噪音低、動力強、燃油經濟性好等優點，在環保性方面也頗為出色，可達到歐六排放標準。

　　Q2：既然談到蒂維拉，聽說今年雙龍獲得了一項韓國本土大獎？

　　王志宏：雙龍蒂維拉座椅斬獲由韓國人體工程學會主辦的2015年”第十五屆人體工程學設計最高獎“大獎。這個獎項是韓國最具影響力、最具權威性的人體工程學設計獎項。這對于蒂維拉以及雙龍汽車都是莫大的肯定和鼓勵。而世界權威評測調研機構J.D. POWER也對蒂維拉充足的室內空間和空間利用性給出了很高的評價，雙龍主席車型也獲得過此項大獎。

　　Q3：中國的主流消費群體已經日趨年輕化，雙龍汽車將如何面對這一年輕化群體？

　　王志宏：是的，中國的消費群體悄然過渡到年輕化群體里了，我們一早就遇見了這個問題，所以我們的蒂維拉才定位于“MY 1st SUV”，它既是伴隨年輕消費者起步的第一輛SUV，也是一輛能夠代表都市時尚與一流品質的SUV，是都市年輕人心中最棒的車。雙龍汽車希望自身車型能為年輕消費者開啟一種更加多彩、更富樂趣的汽車生活，成為他們展現個性的標志座駕。

　　Q4：雙龍汽車除了在車輛研發上的用心，在服務上會不會有所忽略？

　　王志宏：大可放心，雙龍汽車始終秉持“客戶至上”的服務理念，從用戶的實際需求出發，我們不但建立起24小時客服中心，更有24小時緊急道路救援中心。雙龍曾榮獲“搜狐汽車年度大賽《售后服務滿意度冠軍》”大獎，這也體現了我們雙龍汽車在保證售后服務方面的積極和努力。而且我們每年都會開啟雙龍服務活動月活動，為雙龍用戶免費體檢車輛，及時解決車輛潛在的問題。

　　Q5：2015中國車市較為慘淡，您認為未來的中國汽車市場會產生怎樣的變化？

 　　王志宏：國內汽車市場仍處于剛性需求階段，汽車市場需求潛力巨大，一二線城市保持巨大潛力的同時，這種需求也在向三四線城市轉移。不僅如此，各地方政府還將汽車市場列為支柱產業，對汽車市場的支持力度也在不斷加大。而隨著汽車保有量的快速增長，最主要的變化將是汽車后市場的快速崛起。

　　Q6：在中國，雙龍汽車的主要客戶群體是如何定位的？

 　　王志宏：雙龍汽車在中國汽車定位人群是25歲到50歲，瞄準了處于事業開拓期的青年群體和事業有成的社會精英骨干，還有勞逸結合的享受型群體。

　　Q7：您認為雙龍汽車的優勢主要表現在哪些領域？

 　　王志宏：雙龍汽車作為世界級的SUV專家，所主張的“享受生活、駕馭生活”的生活理念意在讓消費者體驗到不同以往的人車精神。雙龍汽車除了目前國際最先進的共軌噴射、渦輪增壓等技術的柴油發動機外，更在SUV領域獨有的等長驅動軸技術、全時四驅技術、高性能舒適的雙叉臂前懸架和多連桿后懸架、非承載式車身等高超技術上獨具風格。

　　Q8：在中國市場，雙龍汽車品牌目前處于何種地位？未來又會如何？

 　　王志宏：雙龍60余年一直致力于SUV領域的開拓，使得雙龍汽車在韓國本土及歐洲車壇有著良好表現。但對于中國消費者，雙龍品牌現在的市場美譽度和影響力相對而言還是比較小。當下雙龍汽車更為關鍵的是將重點定位在產品品質和服務方面，而未來，希望在逐漸積累的市場口碑下獲得消費者的認可。

　　Q9：經過這幾年的發展，雙龍在中國的市場已經具備了一定的認知度，未來的發展遠景是怎么樣的？

 　　王志宏：雙龍品牌現在的任務依然是聚焦，我們已經有60余年的發展史，名副其實的世界級SUV專家，我們要聚焦我們的優勢，我們的優勢仍是SUV產品。未來，我們繼續執行每年一部新款SUV的計劃，而且一定是具備公路用途和越野能力的SUV。

 　　Q10: 雙龍定位為世界級的SUV專家，以后會不會堅持這樣的產品路線？在中國的發展有什么樣的規劃？

　　王志宏：雙龍對于產品的線路，保持著一年一款新車的承諾。剛上市不久的蒂維拉還是堅持雙龍一直強調強健、獨特、品位的設計理念，這也是我們所謂的世界級SUV專家這樣的一種思路。在中國未來我們將針對中國市場做一些適應性的產品，這取決于韓國雙龍的研發和中國市場的結合，比如說明年我們在這款車長軸距、四驅等等這些方面進一步的做一些補充等等

 　　Q11：雙龍之前承諾過，每年向中國市場引入一款新車型，未來你的新車導入計劃是什么樣的？會更具中國市場導入什么樣的車型？

　　王志宏: 首先雙龍中國還是專注SUV領域。比如柴油版和加長版的蒂維拉。對于導入什么樣的車型，我覺得混合動力新能源也將是主要趨勢。

　　Q12：之前有消息稱，雙龍蒂維拉將會推出加長版車型，這款車型大概什么時候上市？上海車展展出的混動力車型是否有量產計劃？

 　　王志宏：大概會在2016年左右上市。針對于混合動力車型肯定會量產的，預計在2-3年內，是油電混合動力新能源車型。

　　Q13：雙龍汽車有沒有計劃進行國產化制造，比如建廠或者代工，或者您是否已經有意向的廠商？

 　　王志宏：是否國產化要取決于雙龍在中國的銷量情況而定，對于建廠或者代為加工都有可能，如果說合作對象的話，會考慮以國內老牌汽車廠商為主，這也要看汽車市場的需求。

　　Q14：雙龍汽車近期會不會參加國內大型越野賽事？

 　　王志宏：計劃在10月參加內蒙古阿拉善的越野賽事，這也是繼2011年雙龍重返中國市場以來，首次在國內越野賽場上亮相。然后逐步參加更多大型的越野賽事，來提升雙龍在越野賽事上的知名度。

 　　Q15：大家都知道雙龍汽車主打的是柴油發動機，柴油發動機有何特點呢？7月剛上市的蒂維拉車型，能請您重點介紹下么？

　　王志宏：我們就以歐洲為例，歐洲大多數車輛都是以柴油車為主，因為柴油車省油、經濟環保且保養維修費用低。但很多國內消費者對柴油機多多少少都存在著一定誤區。關于7月剛上市的蒂維拉車型，采用的是1.6L汽油發動機，而且這個排量也受到85后年輕消費者的青睞。該車型采用安全性更高的車型結構及歐洲4星排放標準，并獲得多項大獎，在配置方面，蒂維拉擁有8色可選車身顏色，以及6色儀表盤，而且11,48萬元的鉅惠起步價，也非常具有性價比，堪比合資車價格。