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第5屆長城科技節 體驗自動駕駛/腦電波控制

2015年10月09日(ri) 14:49 來源: 作者:郭曉天 評論()

  【車訊網 報道】9月1日,在行業專家、政府領導、媒體記者、和供應商的見證下第5屆科技節正式開幕。每年一屆的科技節已經成為品牌文化的一個符號,本屆科技節為期20天。除表彰長城科技創新先進個人和集體,展示長城科技成果和未來發展外。更為重要的是博世電子驅動、納鐵福、偉巴斯特、科世達等多家知名配套商今天簽約入駐位于哈弗徐水工業園區的國際汽車零部(bu)件產業園(yuan)。未來零部(bu)件產業園(yuan)除了供應長城外(wai),還將會向位于華北地區的其他整車企業提供零部(bu)件。

第5屆長城科技節 體驗自動駕駛/腦電波控制

長城汽車董事長魏建軍致辭

第5屆長城科技節 體驗自動駕駛/腦電波控制

簽約儀式

  今年前七個月,長城汽車銷量已達46.27萬輛,同比增長19.3%,其中哈弗品牌共銷售35萬輛,同比增長73%,2015年上半年實現凈利潤47.17億元,同比增長19.30%;營業收入371.15億元,同比增長30.10%;利潤總額57.18億元,同比增長19.95%。在中國汽車市場進入“微增長”的新常(chang)態下實現了(le)逆(ni)勢增長。


  自動駕駛技術體驗

第5屆長城科技節 體驗自動駕駛/腦電波控制

自動駕駛(shi)車輛內(nei)部(bu)

  在(zai)本屆科技節上長城展示了他們的(de)(de)自(zi)動(dong)駕駛(shi)(shi)技術(shu),媒體(ti)朋友們也(ye)都(dou)試(shi)乘了無人駕駛(shi)(shi)汽車(che)。試(shi)驗車(che)輛為(wei)一臺,依(yi)靠一臺差分(fen)GPS和(he)車(che)頭車(che)尾的(de)(de)雷達、攝像頭就能(neng)夠(gou)完(wan)成簡單的(de)(de)自(zi)動(dong)駕駛(shi)(shi)。由于(yu)目(mu)前長城的(de)(de)自(zi)動(dong)駕駛(shi)(shi)技術(shu)尚處在(zai)研發初期,本次試(shi)乘體(ti)驗的(de)(de)也(ye)是在(zai)固定(ding)車(che)速和(he)固定(ding)場景內(nei)依(yi)靠GPS定(ding)位和(he)精確的(de)(de)地圖來實現(xian)自(zi)動(dong)駕駛(shi)(shi)。包括油門、剎車(che)和(he)轉向系(xi)統(tong)車(che)輛都(dou)能(neng)夠(gou)自(zi)動(dong)控制。但是由于(yu)尚未加入更多的(de)(de)傳感器所(suo)以試(shi)乘車(che)輛無法對緊(jin)急情況(kuang)進行判斷。

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控制系統

  自動駕(jia)駛車(che)輛的啟(qi)(qi)動系統非常(chang)簡單,只要轉動黑色旋鈕(niu)至(zhi)自動模式,再按綠(lv)色啟(qi)(qi)動按鍵(jian)車(che)輛就(jiu)會進入自動駕(jia)駛狀態(tai)開(kai)始形式。

第5屆長城科技節 體驗自動駕駛/腦電波控制

自動駕(jia)駛(shi)模式下(xia),駕(jia)駛(shi)員與我們談(tan)笑(xiao)風生并講解(jie)目前(qian)長城自動駕(jia)駛(shi)技術發展情況

第5屆長城科技節 體驗自動駕駛/腦電波控制

  自動駕駛試驗車的速度目前已經能夠達到60km/h。值得一提的是這臺已經實現自動駕駛的汽車除了所搭載的差分GPS系統外,所有硬件設備均與量產版保持一致。也就是說即將上市的量產版除了在GPS精確度上無法滿足自動駕駛外,其自身的傳感系統就能夠滿足初級的自動駕駛。不過這都是基于在對軟件系統進行升級以后。據長城工作人員介紹,試驗車輛之所以盡量少的加裝實驗設備目的(de)就是為了將來(lai)能(neng)夠在量產(chan)車上完成自(zi)動駕(jia)駛(shi)技術,并(bing)最終推(tui)向市場。


  腦電波控制車輛

第5屆長城科技節 體驗自動駕駛/腦電波控制

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腦電波控(kong)制汽(qi)車(che)

  腦(nao)(nao)(nao)電(dian)(dian)波(bo)控(kong)制車(che)(che)輛,是(shi)指(zhi)通過人(ren)大(da)腦(nao)(nao)(nao)的(de)電(dian)(dian)波(bo)感(gan)應來(lai)控(kong)制車(che)(che)輛行進,不(bu)過目前處(chu)于試驗階段。僅具備啟動、關閉、行駛(shi)、停止4種功能(neng),還(huan)不(bu)能(neng)進行諸如(ru)轉(zhuan)向(xiang)、換(huan)擋等(deng)高難(nan)度的(de)操(cao)作。提到腦(nao)(nao)(nao)電(dian)(dian)波(bo)駕駛(shi)很(hen)多人(ren)肯定(ding)都在想如(ru)果大(da)腦(nao)(nao)(nao)中在想其(qi)他的(de)事情怎么辦?其(qi)實在用(yong)腦(nao)(nao)(nao)電(dian)(dian)波(bo)控(kong)制汽(qi)(qi)車(che)(che)前要想讓汽(qi)(qi)車(che)(che)適應一段時間你的(de)腦(nao)(nao)(nao)電(dian)(dian)波(bo),適應后就會自動過濾掉其(qi)他的(de)信息,只(zhi)選擇命令指(zhi)令來(lai)進行操(cao)作,所以腦(nao)(nao)(nao)電(dian)(dian)波(bo)控(kong)制汽(qi)(qi)車(che)(che)雖然處(chu)于起步階段,但也(ye)相對(dui)比較安(an)全。

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