【車訊網 報道】　　11月20日，在2015廣州車展開幕當天，江鈴福特發布了V362，車型，在發布會現場，江鈴福特的(de)領導與現(xian)場的(de)媒體進(jin)行了深入的(de)交流，以下(xia)為訪談實錄：

　　主持人(ren)：感謝大家抽時(shi)間(jian)(jian)參加我們的展(zhan)臺，我們現場的三位是領(ling)導(dao)，希(xi)望大家可以(yi)花十五到二(er)十分鐘(zhong)的時(shi)間(jian)(jian)大家做互(hu)動，這(zhe)三位領(ling)導(dao)今天很高(gao)興有這(zhe)樣(yang)的機會跟各位媒體做進一步的互(hu)動，我們爭取時(shi)間(jian)(jian)進行。

　　媒體：第一個問題我想問一下陳總，乘用車市場競爭很激烈，福特是怎樣考慮推出這個MPV的？

　　陳遠清：除了撼路者以外，江鈴福特也一直規劃著怎樣進入更多的乘用車細分市場。我們覺得MPV是一個非常好的產品，尤其是在互聯網+的時代，市場形勢有一些變化，所以我們推出這 樣一個中高端的MPV，我們希望對整個消費者提供更好的選擇，這是我們選擇為什么切入這個市場的原因。當時我們希望越快進入這個市場越好，但為了達到產品質量的要求，我們做了非常長時間的測試，最終選擇在廣州將新車亮相(xiang)，是(shi)因為廣州是(shi)我們非常重視的一個市(shi)場，不管(guan)是(shi)對(dui)產品的選擇(ze)、產品的品位來說，都是(shi)非常好(hao)的。

　　媒體：是否可以分享一下今年江鈴汽車銷量的情況，好像有所下滑，您怎么看待？還有福特有SUV、MPV，未來福特是怎樣的遠景規劃？

　　李青：非常感謝您關注江鈴！我們在10月底之前銷量有一點下滑。但是你也知道在整個商用車行業來說，前十月下降12.7%，但是以這個行業來看，我們還是比行業好很多的。另外有關未來的遠景規劃，我們以后會注意到。江鈴福特公司里面有三大品牌，一個是以福特品牌為主體的，像大家今天看到的，還有上個月上市的撼路者，還有一個傳統的體系，就是JMC的輕卡和皮卡，以及我們之前投放的馭勝，就是江鈴(ling)的三(san)大品牌組合的概念。

　　媒體：途睿歐今天發布了內飾，什么時候會正式的上市，上市的價格區間是(shi)什(shen)么(me)，還有我(wo)們(men)鎖定的(de)競品車(che)型(xing)是(shi)國內的(de)什(shen)么(me)車(che)型(xing)？

　　陳遠(yuan)清：我(wo)(wo)回(hui)答后(hou)面的問題，我(wo)(wo)們(men)覺(jue)得這(zhe)個(ge)產品(pin)是一個(ge)全新的概念，而且是一個(ge)歐洲歐系的血統，有針(zhen)對中國市場(chang)的需求，我(wo)(wo)們(men)覺(jue)得這(zhe)個(ge)產品(pin)的發(fa)展空(kong)間(jian)非(fei)常(chang)(chang)大(da)，尤其是未(wei)來(lai)互聯網+的這(zhe)種(zhong)模式(shi)。我(wo)(wo)們(men)沒有一個(ge)特(te)定的競(jing)品(pin)，但是我(wo)(wo)們(men)覺(jue)得它的發(fa)展空(kong)間(jian)是非(fei)常(chang)(chang)大(da)的，消費者的需求非(fei)常(chang)(chang)大(da)。

　　主持人(ren)：我(wo)(wo)們(men)的(de)內飾是第一次亮(liang)相，還沒有在(zai)廣州之外(wai)的(de)城(cheng)市看到(dao)，亮(liang)相到(dao)我(wo)(wo)們(men)上市的(de)時(shi)間，我(wo)(wo)們(men)會找到(dao)更(geng)多(duo)的(de)時(shi)間跟(gen)媒(mei)體(ti)互動(dong)。

　　媒體：這(zhe)個問題我(wo)想請教邱垂祺(qi)總(zong)。我(wo)覺(jue)得(de)MPV這(zhe)一類型的(de)車到現在為止都(dou)沒(mei)有(you)一個特別(bie)突出的(de)品牌(pai)，但(dan)你覺(jue)得(de)在未來我(wo)們該如何看待這(zhe)一類型的(de)車？或者說，基于江鈴(ling)福特的(de)品牌(pai)，MPV今后的(de)發展趨勢(shi)以及脫(tuo)穎而(er)出的(de)方(fang)向是(shi)怎樣(yang)的(de)？

　　邱垂祺：MPV市(shi)場的(de)(de)成長(chang)，在去年來說都(dou)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)不斷的(de)(de)上升的(de)(de)，無論是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)中低端(duan)、中高(gao)端(duan)或(huo)者是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)更高(gao)端(duan)，像這(zhe)樣的(de)(de)市(shi)場我覺得我們(men)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)非常(chang)具備產品(pin)競爭(zheng)力(li)的(de)(de)，特別是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)今天上午我們(men)看到的(de)(de)EcoBoost，他(ta)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)一個(ge)全球十佳最好(hao)的(de)(de)發動機，市(shi)場上很(hen)少品(pin)牌(pai)把這(zhe)個(ge)發動機放(fang)在這(zhe)里(li)面(mian)，這(zhe)幾點(dian)我們(men)認為在合資品(pin)牌(pai)里(li)面(mian)非常(chang)有信心(xin)，覺得是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)最好(hao)的(de)(de)，我們(men)不僅(jin)僅(jin)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)贏別人(ren)一點(dian)，而是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)贏非常(chang)多， 我們(men)競爭(zheng)對(dui)手是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)非常(chang)廣的(de)(de)，無論是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)進口車還(huan)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)國產車，我們(men)價格(ge)將來公(gong)布(bu)以(yi)后是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)非常(chang)有競爭(zheng)的(de)(de)。剛好(hao)這(zhe)個(ge)機會(hui)坐上了(le)(le)MPV市(shi)場蓬勃發展的(de)(de)機會(hui)，前段時(shi)間政府公(gong)布(bu)了(le)(le)二(er)孩的(de)(de)政策，也是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)幫(bang)了(le)(le)我們(men)一把，所以(yi)這(zhe)個(ge)產品(pin)上市(shi)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)充分期待的(de)(de)。

　　主持人：剛才邱總講(jiang)到(dao)二孩(hai)政策，還有雙創，創新跟(gen)創業(ye)，對(dui)一些小(xiao)微企業(ye)，他們(men)的第一部車可能(neng)就是我們(men)的途睿歐。

　　媒體：我想問一(yi)下我們的途(tu)睿歐有沒(mei)有針(zhen)對中(zhong)國消費(fei)(fei)者(zhe)(zhe)或者(zhe)(zhe)是針(zhen)對中(zhong)國這個(ge)市場的一(yi)些特(te)色或者(zhe)(zhe)消費(fei)(fei)者(zhe)(zhe)的偏好，然后(hou)進行(xing)一(yi)些改進？

　　主持人：這個(ge)問(wen)題請(qing)邱垂祺總回答。

　　邱垂祺：這個問題對我們江鈴福特品牌來說非常重要，我們為了國內的需求，包括過去兩三年我們做了很多調研，現在看到的國內的版本跟國外的版本比增加了非常多不一樣的地方。第一是動力增加了汽油的發動機，另外空氣懸掛系統也是外國沒有的，還有我們外觀偏好blink blink亮(liang)亮(liang)的(de)，很高端的(de)感(gan)覺，外觀(guan)、內飾、獨立商務艙(cang)的(de)作用，這(zhe)個在國(guo)內是最(zui)高端、最(zui)頂級(ji)、最(zui)好的(de)，所(suo)以我(wo)們江鈴車是非常好的(de)。

　　李青：最重要的是中國人喜歡天(tian)窗。

　　陳遠清(qing)：我(wo)(wo)們(men)這(zhe)個車為了(le)適(shi)應(ying)中(zhong)國消費(fei)者的(de)(de)需(xu)求，是(shi)(shi)(shi)(shi)做(zuo)了(le)非(fei)(fei)常(chang)(chang)大的(de)(de)改進。一(yi)般(ban)的(de)(de)歐(ou)洲傳統乘(cheng)用車講究的(de)(de)是(shi)(shi)(shi)(shi)駕駛(shi)性(xing)(xing)(xing)(xing)，所以(yi)看到(dao)歐(ou)洲的(de)(de)車過(guo)彎(wan)非(fei)(fei)常(chang)(chang)好(hao)、操控(kong)(kong)性(xing)(xing)(xing)(xing)非(fei)(fei)常(chang)(chang)好(hao)，但是(shi)(shi)(shi)(shi)中(zhong)國的(de)(de)駕駛(shi)者希望地(di)盤舒適(shi)，除了(le)過(guo)彎(wan)操控(kong)(kong)好(hao)、舒適(shi)性(xing)(xing)(xing)(xing)也(ye)好(hao)，所以(yi)我(wo)(wo)們(men)加了(le)空(kong)氣(qi)懸掛，就是(shi)(shi)(shi)(shi)同時要(yao)有維持(chi)(chi)(chi)操控(kong)(kong)性(xing)(xing)(xing)(xing)、維持(chi)(chi)(chi)駕駛(shi)性(xing)(xing)(xing)(xing)、高速(su)穩定(ding)性(xing)(xing)(xing)(xing)，但是(shi)(shi)(shi)(shi)舒適(shi)性(xing)(xing)(xing)(xing)必須要(yao)做(zuo)到(dao)，所以(yi)加了(le)這(zhe)個。在中(zhong)國，尤其是(shi)(shi)(shi)(shi)針對(dui)小微還有大的(de)(de)公司的(de)(de)商務使用，我(wo)(wo)們(men)第二(er)排(pai)的(de)(de)座位是(shi)(shi)(shi)(shi)非(fei)(fei)常(chang)(chang)重(zhong)要(yao)的(de)(de)。但我(wo)(wo)們(men)不只是(shi)(shi)(shi)(shi)讓(rang)第二(er)排(pai)的(de)(de)老板倍感舒適(shi)，我(wo)(wo)們(men)尊重(zhong)每一(yi)位乘(cheng)坐(zuo)者乘(cheng)坐(zuo)體驗，所以(yi)第三排(pai)的(de)(de)舒適(shi)性(xing)(xing)(xing)(xing)也(ye)是(shi)(shi)(shi)(shi)非(fei)(fei)常(chang)(chang)重(zhong)要(yao)的(de)(de)，也(ye)因(yin)此在各個方(fang)面我(wo)(wo)們(men)都(dou)做(zuo)了(le)非(fei)(fei)常(chang)(chang)大的(de)(de)調(diao)整。如果大家(jia)了(le)解福(fu)特途睿歐(ou)在歐(ou)洲的(de)(de)版本(ben)，那么(me)就知道它(ta)跟中(zhong)國版本(ben)的(de)(de)差距是(shi)(shi)(shi)(shi)非(fei)(fei)常(chang)(chang)大的(de)(de)。此外(wai)，途睿歐(ou)在操控(kong)(kong)性(xing)(xing)(xing)(xing)、駕駛(shi)性(xing)(xing)(xing)(xing)這(zhe)些方(fang)面都(dou)絕對(dui)維持(chi)(chi)(chi)了(le)歐(ou)洲原(yuan)來的(de)(de)設計標準(zhun)。

　　媒體：我們車(che)現在越來越向乘用車(che)靠攏(long)，我們在這些渠道有什么新的計劃？

　　李青：現在全中國的汽車廠家，包括轎車廠家(jia)都處(chu)于市(shi)場下沉的狀態(tai)，我們也有這樣的計(ji)劃，并(bing)計(ji)劃在未(wei)來三(san)到(dao)五年之內大力開發三(san)四城市(shi)的渠道問題。

　　陳(chen)遠清：補充一(yi)下，銷(xiao)售端是(shi)一(yi)件事情，服(fu)務(wu)端是(shi)另外一(yi)件事情，我(wo)們為了強(qiang)化我(wo)們對顧客體驗，除了銷(xiao)售剛才問的，我(wo)們在(zai)服(fu)務(wu)方(fang)面也做(zuo)的非(fei)常(chang)多(duo)的準備(bei)，比如說(shuo)我(wo)們在(zai)今(jin)年(nian)設的Quick Lane快速服(fu)務(wu)網(wang)點(dian)，明(ming)年(nian)將(jiang)擴充到(dao)20家，就是(shi)補足我(wo)們在(zai)網(wang)點(dian)上的需求。那么這個設置(zhi)有一(yi)定的高標(biao)(biao)準，不(bu)是(shi)像一(yi)般的小(xiao)作(zuo)坊，要達到(dao)我(wo)們的標(biao)(biao)準才可以，但是(shi)比較小(xiao)而精，而且網(wang)點(dian)要多(duo)，今(jin)年(nian)有20個會建立(li)起來。

　　媒體：因為11月底到年末，請你點評一下今年江鈴汽車的成績單，我們發現江鈴福特很多車型都在提倡新能源，有一些是全部轉(zhuan)型(xing)，然后整體的(de)銷量90%是新能(neng)源(yuan)的(de)汽(qi)車，我們江鈴的(de)汽(qi)車在新能(neng)源(yuan)方面的(de)布局(ju)是怎樣安(an)排的(de)？

　　陳遠清：今年(nian)整個的(de)(de)(de)(de)銷(xiao)量像剛才(cai)說的(de)(de)(de)(de)有一(yi)些下滑，但是(shi)我(wo)們(men)在商用車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)份額是(shi)增長的(de)(de)(de)(de)，所以(yi)你說打分的(de)(de)(de)(de)話，我(wo)覺(jue)得這個分數不(bu)高(gao)，但是(shi)應該還(huan)及格。關于新能(neng)源車(che)(che)，不(bu)管是(shi)輕卡、皮卡、輕客、SUV都有規(gui)劃(hua)，第一(yi)要符合政策(ce)，第二要達到(dao)(dao)節(jie)能(neng)環保(bao)的(de)(de)(de)(de)顧客需求，我(wo)們(men)在新能(neng)源車(che)(che)上不(bu)是(shi)領(ling)先的(de)(de)(de)(de)廠家(jia)(jia)，但我(wo)們(men)絕對能(neng)夠做(zuo)得到(dao)(dao)符合競爭的(de)(de)(de)(de)需求。所以(yi)我(wo)們(men)不(bu)管是(shi)在輕客市(shi)場、在SUV車(che)(che)型甚至(zhi)卡車(che)(che)，我(wo)們(men)都有新能(neng)源車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)規(gui)劃(hua)。在時(shi)(shi)間合適的(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)候(hou)，我(wo)們(men)會跟大(da)家(jia)(jia)報告。

　　主持人：還有(you)沒有(you)其他的問題，我想(xiang)今天大家非常(chang)的忙，時間(jian)都很趕。

　　媒體：我想請(qing)問一下，現在很(hen)多車型都發(fa)布(bu)了三(san)年(nian)規(gui)劃，對于江鈴汽車來說，會不會有(you)類似的(de)三(san)年(nian)或(huo)者幾(ji)年(nian)的(de)規(gui)劃？

　　陳(chen)遠(yuan)清：我們有(you)這樣(yang)的(de)規劃，但(dan)是(shi)因為是(shi)上市公(gong)司，我們沒有(you)完(wan)全對媒體披露(lu)，但(dan)是(shi)我可以告訴大家，在福特和江(jiang)鈴合作的(de)20年，我們很確定未(wei)來如何做(zuo)強做(zuo)大，雙方也(ye)有(you)很詳盡的(de)規劃，細節(jie)就(jiu)不(bu)多透露(lu)了。

　　主持(chi)人：好的，謝(xie)謝(xie)各位媒體老師今天光臨(lin)我(wo)們的展(zhan)臺！