TOP4：一汽大眾速騰

　　官方指導價（萬元）：13.18-18.58

　　8月銷量：21279臺

　　7月銷量：17212臺

　　相信對于速騰大(da)家(jia)都(dou)已(yi)經(jing)比較(jiao)熟悉了，依然是大(da)眾的家(jia)族化設計，雖然很容易讓(rang)人產(chan)生審(shen)美疲勞，但就(jiu)銷(xiao)量(liang)方面而言，其已(yi)經(jing)獲得了市場(chang)的認(ren)可。

　　雖然(ran)在(zai)(zai)內飾設計方(fang)面，速(su)騰(teng)依然(ran)是(shi)毫無新意可(ke)言，但(dan)好在(zai)(zai)是(shi)您無需(xu)為速(su)騰(teng)的(de)內飾做工和用(yong)料所擔心，保(bao)準的(de)一流品(pin)質(zhi)。而在(zai)(zai)動力方(fang)面，車(che)輛則提(ti)供(gong)(gong)了1.6L自(zi)然(ran)吸氣以(yi)及1.4T和1.8T兩款渦輪增(zeng)壓(ya)發(fa)動機(ji)可(ke)供(gong)(gong)選擇。

　　速(su)騰(teng)1-8月份累(lei)計銷量為(wei)172996臺，其(qi)中(zhong)7月份銷量為(wei)17212臺，8月份銷量為(wei)21279臺，同比增加4067臺。在“斷軸”風波之后，速(su)騰(teng)還能夠保有如此(ci)高的銷量，可見其(qi)自身的競(jing)爭力，以及(ji)國內消費者對(dui)于速(su)騰(teng)這款車(che)的喜愛(ai)是一般車(che)型(xing)所無法(fa)企及(ji)的。

　　TOP5：一汽大眾捷達

　　官方指導價（萬元）：7.99-13.48

　　8月銷量：18371臺

　　7月銷量：15696臺

　　全新捷達采用大眾PQ25平臺，與老款捷達并沒有“一脈相承”的(de)(de)(de)血緣關系。和大(da)眾(zhong)現階段其他車型一樣，全(quan)新捷達同樣也延(yan)續(xu)著大(da)眾(zhong)“套娃”的(de)(de)(de)設計風格，但不(bu)可否認(ren)，新車外觀(guan)上更符(fu)合時下(xia)人們的(de)(de)(de)審(shen)美眼光(guang)。

　　新捷(jie)達采用了大(da)眾最標準布局的儀表(biao)臺和內飾(shi)設計(ji)風格，但由(you)于其入門(men)的定位(wei)，內飾(shi)材質(zhi)多以硬塑料(liao)為主(zhu)。而在動力方面，捷(jie)達提(ti)供了1.6L和1.4L兩款自(zi)然吸氣(qi)以及(ji)一(yi)款1.4T渦(wo)輪(lun)增壓發動機可供選擇。

　　捷(jie)達1-8月(yue)份累(lei)計(ji)銷(xiao)(xiao)量(liang)為184119臺(tai)(tai)，其中(zhong)7月(yue)份銷(xiao)(xiao)量(liang)為15696臺(tai)(tai)，8月(yue)份銷(xiao)(xiao)量(liang)為18371臺(tai)(tai)，同比增加2675臺(tai)(tai)。作為大(da)眾汽車最早進入國內的(de)車型之一(yi)，捷(jie)達以皮實耐用(yong)等(deng)特(te)點深受(shou)國人(ren)喜愛，而在(zai)經(jing)過多次(ci)改(gai)款后，如今(jin)依然能夠牢牢占據著榜單前(qian)五位置，真(zhen)可(ke)謂前(qian)無古人(ren)，后無來者。

　　TOP6：一汽大眾高爾夫

　　官方指導價（萬元）：12.19-23.58

　　8月銷量：18257臺

　　7月銷量：12958臺

　　高爾夫(fu)現在已經(jing)發展到第七(qi)代(dai)車(che)型(xing)，相比(bi)于六代(dai)車(che)型(xing)，新車(che)的(de)整體線條更加硬朗，內飾(shi)也(ye)經(jing)歷了(le)一(yi)番革(ge)新，但唯一(yi)不變的(de)就(jiu)是(shi)其依然深受消費者喜愛(ai)。同時其全球(qiu)累(lei)積超過3000萬輛(liang)的(de)銷量(liang)成績(ji)也(ye)間接證明了(le)高爾夫(fu)在全球(qiu)緊(jin)湊車(che)市(shi)場的(de)競爭力(li)不俗。

　　高(gao)爾夫7的(de)(de)(de)內飾(shi)設計(ji)頗(po)有(you)些顛覆性意(yi)味，以往(wang)帶(dai)給人那種(zhong)方(fang)方(fang)正正、平(ping)直規整的(de)(de)(de)風格發(fa)生了(le)改變(bian)，可(ke)以說著實年輕了(le)不少。而(er)在(zai)動(dong)力(li)方(fang)面(mian)，車輛除(chu)提供了(le)1.6L自(zi)然(ran)吸氣發(fa)動(dong)機外，還(huan)提供有(you)1.2T、1.4T以及更高(gao)性能的(de)(de)(de)2.0T發(fa)動(dong)機可(ke)供選(xuan)擇(ze)。

　　高爾(er)夫1-8月份累(lei)計銷(xiao)量(liang)(liang)為122657臺，其中7月銷(xiao)量(liang)(liang)為12958臺，8月銷(xiao)量(liang)(liang)為18257臺，同(tong)比增(zeng)加5299臺。可(ke)以說高爾(er)夫是兩項緊湊級車型的(de)標(biao)桿，其無(wu)論是動力儲備、空間表現、還(huan)是內飾做工等方(fang)面都處于(yu)極(ji)高水準，所(suo)以即便面對越來(lai)越多的(de)競爭對手，高爾(er)夫依然(ran)可(ke)以交出一(yi)份滿意的(de)銷(xiao)量(liang)(liang)答卷。

　　TOP7：長安福特福克斯

　　官方指導價（萬元）：12.19-23.58

　　8月銷量：17596臺

　　7月銷量：13843臺

　　如(ru)果要評選一款最具運(yun)(yun)動(dong)元素的(de)(de)兩(liang)廂車(che)，那福(fu)克斯必(bi)然會(hui)榮登榜首，無(wu)論是“阿(a)斯頓·馬丁”式的(de)(de)前格柵，還是專(zhuan)為(wei)運(yun)(yun)動(dong)而塑造的(de)(de)車(che)身都賦予了其運(yun)(yun)動(dong)之(zhi)王的(de)(de)美(mei)號，當然三(san)廂版(ban)福(fu)克斯也是運(yun)(yun)動(dong)車(che)型(xing)的(de)(de)典(dian)型(xing)代表。

　　在內(nei)飾(shi)方面(mian)，福克斯也是運(yun)動(dong)(dong)感十足，并且頂配車型還提(ti)供(gong)有換擋撥(bo)片，完全(quan)是為(wei)駕駛者而生。而在動(dong)(dong)力(li)方面(mian)，福克斯則提(ti)供(gong)了1.5L、1.8L以(yi)及(ji)1.5T、1.0T等多(duo)款發動(dong)(dong)機可供(gong)選擇(ze),充分滿足了消(xiao)費者對于動(dong)(dong)力(li)以(yi)及(ji)油耗等方面(mian)的要求。

　　福(fu)克斯(si)1-8月(yue)份累計(ji)銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)為(wei)168144臺(tai)，其(qi)中7月(yue)銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)為(wei)13843臺(tai)，8月(yue)銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)為(wei)17596臺(tai)，同比增加3753臺(tai)。在(zai)越(yue)來越(yue)追求運動(dong)感的今天，福(fu)克斯(si)可以(yi)說是轉門為(wei)年輕(qing)消(xiao)費(fei)者所(suo)準備的一(yi)款(kuan)運動(dong)車(che)型(xing)，其(qi)頗為(wei)時尚(shang)的外觀設計(ji)以(yi)及出色的操控性能，都(dou)是這一(yi)類消(xiao)費(fei)者所(suo)中意的。