【車訊網 報道】游覽名古屋之后，乘車來到京都。這座城市作為日本首都長達千余年，仿唐朝長安城所建，周圍方圓百(bai)里(li)之內(nei)，有N多座歷代天皇的(de)陵寢，還有一座歷史(shi)日本上(shang)最(zui)早的(de)國都：奈(nai)良。毫無疑(yi)問，這一帶是日本國的(de)發祥地。

　　第6天：名古屋到京都。

　　名古屋到京都將近150公里，最快的一趟火車需要36分鐘，早餐后到車站上車，很快便來到了京都。京都自794年起成為日本首都，直到1868年遷往東京，歷時1074年，也就是說，相當于從我國的唐朝中期到清朝末期，絕對是歷史悠久，堪比我國西安。

　　京都的古跡實在太多了，光是世界遺產就有17個，遠遠勝過北京的5個。市區有二條城、京都御所、東寺、東本愿寺、西本愿寺、祗園，市區東部有清水寺、八坂神社、平安神宮、光明寺、哲學之道、銀閣寺，市區北部有下鴨神社和上賀茂神社，市區西北部有金閣寺、龍安寺、仁和寺，市區西部有嵐山、大覺寺、天龍寺、松尾大社，市區西南部有桂離宮，市區南部有伏見稻荷大社，市區東南部有(you)醍醐。您看(kan)(kan)看(kan)(kan)，甭管哪個方向，都(dou)有(you)一大堆值得去(qu)看(kan)(kan)的(de)名勝古跡，單單一個京(jing)都(dou)，仔細看(kan)(kan)的(de)話，恐怕得五六天(tian)時間方夠(gou)用。據說，日本國(guo)內(nei)游(you)(you)(you)客、特別(bie)是年(nian)輕人修學，都(dou)會把京(jing)都(dou)作為重(zhong)點，有(you)7成游(you)(you)(you)客來京(jing)都(dou)超過10次(ci)。國(guo)外(wai)游(you)(you)(you)客中，最多的(de)是臺(tai)灣，其次(ci)是美國(guo)。在京(jing)都(dou)，我幾次(ci)遇到(dao)臺(tai)灣游(you)(you)(you)客，我對(dui)他們到(dao)日本自由(you)行(xing)一點兒也(ye)不(bu)感(gan)覺意外(wai)，但他們得知我來自北京(jing)后(hou)，表(biao)示特別(bie)意外(wai)。

京都市區及其周邊，名(ming)勝古跡非常(chang)多(duo)。

　　建造(zao)(zao)京都的(de)(de)時(shi)(shi)候，我國(guo)(guo)正值唐(tang)(tang)朝中(zhong)期。唐(tang)(tang)朝是(shi)日(ri)本全面向中(zhong)國(guo)(guo)學(xue)習的(de)(de)時(shi)(shi)代，整個唐(tang)(tang)朝的(de)(de)200多年中(zhong)，日(ri)本訪(fang)問團(tuan)(tuan)(tuan)12次來(lai)到長安（有(you)書記載(zai)13次），每個訪(fang)問團(tuan)(tuan)(tuan)都有(you)上百人(ren)，最多的(de)(de)一次是(shi)651人(ren)，每個訪(fang)問團(tuan)(tuan)(tuan)在(zai)中(zhong)國(guo)(guo)停留1年左(zuo)右，這些人(ren)被(bei)稱(cheng)為遣唐(tang)(tang)使(shi)。遣唐(tang)(tang)使(shi)幾乎(hu)把中(zhong)國(guo)(guo)所有(you)他們認為先進的(de)(de)東西，全都搬(ban)了(le)回去(qu)。京都城，就是(shi)模(mo)仿長安城建造(zao)(zao)的(de)(de)。

京(jing)都(dou)模(mo)仿長安(an)城(cheng)而(er)建，至今仍能(neng)感(gan)受到古韻(yun)。

街道呈(cheng)經緯(wei)排列(lie)，秩序(xu)很好，看(kan)不到隨意停車的現象。

所有車輛只能停在白(bai)線以外(wai)。

大家全都遵守規則，整個社會顯得秩序井然，一片祥和。

車輛都停在自家的院子(zi)里，或(huo)者是公共停車場。

房屋看上去雖然普通，但每個角落打掃的都很干凈。

細節處理的很仔細，看上去很溫馨。

加油站除了賣汽油，還負責擦洗顧客車輛。

　　京都車站體積龐大，北側的造型，據說源自城市經緯排列的街道。樓上有大量餐館，站前有個地下商城，同樣有非常多的餐館和商店，車站對面則是個更為熱鬧的商業區。路過游客服務中心時，進去查看消息，發覺公交通票很劃算，500日元，一(yi)天(tian)(tian)之內可以任意乘坐公交車，于是買(mai)了(le)一(yi)張，事實證明，此(ci)舉(ju)非常(chang)明智，這(zhe)(zhe)一(yi)天(tian)(tian)下來，如果全靠投幣(bi)坐車，得多花至少2倍(bei)的錢——在(zai)國外旅行(xing)，每到一(yi)站，我都會到游(you)客中心逛(guang)(guang)逛(guang)(guang)，總(zong)能獲得一(yi)些非常(chang)實用的資訊(xun)。當(dang)然(ran)，不是所有(you)國家都有(you)這(zhe)(zhe)種很(hen)人性化的免費服務(wu)設施(shi)。

京都(dou)車站(zhan)體積很(hen)大(da)，但進出站(zhan)步(bu)行(xing)距離并不長。

站內乘電梯往上走(zou)，有很(hen)多餐(can)館(guan)。

樓頂是個(ge)花園，可以(yi)觀看京都(dou)全景。

站(zhan)前，日本共產黨正在街頭宣(xuan)講著什么。 

京(jing)都范圍不大，乘公交車到(dao)處走走，比地鐵更方(fang)便。

我遇到(dao)的數輛公交車，基本(ben)上都是乘客(ke)寥寥。

司(si)機(ji)旁(pang)有(you)個小柜子，下(xia)車(che)時在此刷卡或投幣。

如(ru)果拿的是紙鈔(chao)，在這臺(tai)機器能(neng)兌(dui)換成硬幣，方(fang)便乘(cheng)客付車費。

每次開(kai)車后，顯(xian)示(shi)屏(ping)會(hui)(hui)告(gao)知前方到(dao)站(zhan)的站(zhan)名，以及車費(fei)多(duo)少。不會(hui)(hui)日文的我，沒有感覺到(dao)絲毫(hao)障礙。

　　在游客中心(xin)得知，打算(suan)訪問京都(dou)御(yu)所，需(xu)要提前預約，于是，乘坐公(gong)交(jiao)車(che)(che)，首先去(qu)了(le)京都(dou)御(yu)所。在大門附近的宮內廳辦事處，得知下一(yi)(yi)輪入內參(can)觀是午后2點，辦妥手續，乘車(che)(che)前往市區西側的金(jin)閣(ge)寺。這座寺院最初建造時(shi)(shi)，我國是朱(zhu)元(yuan)璋時(shi)(shi)代，它的正(zheng)式名字叫鹿(lu)苑寺，屬于世界文(wen)化(hua)遺產，進(jin)入需(xu)要買票(piao)，票(piao)價400日元(yuan)，大約合(he)人民幣20元(yuan)多一(yi)(yi)點兒。

京(jing)都(dou)列入世(shi)界遺產的(de)古跡有17個，比北京(jing)的(de)5個多一(yi)些(xie)，且多一(yi)半都是免(mian)費參觀的(de)。

    金(jin)閣寺只(zhi)是鹿苑寺的(de)俗(su)稱，因為這(zhe)座寺院大殿后邊(bian)，池(chi)塘畔有(you)座3層樓(lou)閣，外邊(bian)包著金(jin)箔(bo)的(de)緣故。這(zhe)座樓(lou)閣是金(jin)閣寺的(de)標(biao)志，每一(yi)層的(de)建筑風格(ge)都(dou)不(bu)一(yi)樣，第一(yi)層是深色(se)木框架與白色(se)墻壁，典型的(de)日本(ben)風格(ge)，第二層據說也是日本(ben)的(de)一(yi)種建筑風格(ge)，但我(wo)沒看懂(dong)，第三次取材于(yu)我(wo)國(guo)唐朝特色(se)。

京都(dou)的寺院特別(bie)多(duo)，比較有名的是金閣(ge)寺。

這座樓閣是金閣寺的標(biao)志。

日(ri)本寺院建筑，屋頂(ding)(ding)形式(shi)以歇山頂(ding)(ding)和懸山頂(ding)(ding)居(ju)多。

殿堂基座較高，且為木質結構。

普通屋舍沒有高高的基座。

　　游覽金閣寺之后，回到市區中部的京都御所，距離預定時間還有20分鐘，看到街口有一家叫“松屋”的快餐店，跑進去吃午餐，進門后首先在一個機器上，選擇想吃的東西，然后投入紙幣，拿到一個紙條，便選個座位坐好，不一會兒，服務員將餐食送來。我選的是牛肉飯，標準碗390日元，相當于人民幣20元。這個價格，與北京的吉(ji)野家(jia)一樣。

中午在一家叫松屋的快(kuai)餐(can)廳吃(chi)午餐(can)。

進門后(hou)，先在機器上點餐。

雖(sui)不懂日(ri)文，但憑著漢字(zi)與圖(tu)片，連蒙(meng)帶猜，點了(le)一份(fen)牛肉飯，標(biao)準(zhun)碗390日(ri)元，折合人民幣(bi)20元。

日本(ben)很多快餐店都是這種(zhong)布局，入座后服務員(yuan)首先送上一(yi)杯水。