【車訊網 報道】由于便捷的(de)交(jiao)通、安全的(de)社會環境，以及無處不(bu)在(zai)(zai)的(de)漢字，采(cai)用自由行(xing)的(de)方式在(zai)(zai)日本旅游，是件非常(chang)愉(yu)快的(de)事(shi)兒(er)，您(nin)可(ke)以由著性子(zi)四處走走，隨心所欲——我就是這么做的(de)。2周(zhou)時間，從東京往南(nan)，一直走到(dao)北九州的(de)鹿兒(er)島，收獲頗豐。在(zai)(zai)這兒(er)用7篇追記，把旅程中的(de)見聞(wen)與感受，與大家分(fen)享(xiang)。

　　前往日本的旅游團很多，團費基本上是平均每天1000塊錢，7天團7000元左右，8天團8000元上下，當地消費另算。光看價格，還能接受，但內容基本上大同小異(yi)——東京的淺(qian)草、銀座(zuo)，大阪的古城、影城，再加上(shang)京都和(he)奈良(liang)的寺(si)院。一(yi)向不喜(xi)歡約束的我，對(dui)這(zhe)種程式化的東西不感興趣，雖然自由行的機(ji)票、住(zhu)宿和(he)車費可能(neng)貴一(yi)些，但我寧愿如此(ci)。沒想(xiang)到的是，15天后一(yi)算(suan)賬，包括簽證、機(ji)票在內的總花費是1.5萬元，正好(hao)日均(jun)1000塊，與團費水平一(yi)致，不過，這(zhe)里還包括了購物——照相機(ji)、當地各色食物以及一(yi)大堆紀念品。如此(ci)說(shuo)來(lai)，價格很劃算(suan)，只(zhi)是沒有導游(you)，唯有自學。

　　因為(wei)(wei)電影里經常有(you)句(ju)“巴(ba)卡壓(ya)路(lu)”，它便成為(wei)(wei)我唯一(yi)會說的日(ri)本語，但這句(ju)話在旅游時根本用(yong)(yong)不(bu)(bu)上，如果真要(yao)是用(yong)(yong)上，也(ye)就是遇到大(da)麻煩了。不(bu)(bu)過，語言不(bu)(bu)通并沒有(you)給我的旅游帶(dai)來障礙，日(ri)文里的漢字實在太多(duo)了，多(duo)到有(you)種根本沒出國的感覺(jue)——盡管發音咱聽不(bu)(bu)懂，但只要(yao)您認識漢字，就可以單(dan)身一(yi)人(ren)、自由自在地(di)走遍整(zheng)個(ge)日(ri)本。

　　就這樣(yang)，信心滿滿地，辦了(le)個(ge)簽(qian)證，買(mai)了(le)張機票(piao)，出(chu)發了(le)。我的旅行路(lu)線是(shi)：北(bei)京(jing)(jing)-東京(jing)(jing)-橫須賀(he)-鐮倉-東京(jing)(jing)-名古(gu)屋(wu)-京(jing)(jing)都(dou)-奈良-伊勢-新宮-大阪-神(shen)戶(hu)-姬路(lu)-岡山-廣島-下關-長門-佐世(shi)保-長崎(qi)-鹿兒(er)島-太宰府-博多（福岡）-北(bei)京(jing)(jing)。

　　出發前一(yi)(yi)天，從早到(dao)晚(wan)都(dou)在忙于(yu)工(gong)作，直至晚(wan)上11點(dian)，才騰出工(gong)夫，整理行李(li)。由于(yu)打算(suan)多跑一(yi)(yi)些(xie)地方(fang)，為(wei)了(le)(le)行動便利，只背了(le)(le)個(ge)小(xiao)小(xiao)的(de)(de)雙(shuang)肩背，幾(ji)件換(huan)洗衣服、一(yi)(yi)個(ge)照相機、一(yi)(yi)個(ge)ipad，再(zai)加上護照和現金(jin)，構成了(le)(le)行李(li)的(de)(de)全部。最為(wei)沉重(zhong)的(de)(de)裝備是單反相機，沒想到(dao)，到(dao)日本(ben)的(de)(de)第3天就罷(ba)工(gong)了(le)(le)，不得(de)(de)(de)已，只好又買了(le)(le)一(yi)(yi)個(ge)，早知(zhi)如此(ci)，還(huan)不如不帶呢。這些(xie)東西里(li)，最重(zhong)要的(de)(de)是ipad，里(li)面裝著已經下載好的(de)(de)日本(ben)地圖(tu)，導航就全靠它了(le)(le)，此(ci)外(wai)，遇(yu)到(dao)有免費Wi-Fi的(de)(de)地方(fang)，還(huan)能靠它與家人聯絡，上網看看新聞，順便在朋友圈里(li)發幾(ji)張照片(pian)，得(de)(de)(de)瑟得(de)(de)(de)瑟。

　　第一天：北京到橫須賀。

　　飛機起飛后，朝東南方向，在塘沽上空進入渤海，然后途經威海，1個多小時后，看見了朝鮮半島，在仁川附近進入半島，橫跨韓國之后，飛越日本海，但這時候我睡著了，醒來后已經在名古屋與東京之間的上空，沒看見是從什么地方進入的本州的。北京距離東京的直線距離只有2000公里，大致相當于北京到廣州的距離，飛(fei)行時間也差(cha)不多(duo)，3個小(xiao)時。

在首爾(er)南(nan)部(bu)飛越韓國上(shang)空。

　　日本主要由4個大島構成——本州、四國、九州、北海道，小島就太多了，據說有7200多個。全(quan)國土地面積37.8萬(wan)(wan)平方公(gong)里，人口(kou)(kou)1.2億(yi)。這個面積與我國相(xiang)比，最為接近的是(shi)云南省(sheng)（38.3萬(wan)(wan)平方公(gong)里），但云南省(sheng)的人口(kou)(kou)只有(you)4300萬(wan)(wan)，可以想象，日本(ben)是(shi)個人口(kou)(kou)非常稠密(mi)的國家。

　　日本是個東西比較短，南北特別長的國家，僅以4個大島來看，最北端與咱們的哈爾濱差不多，最南端已經與上海處于(yu)同一(yi)緯度(du)了。上海(hai)也許是我國大陸距(ju)離日本(ben)最近的地方，從上海(hai)到(dao)日本(ben)的長崎，直線(xian)距(ju)離大概是800公(gong)里左右，比上海(hai)到(dao)北京(jing)還近了一(yi)點兒。

日本是(shi)個(ge)細長條(tiao)，分為(wei)北(bei)海(hai)道(dao)、東(dong)北(bei)、關東(dong)、中(zhong)部、近(jin)畿、中(zhong)國、四國和(he)九(jiu)州。

　　因為旅游簽證只允許停留15天，從北(bei)海道(dao)到(dao)北(bei)九(jiu)州——日(ri)(ri)本(ben)(ben)(ben)4大(da)島的(de)最北(bei)端(duan)到(dao)最南端(duan)走一(yi)趟的(de)愿望(wang)難(nan)以實現，只能選一(yi)些我感興趣的(de)東西看看。在(zai)近(jin)代(dai)史上，日(ri)(ri)本(ben)(ben)(ben)曾(ceng)有一(yi)段與中(zhong)國相似的(de)經(jing)歷(li)——白(bai)種人蠻橫(heng)侵入，以武力(li)要挾，迫使日(ri)(ri)本(ben)(ben)(ben)簽訂條約，開放(fang)國門。46年后，這(zhe)(zhe)些不平(ping)等條約被修(xiu)改，日(ri)(ri)本(ben)(ben)(ben)開始與西方國家平(ping)起平(ping)坐。與我國不同(tong)的(de)是(shi)，日(ri)(ri)本(ben)(ben)(ben)居(ju)然(ran)為入侵者(zhe)修(xiu)了一(yi)座(zuo)紀念(nian)碑(bei)。所(suo)以，了解日(ri)(ri)本(ben)(ben)(ben)，首先應該從這(zhe)(zhe)座(zuo)紀念(nian)碑(bei)開始，這(zhe)(zhe)座(zuo)碑(bei)位于(yu)橫(heng)須賀的(de)久(jiu)里濱(bin)。于(yu)是(shi)，日(ri)(ri)本(ben)(ben)(ben)之行的(de)第一(yi)站，定在(zai)了久(jiu)里濱(bin)。

空中看東京，富士山似乎近在眼(yan)前。

　　通關(guan)時，雖然有(you)(you)長長的(de)隊伍，但移動速度很(hen)快(kuai)，恐怕要歸(gui)功于數(shu)位身穿制服的(de)人，一方(fang)面進行(xing)著卓有(you)(you)成(cheng)效(xiao)的(de)調度，一方(fang)面逐個(ge)幫助排隊的(de)人們，整理(li)通關(guan)所需的(de)文(wen)件，從(cong)而(er)縮短了每(mei)個(ge)人在柜臺前停留的(de)時間。后來(lai)發現，日(ri)本全國幾(ji)乎任何一個(ge)出現排隊的(de)地方(fang)，包括快(kuai)餐店，都會(hui)有(you)(you)人過來(lai)打招呼，幫你(ni)做些準(zhun)備工作，比如(ru)填寫(xie)表格、點餐，等(deng)等(deng)。

　　因為事先已經(jing)買好了日本(ben)鐵路公司（簡稱(cheng)JR）的(de)通票(piao)，在通關后，隨即來到JR服務柜臺(tai)，激活通票(piao)。當得知我的(de)第一(yi)站是久里濱時，服務員拿出一(yi)張地(di)圖，在上面詳(xiang)細標注了換(huan)乘站、以(yi)及應該換(huan)乘開往何處的(de)列車——從(cong)機(ji)場(chang)到久里濱，需要換(huan)乘3次(ci)。

日本的軌道交通非(fei)常(chang)發達，乘(cheng)坐(zuo)極為便(bian)利。

　　令我沒想到的(de)(de)是(shi)(shi)，服務柜臺(tai)的(de)(de)旁邊，往里(li)走(zou)幾米(mi)，便是(shi)(shi)前往站臺(tai)的(de)(de)閘機。而此(ci)時距離(li)移民局的(de)(de)通關柜臺(tai)，只有幾十(shi)米(mi)——如(ru)此(ci)之(zhi)近的(de)(de)距離(li)，估計會讓(rang)我國同胞感到有些不適應——咱們的(de)(de)公共建筑比(bi)較注重體積，越大越好，世界第一實在(zai)做不到，也得做個亞洲第一，或(huo)者是(shi)(shi)中國第一，最次也得是(shi)(shi)本(ben)省(sheng)之(zhi)最。就這(zhe)樣(yang)，從走(zou)出機艙算起，45分鐘(zhong)之(zhi)后，我便坐上單軌電車，離(li)開了羽田機場(chang)。

　　從羽(yu)田機場(chang)發出(chu)的這趟(tang)單(dan)軌電(dian)車，最終與JR山手線(xian)相連(lian)，山手線(xian)環繞(rao)東(dong)京一周，全長34公里，與北京二環路(lu)的里程差不多(duo)(duo)，游客在東(dong)京要(yao)去的大多(duo)(duo)數地(di)方，幾乎靠(kao)它(ta)都能實現。但我此(ci)時并不打算進入東(dong)京市區(qu)，在濱(bin)松(song)町(ding)下車，換乘前往橫濱(bin)方向的列車。

只要認識漢字，就能完全靠地圖(tu)，乘坐火車或(huo)地鐵。

　　在(zai)又一(yi)次(ci)換乘之(zhi)后(hou)，歷(li)經2個多小時，來(lai)到了(le)久里濱。在(zai)谷歌地(di)圖(tu)上量了(le)一(yi)下，車(che)站(zhan)(zhan)距離(li)我要去的紀念碑，直(zhi)線(xian)距離(li)只有1.4公里，決定(ding)步行前往，為了(le)更仔(zi)細地(di)看(kan)看(kan)沿途(tu)的大街(jie)小巷。從車(che)站(zhan)(zhan)出(chu)來(lai)不(bu)久，又有一(yi)座車(che)站(zhan)(zhan)，它是京(jing)急(ji)線(xian)的久里濱站(zhan)(zhan)。日本的鐵路除了(le)規(gui)模(mo)最大的JR，還有許多規(gui)模(mo)不(bu)等(deng)的私營線(xian)，京(jing)急(ji)線(xian)便是其中之(zhi)一(yi)。

　　車站周圍(wei)的(de)道路上，有(you)許多店(dian)鋪，店(dian)鋪的(de)規(gui)模都(dou)很小，構(gou)造簡單，五花八門的(de)商品掛滿(man)了店(dian)鋪內外，以(yi)廉價品居多，頗有(you)些(xie)北(bei)京金五星的(de)韻味(wei)。

久里濱車站周圍的道(dao)路(lu)上，有許多店鋪(pu)。

    幾分鐘后，店鋪消失，全變成居民房了。在其中的一條路上，左手是如同北京回龍觀那樣的5層板樓，右手是一座座獨立的小院。板樓前有個牌子，標明這里是公務員宿舍，小院則是普通人家的住宅，每個院落的占地面積都差不多，建筑模式也比較接近，都是2層小樓，一樓看上去更高一些，二樓似乎比較矮，樓與院墻之間，十分狹窄，有的干脆用陽光板徹底覆蓋(gai)，小樓(lou)對著院(yuan)門的地方(fang)，凹進(jin)去(qu)一(yi)塊(kuai)，用作(zuo)停車。院(yuan)落雖然非常(chang)狹窄，但基本上都(dou)有綠(lv)色植物，且大(da)都(dou)不僅限于盆栽，而(er)是高(gao)高(gao)的樹木。

久里濱的公務員宿舍。

居民的住宅，大都是2層(ceng)小樓，院內(nei)面積不大。

　　20分(fen)鐘(zhong)后，來到(dao)(dao)海濱，目(mu)的(de)(de)地到(dao)(dao)了(le)：一個(ge)不(bu)(bu)大(da)的(de)(de)公園，里面有座紀(ji)(ji)念(nian)碑，還有個(ge)紀(ji)(ji)念(nian)館。紀(ji)(ji)念(nian)碑上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)題詞是(shi)(shi)當時(shi)的(de)(de)日(ri)(ri)本(ben)首相(xiang)伊藤(teng)博文寫(xie)的(de)(de)：“北米合眾國(guo)(guo)水師(shi)提督伯里上(shang)(shang)(shang)陸紀(ji)(ji)念(nian)碑”——也就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)說，美國(guo)(guo)海軍是(shi)(shi)在這(zhe)里第一次登上(shang)(shang)(shang)日(ri)(ri)本(ben)國(guo)(guo)土(tu)的(de)(de)。在網(wang)上(shang)(shang)(shang)，時(shi)常看到(dao)(dao)有人把美國(guo)(guo)寫(xie)成米國(guo)(guo)，想不(bu)(bu)到(dao)(dao)這(zhe)種寫(xie)法早就(jiu)(jiu)有了(le)。美國(guo)(guo)歷史(shi)上(shang)(shang)(shang)有兩位(wei)叫佩里（或譯為伯里）的(de)(de)名(ming)人，全都是(shi)(shi)海軍，第一位(wei)是(shi)(shi)個(ge)海軍少校，在1812年(nian)美英(ying)戰爭時(shi)抵抗英(ying)國(guo)(guo)軍隊而聞名(ming)，現在的(de)(de)佩里級護衛艦，就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)為了(le)紀(ji)(ji)念(nian)他。第二位(wei)是(shi)(shi)個(ge)將軍，1853年(nian)率(lv)領美國(guo)(guo)艦隊來到(dao)(dao)日(ri)(ri)本(ben)，迫使日(ri)(ri)本(ben)與美國(guo)(guo)簽訂了(le)不(bu)(bu)平(ping)等條約，打開日(ri)(ri)本(ben)的(de)(de)國(guo)(guo)門(men)。

北米(mi)合(he)眾國水師(shi)提督(du)伯里(li)上(shang)陸(lu)紀(ji)念碑。

　　在日本歷史上，佩里來到日本這件事，被稱為“黑船來航”。當時來日的美國艦隊其實只有4艘軍艦，規模不大，但卻令日本人第一次見識了鐵甲戰艦，這4艘船上有大炮63門，而日本陸地上防御用的岸炮，只有20門。佩里將軍趾高氣揚地在久里濱這個海灘上踏上日本國土，向德川幕府轉交了美國總統的親筆信，要求日本開放通商口岸，并送了些電報機、火車模型等，日本(ben)人因此驚呆了，他(ta)(ta)們沒想到世(shi)界上還有(you)如此先進的(de)國(guo)家——在此之前(qian)，他(ta)(ta)們只(zhi)有(you)2個老師和模仿(fang)對象，最(zui)早是中國(guo)，后來是荷(he)蘭。

　　不(bu)過，允許外國(guo)船(chuan)只進(jin)港，登陸、居(ju)住(zhu)并進(jin)行貿易，與(yu)當時日(ri)本制度不(bu)合，不(bu)答(da)(da)應(ying)又怕美(mei)國(guo)人動用武力(li)，掌握(wo)實權(quan)的(de)德川(chuan)幕(mu)府只好(hao)答(da)(da)應(ying)商議(yi)商議(yi)，約(yue)定(ding)次年再談。第二年春天，佩里帶著戰艦又來了，這次直駛橫濱，德川(chuan)幕(mu)府與(yu)美(mei)國(guo)終于簽(qian)訂了《日(ri)米和親條約(yue)》，允許過往的(de)美(mei)國(guo)船(chuan)在(zai)下田停泊，上岸購買補給品(pin)并居(ju)住(zhu)，隨后，英(ying)國(guo)、俄國(guo)、荷蘭等(deng)國(guo)陸續與(yu)日(ri)本簽(qian)定(ding)了類似條約(yue)。

美國艦(jian)隊當年是途經非洲、印(yin)度，再到新(xin)加坡和香(xiang)港，然(ran)后抵達日本。

　　3年后的(de)(de)1857年，德川(chuan)幕府在下田與(yu)美(mei)國(guo)(guo)簽訂了第2個條約，開放長崎、橫濱、神戶、函館(guan)、新瀉(xie)；江戶和大阪兩(liang)地(di)通商(shang)(shang)，美(mei)國(guo)(guo)擁有上(shang)述地(di)區的(de)(de)居住權，并(bing)建立領事(shi)館(guan)，承認領事(shi)裁判權，通商(shang)(shang)自由，關(guan)稅由兩(liang)國(guo)(guo)協商(shang)(shang)制定(ding)。隨后，英(ying)國(guo)(guo)、俄(e)國(guo)(guo)、荷蘭、法國(guo)(guo)也(ye)陸續簽約。

　　主(zhu)權的(de)(de)(de)喪失，令人們沮喪不已，隨后，日本中、下層武(wu)士展(zhan)(zhan)開了(le)(le)(le)“尊(zun)攘”運(yun)動——“尊(zun)王攘夷”的(de)(de)(de)意(yi)思，這(zhe)句話源于春秋時(shi)期齊桓公(gong)的(de)(de)(de)“攘夷狄以(yi)尊(zun)周室”。1860年(nian)，浪人刺殺(sha)美國使(shi)館翻譯，1862年(nian)，燒毀了(le)(le)(le)英國在江戶的(de)(de)(de)領(ling)事館，1863年(nian)，在下關炮(pao)(pao)擊過往(wang)的(de)(de)(de)美國商(shang)船和法國、荷(he)蘭軍艦。幕府對(dui)此進行了(le)(le)(le)鎮壓。不過，英、美、法、荷(he)四(si)國17艘戰艦，僅用3天時(shi)間占領(ling)下關，日本最終以(yi)承諾(nuo)不再修建炮(pao)(pao)臺(tai)、優待過往(wang)船只、賠(pei)款(kuan)了(le)(le)(le)結此事。通過這(zhe)次(ci)戰爭(zheng)，使(shi)“尊(zun)攘”派(pai)認為，只有振興工商(shang)業、擴(kuo)大貿易(yi)、自主(zhu)發展(zhan)(zhan)之后，才能(neng)與西方抗衡，盲目(mu)排外只能(neng)吃虧(kui)。于是(shi)，他們放(fang)棄了(le)(le)(le)尊(zun)攘，改為倒幕。掌權280年(nian)的(de)(de)(de)德川幕府，由此退出(chu)歷史舞臺(tai)，失去權利(li)數百年(nian)的(de)(de)(de)天皇，重新(xin)掌握了(le)(le)(le)權利(li)，我(wo)國同胞非常(chang)熟悉的(de)(de)(de)“明(ming)治(zhi)維新(xin)”，就(jiu)是(shi)從這(zhe)個時(shi)候開始(shi)的(de)(de)(de)。

1853年，美國(guo)東印度(du)艦(jian)隊(dui)司令官佩(pei)里率艦(jian)隊(dui)來(lai)到日本。

這個海灘，就是當年美國人第一次踏上日本的地方。

　　回憶這段歷史，不難發(fa)現，與(yu)我國的(de)歷史頗為相似——日本有“尊王攘夷(yi)”，咱(zan)們(men)有義和團“扶(fu)清(qing)滅洋”；日本有四國聯軍(jun)進攻(gong)(gong)下關，咱(zan)們(men)有八國聯軍(jun)進攻(gong)(gong)北京，當然，結局也(ye)差(cha)不多：撤防(fang)、賠款。

　　面對西方國(guo)家(jia)的強(qiang)大(da)(da)實力，日本人分化出2派：德(de)川幕府(fu)主張日本國(guo)體尊貴，不容外族入侵，堅決(jue)抵抗(kang)。另有一(yi)(yi)些人認為，通商是(shi)大(da)(da)勢所趨，若(ruo)自(zi)不量力，貿然抵抗(kang)，就是(shi)盲目排外，應該開(kai)國(guo)，通過貿易生產，輸入近(jin)代科(ke)技文明(ming)，謀求國(guo)家(jia)的開(kai)化，統一(yi)(yi)富強(qiang)。事實上，類(lei)似爭論在(zai)當時(shi)的中國(guo)同樣(yang)存在(zai)，不一(yi)(yi)樣(yang)的是(shi)，日本選擇打(da)破國(guo)禁，向西方學習(xi)，30多年后，便(bian)發兵(bing)進攻朝鮮，繼而進攻中國(guo)。

　　為入侵者樹碑立傳，紀念至今，正是源于人們認為，由于佩里和他的戰艦，日本才能比較早地結束愚昧，進入現代。

距離登(deng)陸處不(bu)遠，不(bu)僅有紀念碑，還有一座紀念館。

首次(ci)來(lai)到日(ri)本的美(mei)國(guo)軍艦是黑色的，黑船(chuan)在日(ri)本成了一個特定稱呼。

橫須賀車(che)站。日(ri)本多數(shu)車(che)站都(dou)很小，進出極為(wei)方便(bian)。

橫須賀車站附近的民居。

　　回顧這段令(ling)人(ren)唏(xi)噓不已的往事之后，走回車站(zhan)，搭乘火車，在(zai)黃(huang)昏時來到橫須賀。此時，天(tian)已全黑，并開(kai)始下雨(yu)，沒想到這個月份還會下雨(yu)，沒帶雨(yu)傘，好在(zai)外套是防水(shui)的，冒雨(yu)走出站(zhan)，沿著一條小街走了幾分鐘，來到事先定好的旅館，住(zhu)下了。