【車訊網 報道】2015年的7月26日下午，一款由國內互聯網公司推出的全新概念車游俠X橫空出世。游俠的發布一時間成為街頭巷尾茶余飯后的話題，但小編聽來聽去怎么找不到一個夸它好的呢，唯一值得稱贊的研發周期短，也被戲稱為“閃電俠”。而游俠X概念車更是被貼上了“躺在PPT上的汽車”的標簽。隨后有關于游俠汽車和其(qi)創始(shi)人(ren)黃修源的更多信息在網絡中(zhong)不斷曝光。要想弄明白(bai)為(wei)什(shen)么游俠成為(wei)眾矢之的，就(jiu)要先(xian)從(cong)游俠是什(shen)么開始(shi)說起。

    什么是游俠汽車？

    此次發布的是游俠汽車首款概念車型，游俠X是一款純電動概念車，量產版將會2017年上市。從其品牌命名來源自美國電影《霹靂游俠》，霹靂游俠對于和黃修源一樣的80后來說應該是童年時代對于汽車深刻的記憶。游俠X車頭閃爍的紅色LED燈帶和屏幕明顯是在模仿電影中的車型。

    游(you)俠(xia)X采用異步電(dian)機驅動(dong)，峰值功率為367馬力、最大(da)扭矩440牛(niu)·米，配備松下18650高性能三(san)元鋰電(dian)池，并(bing)提供三(san)種電(dian)池可選。官方宣稱(cheng)游(you)俠(xia) X的(de)最大(da)續航里程(cheng)為460km，百公里加速(su)僅需5.6s。車內搭(da)載了一(yi)塊(kuai)10.2英寸(cun)(cun)的(de)液(ye)晶(jing)儀表盤和一(yi)塊(kuai)17.3英寸(cun)(cun)1080P分辨率的(de)顯示屏，并(bing)搭(da)載基于安(an)卓5.1系統定制的(de)KITT OS。當然這輛被網友稱(cheng)為“躺(tang)在PPT上的(de)車”，也確實這款車的(de)所(suo)有數據都是(shi)未得到(dao)驗證的(de)。

    而游俠X的外觀設計靈感源(yuan)自何(he)處呢？看了(le)(le)下面的(de)圖片就知道答案的(de)結(jie)果了(le)(le)。

游俠X與特斯拉Model S車頭對比（上圖：游俠X，下圖：Model S）

《霹靂游俠》中的智能(neng)汽(qi)車

    車頭設計照搬了特斯拉，尤其是仿照傳動動力車的進氣格柵外邊加裝了鍍鉻裝飾。目前發布的是概念車，預計進行量產化改造后將會在外觀上更接近特斯拉等量產車型。整體造車理念和設計則完全是山寨特斯拉，并沒有(you)太多的創新可言。

游俠X與特斯拉Model S側面對比(bi)（上(shang)圖(tu)(tu)：游俠X，下圖(tu)(tu)：Model S）

    游俠X在側面(mian)造型(xing)和內飾設計上幾(ji)乎是全部照(zhao)搬了特斯拉(la)(la)(la)Model S相似度極高(gao)，外(wai)觀上與特斯拉(la)(la)(la)有較(jiao)大區別的主(zhu)要是前后車(che)燈。而(er)且(qie)車(che)標采用(yong)品牌(pai)首字母(mu)Y的變形(xing)，這一思路也可(ke)以說是源自特斯拉(la)(la)(la)。

游(you)俠X與特斯拉Model S內飾對比（上圖：游(you)俠X，下圖：Model S）

    那么模仿就一定有錯嗎？許多國內大車企至今仍舊在山寨模范路虎極光、大眾途觀等暢銷車型。為(wei)什么初出茅(mao)廬的游(you)俠卻(que)成為(wei)眾(zhong)矢之的，甚至網友在網絡中將其創始人黃修源(yuan)的經歷也被網絡扒了個精光。

    游俠汽車的背后

    游(you)俠汽車(che)成(cheng)立于2014年(nian)3月，最初僅(jin)有(you)20多人(ren)的(de)團隊(dui)且絕大(da)部分來自IT行業(ye)，僅(jin)有(you)少數人(ren)來自汽車(che)行業(ye)。而初始資金僅(jin)有(you)300萬元(yuan)。正(zheng)如(ru)官(guan)網宣傳，其定位為大(da)玩具一(yi)樣，游(you)俠X的(de)誕(dan)生經歷似(si)乎也像是一(yi)場游(you)戲。

    游俠汽車的創始人黃修源，畢業于中國傳媒大學，以一個文科生的身份殺入到電動汽車行(xing)業。其實這并不(bu)(bu)是(shi)關鍵所在，畢竟一(yi)個(ge)團隊領(ling)導人重要的是(shi)管理能(neng)力，而并不(bu)(bu)需要汽車專業背景。畢竟小編(bian)也畢業于傳(chuan)媒院校，不(bu)(bu)好給文科生抹(mo)黑。但一(yi)個(ge)27歲(sui)的年輕人在2014年開始了(le)第五次(ci)創(chuang)業，據網友(you)曝光和國內媒體報道稱(cheng)其此(ci)前的四次(ci)創(chuang)業均未(wei)能(neng)堅持超過(guo)1年。

    而一款超級電動跑車，且直接對標特斯拉的車型僅僅依靠幾百萬的投入和482天的研發就正式推出，總是讓人無法接受。畢竟據新浪網公開報道在去年7月游俠汽車的團隊還是通過淘寶購買零部件組裝電動機，電池系統也是購自電商平(ping)臺(tai)阿里巴巴。僅僅不到一年的時間(jian)就一躍(yue)達(da)到了特斯拉(la)的水(shui)平(ping)，盡管特斯拉(la)已經(jing)公開(kai)了專利技術，但如此(ci)短時間(jian)內達(da)到這種水(shui)平(ping)也確(que)實讓業內人士提出了質疑。

    甚至發(fa)布會發(fa)布車(che)(che)型(xing)可以說是將拆裝后的(de)特斯(si)拉底盤加上自己設(she)計的(de)山寨特斯(si)拉外觀和淘寶攢(zan)出(chu)來的(de)動(dong)力系統(tong)。再(zai)加上一整套的(de)噱頭以及制(zhi)作(zuo)精(jing)美的(de)PPT，一款全新概念(nian)的(de)電動(dong)車(che)(che)就正式發(fa)布。

    真正被吐糟的原因

?

    盡管游俠汽(qi)車近日(ri)來已經在汽(qi)車圈、科技(ji)圈和(he)創投圈成(cheng)為熱(re)門(men)話題，并且(qie)不(bu)斷被吐槽。但單(dan)(dan)單(dan)(dan)就(jiu)產品的包裝來講，將簡簡單(dan)(dan)單(dan)(dan)的產品包裝的如此高大上確實是汽(qi)車企(qi)業(ye)所不(bu)具(ju)備的能力。而真正吐槽它(ta)的原因其(qi)實無(wu)非以(yi)下幾(ji)點：

    1.首款真正山寨特斯拉的國產汽車，并無真正的創新能力；

    2.一個全新的，沒有任何積淀的互聯網企業挑戰傳統汽車企業；

    3.一個從未創業成功的年輕人，一開始就被貼上了不靠譜的標簽；

    4.將常用于娛樂的安卓系統被用在控制車輛上，還將接入無人駕駛；

    5.并沒有真正的測試車輛展示，淘寶攢車的經歷眾所周知。

    確(que)實一(yi)(yi)家(jia)并沒(mei)有(you)(you)創新(xin)能力的(de)(de)公司、一(yi)(yi)群沒(mei)有(you)(you)造車(che)(che)經驗(yan)的(de)(de)人、一(yi)(yi)個不靠譜的(de)(de)leader、和(he)一(yi)(yi)系(xi)列(lie)未經驗(yan)證的(de)(de)技術。想到(dao)這里(li)確(que)實不會有(you)(you)人看好它，即便是(shi)(shi)阿(a)里(li)巴巴、百(bai)度、樂(le)視(shi)等互聯網巨(ju)頭進軍汽車(che)(che)行業也都(dou)被(bei)定義為“玩票(piao)”，更(geng)何況(kuang)是(shi)(shi)既沒(mei)有(you)(you)汽車(che)(che)廠(chang)商合作(zuo)又沒(mei)有(you)(you)自己(ji)工廠(chang)的(de)(de)游(you)俠(xia)呢。也許游(you)俠(xia)汽車(che)(che)永遠(yuan)不會上市，僅(jin)僅(jin)是(shi)(shi)停留在PPT上，炒作(zuo)的(de)(de)僅(jin)僅(jin)是(shi)(shi)一(yi)(yi)個概(gai)念(nian)(nian)而已。當(dang)然游(you)俠(xia)汽車(che)(che)也可(ke)能在發(fa)布(bu)了游(you)俠(xia)X概(gai)念(nian)(nian)車(che)(che)后找到(dao)合作(zuo)伙(huo)伴和(he)投資(zi)者(zhe)，能夠幫助其(qi)在2017年推出(chu)真正能夠量(liang)產(chan)的(de)(de)車(che)(che)型，畢竟現在距離量(liang)產(chan)太(tai)過遙遠(yuan)，應該(gai)說發(fa)布(bu)的(de)(de)不是(shi)(shi)一(yi)(yi)個概(gai)念(nian)(nian)車(che)(che)，而是(shi)(shi)一(yi)(yi)個概(gai)念(nian)(nian)。