目(mu)前根據各級別SUV車(che)型(xing)(xing)前十一月(yue)的(de)累積銷(xiao)量來看，銷(xiao)量破(po)十萬的(de)車(che)型(xing)(xing)達19款(kuan)，這還并(bing)沒有算上12月(yue)的(de)銷(xiao)量，由(you)此可見國內SUV市場火(huo)爆程度，消費(fei)者對SUV的(de)喜愛程度超(chao)乎想象(xiang)。小編僅截取(qu)前十名(ming)(ming)(ming)重點(dian)車(che)型(xing)(xing)進行分(fen)析(xi)，關于(yu)最終排(pai)名(ming)(ming)(ming)，由(you)于(yu)目(mu)前每款(kuan)車(che)型(xing)(xing)均都互(hu)相(xiang)相(xiang)差2000輛以(yi)上，如果沒有太大意外(wai)，那么算上即將公布的(de)12月(yue)銷(xiao)銷(xiao)量，排(pai)名(ming)(ming)(ming)也不(bu)會有大的(de)變動，因為這些熱門車(che)型(xing)(xing)的(de)銷(xiao)量都非常穩(wen)定(ding)。

　　♦TOP1：哈弗H6

　　哈弗H6是自主品牌的杰出代表，在國產緊湊級SUV領域里長期扮演者一枝獨秀的角色，外觀大氣沉穩，大面積的U型進氣格柵采用了鍍鉻處理，紅底標志代表了時尚的造車理念，整體符合大多數人的審美觀，此外還有代表年輕的藍標車型；其長寬高分別為4649/1852/1710mm，軸距為2680mm，和同級(ji)其他(ta)競(jing)爭(zheng)對手相比處于(yu)中等(deng)水平。

　　內(nei)飾(shi)方(fang)(fang)面布局對(dui)稱，各(ge)區域分(fen)布清晰，做工工藝在同級車里表現優秀，配置也(ye)足夠豐富，堪稱同級標桿；動(dong)(dong)力(li)方(fang)(fang)面，該車搭載了一(yi)臺1.5T的增壓(ya)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)，搭配6MT或6AT變(bian)速箱，最大功率(lv)(lv)為(wei)110kW，峰(feng)(feng)值扭矩(ju)(ju)為(wei)210N·m，此(ci)外，還有一(yi)臺2.0T發(fa)動(dong)(dong)機(ji)，最大功率(lv)(lv)為(wei)110kW，峰(feng)(feng)值扭矩(ju)(ju)為(wei)310N·m，產品矩(ju)(ju)陣非常豐富。

　　♦編輯點評：

　　哈(ha)弗H6已(yi)經無法用現象(xiang)(xiang)級來形(xing)容，本年度(du)僅11個月(yue)就達(da)成去(qu)年的(de)30萬銷(xiao)量(liang)，并(bing)且遙遙領(ling)先(xian)第二(er)名途觀，成為當(dang)之無愧(kui)的(de)緊湊(cou)級SUV領(ling)軍車(che)型，經常聽到消費者(zhe)(zhe)看到談及一款新車(che)時總是和H6做比較，標桿級的(de)形(xing)象(xiang)(xiang)已(yi)經深入人(ren)心，哈(ha)弗不遜于合資的(de)造(zao)車(che)工藝、寬大(da)的(de)車(che)身(shen)尺寸、聰明的(de)紅(hong)藍標戰(zhan)略、豐富(fu)的(de)產品矩陣(zhen)（目前(qian)在(zai)售H6多(duo)達(da)30余款）都(dou)是H6銷(xiao)量(liang)奪冠(guan)的(de)因素(su)，當(dang)然不少消費者(zhe)(zhe)反(fan)映(ying)油耗略微偏高(gao)、發動(dong)機噪(zao)音控(kong)制較差等小(xiao)問(wen)題在(zai)諸多(duo)優勢之前(qian)已(yi)經可以(yi)忽(hu)略掉了(le)。

　　♦TOP2：上海大眾途觀

　　途觀的外觀非(fei)(fei)常圓潤，線(xian)條動感，前臉為(wei)大眾(zhong)套娃式的家(jia)族前臉，兩條鍍鉻格(ge)柵非(fei)(fei)常精(jing)致，LED大燈也足夠(gou)搶眼，側身看起來相對緊(jin)湊(cou)，尤其是尾部設計，顯得非(fei)(fei)常敦實，其長寬(kuan)高分(fen)別為(wei)：4506/1809/1685mm，軸距為(wei)2684mm，作為(wei)一款上市已久的車型，在尺寸上不(bu)占任何(he)優勢。

　　途觀的內(nei)飾中(zhong)規(gui)中(zhong)矩，線(xian)條平直對稱，典型的大(da)眾風格，稱不(bu)(bu)上出(chu)彩，但也沒有明顯的不(bu)(bu)足；動力方面，途觀搭載了一臺比(bi)較熟悉的2.0T增(zeng)壓發動機(ji)，配合6AT變速箱(xiang)，最大(da)功率為147kW，峰值扭矩為280N·m，表現出(chu)色(se)，不(bu)(bu)過其先前的優勢已經被(bei)昂(ang)科(ke)威等(deng)競爭對手蠶食。

　　♦編輯點評：

　　如果說H6是最(zui)暢(chang)銷的(de)自主SUV的(de)話，那(nei)么(me)合(he)資(zi)SUV的(de)代表一定是大眾(zhong)途(tu)觀，途(tu)觀自上(shang)市之(zhi)初一躍成為加價神車，一直到目前銷量都(dou)(dou)持續穩定，大眾(zhong)間(jian)斷性的(de)負面丑聞并沒有對途(tu)觀產生太大的(de)影(ying)響，出(chu)色的(de)平臺(tai)技術、EA888的(de)優良動力(li)、品牌號召力(li)、粉絲基(ji)礎都(dou)(dou)是途(tu)觀的(de)優勢所在(zai)，至于短小的(de)車身(shen)似(si)乎已經被大多數人接受。