【車訊網 報道】走到(dao)緬(mian)(mian)甸的(de)臘戍(shu)，全程行走真正滇(dian)緬(mian)(mian)公路的(de)心愿終于實(shi)現。接下來，沿著高速公路，風(feng)馳(chi)電掣，回(hui)到(dao)昆(kun)明。盤算2年之(zhi)久的(de)滇(dian)緬(mian)(mian)公路自駕游(you)計(ji)劃，圓滿(man)結束(shu)。該全面(mian)盤點一下了。

    首先盤點路——頗有樂趣、值得推薦的自駕游線路。

    這(zhe)(zhe)(zhe)次出游的(de)(de)(de)主題是滇(dian)緬公(gong)路(lu)(lu)，所以，首先盤點(dian)一(yi)下這(zhe)(zhe)(zhe)條，在中國(guo)(guo)歷史上(shang)具(ju)有(you)獨(du)特意義的(de)(de)(de)公(gong)路(lu)(lu)。對(dui)于從昆(kun)明到臘戍，全程走完這(zhe)(zhe)(zhe)條路(lu)(lu)的(de)(de)(de)我來說(shuo)，最想說(shuo)的(de)(de)(de)2句(ju)話是：第一(yi)，這(zhe)(zhe)(zhe)是一(yi)條值(zhi)得向(xiang)更(geng)多人推薦的(de)(de)(de)自駕游線(xian)路(lu)(lu)，不(bu)(bu)(bu)僅沿(yan)途風(feng)景(jing)很好，一(yi)路(lu)(lu)上(shang)歷史遺跡、古代(dai)村落、民(min)族風(feng)情皆備(bei)，白族美食、傣族美食、緬甸風(feng)味(wei)為旅(lv)行(xing)增添了不(bu)(bu)(bu)少樂趣，更(geng)重要的(de)(de)(de)是，這(zhe)(zhe)(zhe)條路(lu)(lu)中的(de)(de)(de)有(you)2段極佳的(de)(de)(de)路(lu)(lu)段。第二，這(zhe)(zhe)(zhe)條路(lu)(lu)真(zhen)應該(gai)列入國(guo)(guo)家(jia)文物保護目錄，把它永(yong)久(jiu)地、按(an)照(zhao)現狀保留(liu)下去(qu)。不(bu)(bu)(bu)必重新鋪裝，不(bu)(bu)(bu)要更(geng)改路(lu)(lu)線(xian)，更(geng)不(bu)(bu)(bu)要架(jia)設新的(de)(de)(de)橋(qiao)梁，雖然(ran)，滇(dian)緬公(gong)路(lu)(lu)上(shang)的(de)(de)(de)彈石路(lu)(lu)段，并非抗(kang)脹時期的(de)(de)(de)原(yuan)物，而是在三四十年前重新修整(zheng)過(guo)，但總比柏(bo)油路(lu)(lu)好，起碼有(you)些歷史感(gan)。

    不少(shao)人走到松山(shan)時，面對惠通橋東西兩(liang)側山(shan)坡上幾十公(gong)里的(de)(de)彈(dan)石(shi)路段激動不已，說這是(shi)抗戰(zhan)時期(qi)的(de)(de)原(yuan)物，但是(shi)，當我(wo)沿著(zhu)杭瑞高速返(fan)回昆明(ming)，路過潞江壩休息(xi)區(qu)時，看(kan)到休息(xi)區(qu)里有個公(gong)路展覽館，里面陳列著(zhu)一臺壓力機，說明(ming)牌上寫(xie)著(zhu)，這臺機器曾(ceng)在70年(nian)代(dai)、80年(nian)代(dai)，用(yong)于(yu)重鋪(pu)滇緬公(gong)路怒江兩(liang)岸(an)的(de)(de)路段。由此可以(yi)得(de)知，惠通橋兩(liang)岸(an)的(de)(de)彈(dan)石(shi)路，并非抗戰(zhan)時期(qi)的(de)(de)原(yuan)物。

    說到這兒順便說一句，建議所有(you)(you)沿著杭瑞高速往東走的朋友，經過潞(lu)江壩(ba)休息區時(shi)，進去參觀一下。這個服(fu)務區有(you)(you)個公路(lu)展覽館(guan)，保存著抗戰時(shi)期行走在滇緬公路(lu)上(shang)的卡車(che)，以及美軍(jun)的威利斯越野車(che)和(he)推土機，此(ci)外還有(you)(you)霽(ji)虹橋(qiao)碑刻，都是(shi)原物。2013年我駕(jia)駛海(hai)馬S7尋訪遠(yuan)征(zheng)軍(jun)遺跡時(shi)，路(lu)過瀾滄(cang)江曾希望看(kan)看(kan)這座“西南第一橋(qiao)”的碑刻，但沒看(kan)見，想不到被搬到這里(li)來(lai)了。

    這幾年(nian)，重(zhong)走(zou)滇緬(mian)公(gong)路(lu)的(de)(de)(de)人(ren)并(bing)不(bu)少，但嚴(yan)格按(an)照抗戰時(shi)期的(de)(de)(de)路(lu)線(xian)，走(zou)完(wan)全程的(de)(de)(de)人(ren)，恐怕不(bu)多。我(wo)(wo)之(zhi)所以想(xiang)如(ru)此費力地走(zou)一遍，主要(yao)是(shi)因為(wei)看到了曾昭輪教(jiao)授(shou)的(de)(de)(de)《緬(mian)邊日記》，由(you)于(yu)日記中(zhong)詳(xiang)細記錄(lu)著沿途(tu)地名(ming)、公(gong)里(li)數、海拔，使得我(wo)(wo)尋(xun)找(zhao)真正(zheng)滇緬(mian)公(gong)路(lu)，并(bing)沿著它(ta)行(xing)走(zou)，成為(wei)可能(neng)。由(you)于(yu)沿途(tu)需要(yao)不(bu)斷尋(xun)找(zhao)、記錄(lu)，再加上(shang)(shang)滇西正(zheng)值雨季，人(ren)跡罕至的(de)(de)(de)路(lu)段，基(ji)本都是(shi)泥漿(jiang)，一天能(neng)走(zou)上(shang)(shang)幾十公(gong)里(li)，就算(suan)不(bu)錯了——在泥濘中(zhong)艱難(nan)行(xing)進(jin)(jin)時(shi)，想(xiang)到1944年(nian)中(zhong)國遠征(zheng)軍(jun)進(jin)(jin)攻滇西時(shi)的(de)(de)(de)艱難(nan)，尤其是(shi)仰(yang)攻高黎貢時(shi)的(de)(de)(de)艱難(nan)，那些(xie)軍(jun)人(ren)值得后人(ren)永遠敬(jing)佩、緬(mian)懷。雖然從理智的(de)(de)(de)角度，我(wo)(wo)在日記中(zhong)數次(ci)批(pi)評中(zhong)國軍(jun)隊(dui)在抗戰中(zhong)的(de)(de)(de)表現(xian)，尤其是(shi)動(dong)輒后撤百里(li)的(de)(de)(de)膽(dan)怯之(zhi)舉，但我(wo)(wo)絲(si)毫(hao)沒有貶低抗日軍(jun)人(ren)的(de)(de)(de)打算(suan)，我(wo)(wo)也根本沒這個資(zi)格——換成我(wo)(wo)上(shang)(shang)戰場，我(wo)(wo)可能(neng)還不(bu)如(ru)這些(xie)英(ying)雄呢。

    為(wei)了讓(rang)旅行(xing)(xing)(xing)更有(you)意義(yi)，沿途參照(zhao)《緬(mian)邊日(ri)記(ji)(ji)》的(de)(de)(de)(de)(de)數(shu)據(ju)記(ji)(ji)錄(lu)，進(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)了再一(yi)次(ci)的(de)(de)(de)(de)(de)記(ji)(ji)錄(lu)，以此進(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)對照(zhao)。如果曾(ceng)(ceng)教(jiao)授(shou)的(de)(de)(de)(de)(de)后人授(shou)權，我(wo)倒是很(hen)希望將此行(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)日(ri)記(ji)(ji)，與(yu)曾(ceng)(ceng)教(jiao)授(shou)作于1941年(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)日(ri)記(ji)(ji)，進(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)橫向對比——路(lu)線(xian)完(wan)全相同，時間相距(ju)74年(nian)，這將是一(yi)件很(hen)有(you)意義(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)事情。下(xia)表是將1941年(nian)曾(ceng)(ceng)教(jiao)授(shou)的(de)(de)(de)(de)(de)記(ji)(ji)錄(lu)，與(yu)2015年(nian)我(wo)的(de)(de)(de)(de)(de)記(ji)(ji)錄(lu)，進(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)匯總(zong)（部分內容）。根據(ju)資料(liao)記(ji)(ji)載，滇緬(mian)公(gong)路(lu)全長(chang)1153公(gong)里(li)，國(guo)內段959公(gong)里(li)。1941年(nian)曾(ceng)(ceng)教(jiao)授(shou)記(ji)(ji)錄(lu)國(guo)內段為(wei)964公(gong)里(li)，2015年(nian)我(wo)的(de)(de)(de)(de)(de)記(ji)(ji)錄(lu)是942公(gong)里(li)，全程(cheng)為(wei)1127公(gong)里(li)。比較接近。至(zhi)于海拔(ba)測量，我(wo)記(ji)(ji)錄(lu)的(de)(de)(de)(de)(de)數(shu)據(ju)與(yu)曾(ceng)(ceng)教(jiao)授(shou)的(de)(de)(de)(de)(de)數(shu)據(ju)總(zong)有(you)些(xie)差異，我(wo)用的(de)(de)(de)(de)(de)是佳明（GARMIN）的(de)(de)(de)(de)(de)SUMMIT手(shou)持機(ji)，不知(zhi)道(dao)這臺小機(ji)器的(de)(de)(de)(de)(de)誤差究竟是多少(shao)。

    74年前，這條路只有(you)(you)一(yi)個名字(zi)：滇緬(mian)公(gong)路。如(ru)今，昆明到(dao)滇西邊境(jing)的(de)公(gong)路，是(shi)(shi)320國道(dao)。今天的(de)320國道(dao)，相當(dang)一(yi)部分(fen)，是(shi)(shi)重新(xin)建(jian)設的(de)，并沒有(you)(you)沿(yan)著原滇緬(mian)公(gong)路行進(jin)。原來的(de)滇緬(mian)公(gong)路，有(you)(you)些是(shi)(shi)現在的(de)320國道(dao)（G字(zi)打頭(tou)），有(you)(you)些是(shi)(shi)省道(dao)（S字(zi)打頭(tou)），還有(you)(you)些，已(yi)經降成了縣道(dao)（X字(zi)打頭(tou)）和(he)鄉道(dao)（Y字(zi)打頭(tou)）。

     各路段總結如下：

    1，昆明——下關（大理）。路徑總體變化不大(da)，絕大(da)多數是(shi)今(jin)天(tian)的(de)320國(guo)道。比較有看(kan)點的(de)，是(shi)祿(lu)(lu)豐縣到(dao)楚雄(xiong)之間，尤其是(shi)祿(lu)(lu)豐縣城到(dao)一平(ping)浪之間，穿越峽谷。一平(ping)浪往(wang)北去的(de)黑井，是(shi)個(ge)(ge)很有歷(li)史(shi)感的(de)地(di)方，時間寬(kuan)裕、有興趣的(de)話，值得一去。此(ci)外，云南驛(yi)鎮子保持基本完好，鎮東的(de)機場遺(yi)址，至今(jin)還能看(kan)到(dao)數個(ge)(ge)“機窩”。

    2，下關——保山。路(lu)(lu)徑變化較大(da)，滇(dian)(dian)緬公路(lu)(lu)往北走漾濞(bi)縣城(cheng)，路(lu)(lu)上(shang)能看(kan)到(dao)“背面”的(de)蒼(cang)山，與(yu)多數游客在大(da)理看(kan)到(dao)的(de)“正面”的(de)蒼(cang)山有(you)所不同。滇(dian)(dian)緬公路(lu)(lu)走到(dao)接近永(yong)平縣城(cheng)時(shi)，與(yu)320國道會合，但(dan)很快再(zai)次分道揚鑣，往北再(zai)往西，直到(dao)瀾滄江畔的(de)永(yong)保大(da)橋，才又(you)一(yi)次與(yu)320國道會合。事實上(shang)，這(zhe)2次“分手”之后的(de)路(lu)(lu)段，我認為是滇(dian)(dian)緬公路(lu)(lu)最精彩的(de)段落之一(yi)。另外(wai)，這(zhe)段路(lu)(lu)上(shang)，有(you)順濞(bi)橋，是抗戰時(shi)期的(de)原物，是滇(dian)(dian)緬公路(lu)(lu)上(shang)的(de)“五橋”之一(yi)（抗戰時(shi)這(zhe)橋叫(jiao)勝備橋），也是“五橋”中目前(qian)唯一(yi)還在使用的(de)橋。

    3，保山——龍陵(ling)。路徑(jing)變化較大。出保(bao)山后在大官市村，滇緬公(gong)路與320國道(dao)分手，先(xian)是(shi)往(wang)南(nan)(nan)到水長(chang)鄉(xiang)(xiang)（這一(yi)(yi)(yi)段(duan)(duan)叫(jiao)229省道(dao)），然后往(wang)西(xi)南(nan)(nan)到惠通(tong)橋(qiao)(qiao)，距離龍陵縣(xian)城還有(you)10多公(gong)里的(de)(de)(de)(de)(de)時候，與320國道(dao)會合。水長(chang)鄉(xiang)(xiang)到與320國道(dao)會合處之間(jian)，滇緬公(gong)路叫(jiao)191縣(xian)道(dao)。水長(chang)鄉(xiang)(xiang)到惠通(tong)橋(qiao)(qiao)這一(yi)(yi)(yi)段(duan)(duan)，是(shi)滇緬公(gong)路最(zui)精彩的(de)(de)(de)(de)(de)段(duan)(duan)落。這段(duan)(duan)路上(shang)(shang)有(you)遠征(zheng)軍(jun)炮兵陣(zhen)地、有(you)數個與日軍(jun)對峙時期修建的(de)(de)(de)(de)(de)碉堡，水長(chang)鄉(xiang)(xiang)往(wang)南(nan)(nan)去(qu)的(de)(de)(de)(de)(de)由旺鎮，是(shi)個很古老的(de)(de)(de)(de)(de)鎮子(zi)，非常值(zhi)得去(qu)看(kan)看(kan)，鎮里的(de)(de)(de)(de)(de)建筑(zhu)基本保(bao)持著原貌，甚至(zhi)連(lian)墻上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)標語都還在。鎮外西(xi)側有(you)11集團軍(jun)司令部遺(yi)址，沿著小溪一(yi)(yi)(yi)直往(wang)西(xi)走，是(shi)條很窄的(de)(de)(de)(de)(de)鄉(xiang)(xiang)道(dao)，可以直通(tong)怒江惠通(tong)橋(qiao)(qiao)附近，這條路景色很美，是(shi)當年(nian)11集團軍(jun)與松山前線(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)通(tong)道(dao)。事實上(shang)(shang)，今(jin)天(tian)的(de)(de)(de)(de)(de)松山正(zheng)在大規模建設，已經(jing)失去(qu)了(le)2年(nian)前的(de)(de)(de)(de)(de)感覺，這次在由旺鎮以及(ji)周圍的(de)(de)(de)(de)(de)鄉(xiang)(xiang)道(dao)，我才找到了(le)最(zui)佳感覺。

    4，龍(long)陵——畹町(ding)。路(lu)徑變化不大(da)，最大(da)差異是(shi)雙坡(po)與新橋之間，滇緬公路(lu)叫雙新路(lu)，與320國道基本平行(xing)，距離也不遠，但由于建設高速公路(lu)時(shi)走過土方車(che)，原本就是(shi)泥土道路(lu)的(de)雙新線，被壓的(de)七零八落(luo)，雨季(ji)時(shi)非常難走，極易(yi)陷車(che)。龍(long)陵城(cheng)內有慰安所遺址，陳列(lie)很(hen)多，值(zhi)得拿出2小時(shi)仔細看看。縣(xian)城(cheng)東卡的(de)日(ri)軍(jun)碉堡以及旁邊的(de)紀念(nian)館(guan)、縣(xian)城(cheng)西側白塔村的(de)日(ri)軍(jun)司令部(bu)(bu)遺址、再往西的(de)云龍(long)寺，也值(zhi)得一看。縣(xian)城(cheng)東側有條上山(shan)(shan)的(de)小路(lu)，全程5公里，但有3公里是(shi)土路(lu)，非常窄，且彎道多，局部(bu)(bu)路(lu)段(duan)坡(po)度(du)大(da)，雨季(ji)時(shi)，越野車(che)勉強(qiang)通行(xing)，這條路(lu)可以抵達尖山(shan)(shan)寺，那里是(shi)遠征軍(jun)進攻龍(long)陵時(shi)的(de)指(zhi)揮部(bu)(bu)，站(zhan)在山(shan)(shan)巔，俯(fu)瞰整(zheng)個龍(long)陵，山(shan)(shan)頂一片植被，樹林很(hen)多，是(shi)野營的(de)佳地，景(jing)色很(hen)好(hao)。

    5，畹町到(dao)臘戍。路(lu)徑變化不(bu)大(da)。部(bu)分路(lu)段(duan)的(de)路(lu)面有(you)(you)損毀(hui)，途中翻越3道(dao)山梁，有(you)(you)2道(dao)山梁較為(wei)崎嶇，但彎道(dao)處均進行了展寬，利于行車(che)(che)(che)。沿途景色一般，荒山較多，據說(shuo)以(yi)前(qian)都是種植(zhi)毒(du)品的(de)地方，現(xian)在(zai)(zai)已經(jing)全面砍伐，正(zheng)在(zai)(zai)改為(wei)果樹種植(zhi)。村落較稀疏，但經(jing)過鎮子(zi)時(shi)，吃(chi)喝很便利。別看緬甸人大(da)都開(kai)(kai)(kai)陳年舊車(che)(che)(che)，可一個(ge)個(ge)風(feng)馳電掣(che)，駕駛技術普遍比咱們這(zhe)兒強多了。在(zai)(zai)緬甸開(kai)(kai)(kai)車(che)(che)(che)，感覺比在(zai)(zai)國內舒暢，因為(wei)他(ta)們普遍遵守基本路(lu)權，比如，轉彎車(che)(che)(che)讓直(zhi)行車(che)(che)(che)、右轉彎車(che)(che)(che)讓左(zuo)(zuo)轉彎車(che)(che)(che)，等等。與(yu)(yu)我國不(bu)同的(de)是，當(dang)前(qian)車(che)(che)(che)示意(yi)后車(che)(che)(che)可以(yi)超(chao)車(che)(che)(che)時(shi)，前(qian)車(che)(che)(che)開(kai)(kai)(kai)啟左(zuo)(zuo)側(ce)轉向燈，當(dang)示意(yi)后車(che)(che)(che)不(bu)要超(chao)車(che)(che)(che)時(shi)（比如對面有(you)(you)來車(che)(che)(che)），開(kai)(kai)(kai)啟右側(ce)轉向燈。這(zhe)個(ge)習慣與(yu)(yu)我國正(zheng)好相反。

    最強烈(lie)的(de)推薦是(shi)，如(ru)果只打算走一段(duan)滇(dian)緬(mian)公(gong)(gong)(gong)路(lu)，最有價值(zhi)的(de)有2條，一是(shi)漾(yang)濞縣城與永平縣城之間的(de)滇(dian)緬(mian)公(gong)(gong)(gong)路(lu)，二是(shi)水長鄉(xiang)到惠通橋（可(ke)以(yi)再延(yan)伸(shen)到松山）的(de)滇(dian)緬(mian)公(gong)(gong)(gong)路(lu)。即使是(shi)徒(tu)步、騎行，這2段(duan)也是(shi)很棒的(de)路(lu)線。

    此外，沿途一些不(bu)太出名的(de)歷史(shi)遺跡，如果感興(xing)趣，值(zhi)得(de)一看(kan)。比如，位(wei)于保(bao)山的(de)梁金山先生故(gu)居與墓地；位(wei)于寬甸縣由旺鎮的(de)中國遠征軍第11集團軍司令部(bu)，等等。