第二章節 車輛測試成績

　　1、0-100km/h加速測試

　　為(wei)(wei)了(le)獲得更為(wei)(wei)準確的數據，我們進(jin)行了(le)5次加速測試(shi)，最好成(cheng)績為(wei)(wei)13.1秒(miao)，最長加速時間13.9秒(miao)，平均成(cheng)績為(wei)(wei)13.64秒(miao)。加速起(qi)步時，車身前部稍微有點抬升，動(dong)力輸(shu)出(chu)算不上生猛。

　　2、100 -0 km/h制動測試

　　制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)測試同樣(yang)進行了(le)五次(ci)，最好成績(ji)為(wei)44.07米(mi)，最長制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)距離(li)為(wei)44.67米(mi)，平均制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)成績(ji)為(wei)44.34米(mi)。制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)時車輛點頭，后部(bu)抬升情況較為(wei)明(ming)顯(xian)，考慮(lv)到(dao)1.5噸左右(you)的(de)整備(bei)質量，GX7制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)表(biao)現不算好，但也算不上差。

　　3、平順性測試

　　雖然在走惡劣路況時，GX7很容易“墩到底兒”，在我們進行平順性測試的水泥接縫路面表現卻還不錯，為了讓大家更容易理解，筆者找來了往期拆解的IX25和C3-XR兩款(kuan)車的(de)測(ce)試(shi)成(cheng)(cheng)績做個(ge)參考(kao)。總體來說，GX7的(de)平順性測(ce)試(shi)成(cheng)(cheng)績足以(yi)媲美IX25了(le)。

　　同樣是為了讓車友更容易理解GX7的噪音表現，筆者找到了拆車坊以往拆解過的一臺自主車型、一臺合資車型的噪音數據，這兩款車售價均高(gao)于GX7，而且三款車車速與發動機轉速數據又比較(jiao)接近，僅供比較(jiao)參(can)考(kao)。

　　5、馬力機測試

　　以上就是拆車坊進(jin)行GX7動(dong)態測試的(de)所有數據，接(jie)下(xia)來(lai)，筆者談談GX7的(de)實際駕駛表現。