定(ding)制版內(nei)飾基本與普通版一致，不過(guo)材質用料更加奢華，中控臺(tai)、座椅(yi)等皮質的顏色均為個性選(xuan)裝(zhuang)(zhuang)，總之真(zhen)皮+木質面板+金屬裝(zhuang)(zhuang)飾顯得非常有檔(dang)次。

　　多功能方向盤非常小巧，功能方面帶有定速巡航、方向盤加熱、四向電動調節、方向盤記憶、換檔撥片等(deng)，配置非常豐富。

　　定(ding)制(zhi)版車型(xing)在副駕(jia)駛(shi)前方的木(mu)質(zhi)面板處及迎賓踏(ta)板上均帶有(you)個人(ren)專屬的徽標(biao)和簽名，非常尊貴，也是個人(ren)身份的體現。

　　中(zhong)控臺(tai)采(cai)用偏向駕駛(shi)員一側(ce)的(de)布局(ju)，大尺寸(cun)屏幕功能非(fei)常豐(feng)富(fu)(fu)，配(pei)合寶馬的(de)iDrive系統(tong)，上手(shou)非(fei)常容易，配(pei)置方面，帶有自適應(ying)巡航(hang)、夜視系統(tong)、倒車影(ying)像、空氣(qi)懸掛等，非(fei)常豐(feng)富(fu)(fu)。

　　空間方面無需贅言(yan)，寶馬的前(qian)排(pai)(pai)座(zuo)椅(yi)非常舒適(shi)，采(cai)用了菱形縫線設計(ji)，帶有(you)三組座(zuo)椅(yi)記(ji)憶、q前(qian)后排(pai)(pai)座(zuo)椅(yi)加熱、通風、按摩、電動調節(jie)(jie)等，并且前(qian)排(pai)(pai)還(huan)帶有(you)肩(jian)部支撐(cheng)、腰部支撐(cheng)、高低調節(jie)(jie)。很容易找到舒適(shi)的乘坐姿(zi)勢。

　　該(gai)車的(de)后(hou)排空間(jian)非常(chang)寬敞，腿部(bu)可以(yi)隨(sui)意伸展，后(hou)排的(de)娛樂系(xi)統也非常(chang)強大(da)，此外還有(you)獨立(li)的(de)空調系(xi)統，前排副駕座椅還帶有(you)老板(ban)鍵配置(zhi)。

　　這臺750Li xDrive搭載(zai)4.4T雙渦輪(lun)增壓發動機，最大(da)功(gong)率為(wei)330kW，峰(feng)值扭矩(ju)為(wei)650N·m；此外，740Li搭載(zai)的(de)為(wei)3.0T發動機，最大(da)功(gong)率為(wei)240kW，峰(feng)值扭矩(ju)為(wei)450N·m；動力(li)完全夠用(yong)。

　　來自采(cai)埃孚的(de)8AT變(bian)速箱一直是寶馬的(de)黃金(jin)搭檔(dang)，平(ping)順性、操控性毋庸(yong)置疑，換擋桿左側還有四個駕駛模式選(xuan)擇按鍵，包括：自適(shi)應、運動、舒適(shi)、節能(neng)。

　　懸(xuan)架方面，寶馬7系采(cai)用了前雙叉臂(bei)獨(du)立(li)懸(xuan)架以及后(hou)多連桿獨(du)立(li)懸(xuan)架。

　　小編(bian)總結：這款(kuan)定制版寶馬七系(xi)確實(shi)相比(bi)普(pu)通版驚艷許多，外觀的M套件非(fei)常年輕運動，內部的個性定制材料也非(fei)常高端(duan)，能(neng)滿足每位消(xiao)費(fei)者的不(bu)同個性需(xu)求。總之，全(quan)新的寶馬7系(xi)升級(ji)還(huan)是(shi)非(fei)常顯(xian)著的，空氣懸架、激(ji)光大燈、安全(quan)輔助系(xi)統(tong)、手(shou)勢控制等(deng)讓這款(kuan)豪華汽車(che)面面俱(ju)到，總而言之，新7系(xi)非(fei)常適合年輕的成功(gong)群體，不(bu)管(guan)是(shi)自己駕(jia)駛，還(huan)是(shi)坐在后(hou)排，都(dou)能(neng)感受到不(bu)同的駕(jia)乘(cheng)樂趣。