緩沖層配備情況有亮點。

　　和其他車系的表現不同，法系車型大部分車型都配備了緩沖層，其他車系可能10輛中有2輛配備了緩沖層就已經算不錯了，而法系車型9輛車中有7輛配備了緩沖層（世嘉與標致508并沒有配(pei)備）。

　　面對一些低速(su)碰撞，這些比(bi)較軟的緩沖(chong)(chong)層可以更(geng)好(hao)的保(bao)護車輛(liang)。如果配備了緩沖(chong)(chong)層，一些比(bi)較輕(qing)微的碰撞也許(xu)可能就少更(geng)換一些零件，比(bi)如可能就避免了更(geng)換后杠皮、防撞鋼梁等零件。

　　緩(huan)(huan)(huan)沖(chong)(chong)層(ceng)(ceng)的材(cai)(cai)質全(quan)部(bu)使用(yong)了(le)(le)非金屬（樹脂）材(cai)(cai)質，除此(ci)之外發(fa)起車型(xing)(xing)中還有2款車型(xing)(xing)使用(yong)了(le)(le)二級緩(huan)(huan)(huan)沖(chong)(chong)層(ceng)(ceng)，二級緩(huan)(huan)(huan)沖(chong)(chong)層(ceng)(ceng)可以進一步輔助(zhu)其他結構抵(di)抗撞擊的力(li)量，減(jian)少損害。可以說法系(xi)車型(xing)(xing)的防(fang)護十分(fen)周到。配備(bei)了(le)(le)二級緩(huan)(huan)(huan)沖(chong)(chong)層(ceng)(ceng)的車型(xing)(xing)分(fen)別為標(biao)致308S和標(biao)致408。

　　二級緩沖(chong)層的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)材(cai)(cai)(cai)質上略有(you)(you)(you)不(bu)同(tong)(tong)，308S采用了非(fei)金屬材(cai)(cai)(cai)質，而408則(ze)使用了聚乙烯泡沫的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)材(cai)(cai)(cai)質。兩種材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)作用相(xiang)同(tong)(tong)但是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)結(jie)構(gou)上有(you)(you)(you)明顯(xian)不(bu)同(tong)(tong)，符合(he)(he)(he)材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)本(ben)身(shen)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)特性(xing)，所以(yi)效果(guo)可以(yi)視為(wei)相(xiang)差不(bu)多(duo)。還是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)那(nei)句話，不(bu)論使用什么(me)樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)材(cai)(cai)(cai)質，只要(yao)(yao)(yao)這(zhe)(zhe)個結(jie)構(gou)和材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)配合(he)(he)(he)能(neng)(neng)(neng)達到(dao)安(an)全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)要(yao)(yao)(yao)求就(jiu)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)合(he)(he)(he)格的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)計(ji)，但是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)注(zhu)意材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)和結(jie)構(gou)之間是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)相(xiang)輔相(xiang)成的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)關(guan)系，很多(duo)網友都說(shuo)我(wo)們只是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)看中材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)價值而不(bu)關(guan)注(zhu)設(she)(she)計(ji)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)否(fou)符合(he)(he)(he)要(yao)(yao)(yao)求，這(zhe)(zhe)您(nin)真的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)冤枉(wang)我(wo)們了。良好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)計(ji)搭配不(bu)錯(cuo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)帶來(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)才能(neng)(neng)(neng)得(de)到(dao)優秀的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)防護能(neng)(neng)(neng)力，這(zhe)(zhe)二者都是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)相(xiang)輔相(xiang)成的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，光(guang)有(you)(you)(you)良好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)計(ji)沒(mei)有(you)(you)(you)好材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)來(lai)實現我(wo)相(xiang)信也(ye)不(bu)會有(you)(you)(you)良好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)防護效果(guo)，同(tong)(tong)樣光(guang)有(you)(you)(you)好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)而沒(mei)有(you)(you)(you)優秀的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)結(jie)構(gou)設(she)(she)計(ji)也(ye)發揮(hui)不(bu)了材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)本(ben)身(shen)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)特性(xing)，您(nin)說(shuo)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)么(me)？

　　編輯小結：就像法系車型的外觀一(yi)(yi)樣總能給人一(yi)(yi)些驚喜，法系(xi)車(che)型(xing)后部防(fang)(fang)護(hu)結(jie)構的(de)完整度也令人感到眼前一(yi)(yi)亮，優秀的(de)用料搭(da)配完整的(de)結(jie)構，讓人對于法系(xi)車(che)型(xing)的(de)防(fang)(fang)護(hu)性(xing)能自信滿(man)滿(man)。

　　前面(mian)(mian)我們夸了半天法系車型了，下(xia)面(mian)(mian)我們來說(shuo)說(shuo)吸(xi)能(neng)盒的部分(fen)。

　　這部分也沒(mei)(mei)有什么好挑剔的，法系車(che)型(xing)在(zai)結構上確(que)實(shi)沒(mei)(mei)有什么缺(que)失(shi)。9款車(che)型(xing)全部配備了吸能盒，吸能盒可以增加車(che)輛的潰縮緩沖空間，還是十分有用的。

　　總結：說實在(zai)(zai)的(de)，法系車型(xing)在(zai)(zai)用料和結構上真的(de)是做到了(le)“高大上”，用一(yi)句常說的(de)話來形容就是“人無我有，人有我優。”后部防(fang)護(hu)結構中(zhong)，緩沖層的(de)配備情況確(que)實是令人眼前一(yi)亮。后不(bu)(bu)防(fang)撞(zhuang)鋼(gang)梁的(de)用料雖然不(bu)(bu)像前部防(fang)護(hu)結構那(nei)樣使(shi)用了(le)大量(liang)鋁合金(jin)材質，但是鋼(gang)制杠體也是不(bu)(bu)錯的(de)選擇。結構完整用料優秀(xiu)才可(ke)以提供十(shi)分完備的(de)安全保障。

　　不(bu)(bu)(bu)(bu)過(guo)(guo)話又說(shuo)回來了(le)，咱們夸了(le)這(zhe)么(me)半天法(fa)(fa)(fa)系車型(xing)(xing)，車這(zhe)么(me)好(hao)為什么(me)銷量(liang)總是(shi)不(bu)(bu)(bu)(bu)溫不(bu)(bu)(bu)(bu)火呢？德系自不(bu)(bu)(bu)(bu)必(bi)說(shuo)，德系一(yi)直是(shi)消費者眼中的(de)(de)(de)寵兒，日系以(yi)(yi)及(ji)韓(han)系往往在(zai)銷量(liang)上也(ye)可以(yi)(yi)碾壓法(fa)(fa)(fa)系車型(xing)(xing)。法(fa)(fa)(fa)系車型(xing)(xing)不(bu)(bu)(bu)(bu)好(hao)么(me)？這(zhe)個問題太(tai)復雜(za)，要(yao)說(shuo)用(yong)料咱們也(ye)看到了(le)厚道(dao)、大氣沒的(de)(de)(de)說(shuo)，要(yao)說(shuo)質量(liang)也(ye)還算(suan)說(shuo)得過(guo)(guo)去。那為什么(me)就是(shi)賣得不(bu)(bu)(bu)(bu)好(hao)？前幾年還在(zai)堅持的(de)(de)(de)4AT、太(tai)過(guo)(guo)于前衛的(de)(de)(de)造(zao)型(xing)(xing)、部分車型(xing)(xing)較落后的(de)(de)(de)技術等(deng)(deng)(deng)等(deng)(deng)(deng)等(deng)(deng)(deng)等(deng)(deng)(deng)，這(zhe)些(xie)方(fang)方(fang)面面都是(shi)在(zai)提醒法(fa)(fa)(fa)系廠家——你(ni)還沒有完全適(shi)應中國國內的(de)(de)(de)市(shi)場。但(dan)是(shi)可能源于法(fa)(fa)(fa)國人(ren)的(de)(de)(de)傲慢，對于中國市(shi)場很晚才重視起來也(ye)確實是(shi)個不(bu)(bu)(bu)(bu)爭的(de)(de)(de)事實。總結來看，產品不(bu)(bu)(bu)(bu)適(shi)應市(shi)場，市(shi)場打開較晚、以(yi)(yi)及(ji)一(yi)些(xie)宣傳上的(de)(de)(de)問題造(zao)就了(le)如今叫好(hao)不(bu)(bu)(bu)(bu)叫座的(de)(de)(de)法(fa)(fa)(fa)系車型(xing)(xing)。

　　以上(shang)就是(shi)今天的全部(bu)內容，歡迎收看這一(yi)期(qi)的大數據(ju)文(wen)章，我們下期(qi)見。