【車訊網 報道】拆車坊《大數據》系列文章推出已有兩個月時間，匯總文章數目已達14篇。三篇前、后防護以及車內空氣質量匯總和11篇各車系前、后防護對比。本篇的《自主品牌車型后防護匯總》也是2015年末最后一篇，借此機會像各位看官拜個年。拆車工作之余，我很喜歡和朋友們一同探討車型設計風格與特點，雖面對的是冷冰冰的汽車，但(dan)在(zai)(zai)我們(men)眼(yan)里(li)它們(men)早已擬人(ren)化。美國(guo)人(ren)、德國(guo)人(ren)、日(ri)本人(ren)、韓國(guo)人(ren)等等，不(bu)(bu)(bu)同(tong)國(guo)家的(de)(de)(de)人(ren)有(you)(you)著不(bu)(bu)(bu)同(tong)的(de)(de)(de)人(ren)生(sheng)觀(guan)、價值觀(guan)，同(tong)樣(yang)國(guo)家的(de)(de)(de)人(ren)生(sheng)長(chang)在(zai)(zai)不(bu)(bu)(bu)同(tong)地域，性(xing)格(ge)也(ye)會有(you)(you)所偏(pian)差，有(you)(you)趣的(de)(de)(de)是，即便生(sheng)在(zai)(zai)相(xiang)同(tong)家庭的(de)(de)(de)不(bu)(bu)(bu)同(tong)兄弟姐妹，各自(zi)的(de)(de)(de)性(xing)格(ge)秉性(xing)依然不(bu)(bu)(bu)同(tong)。不(bu)(bu)(bu)過，每(mei)當我們(men)談到(dao)自(zi)主品(pin)牌(pai)車(che)(che)(che)型(xing)設計時，場面不(bu)(bu)(bu)禁有(you)(you)幾分尷尬。目前一些自(zi)主品(pin)牌(pai)車(che)(che)(che)型(xing)的(de)(de)(de)設計特(te)點都有(you)(you)那(nei)些？都是什(shen)么(me)？為什(shen)么(me)這樣(yang)設計？貌似(si)尋(xun)找不(bu)(bu)(bu)到(dao)準(zhun)確答案，或許用“效仿原型(xing)車(che)(che)(che)”來形容再合適不(bu)(bu)(bu)過了。同(tong)品(pin)牌(pai)下不(bu)(bu)(bu)同(tong)車(che)(che)(che)型(xing)設計風格(ge)也(ye)是各不(bu)(bu)(bu)相(xiang)同(tong)，這些不(bu)(bu)(bu)同(tong)中自(zi)然也(ye)有(you)(you)優劣之分，有(you)(you)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)型(xing)不(bu)(bu)(bu)思進取(qu)，照貓畫虎。有(you)(you)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)型(xing)敢于創新(xin)、超越前輩。今(jin)天(tian)我們(men)就(jiu)來聊一聊自(zi)主品(pin)牌(pai)車(che)(che)(che)型(xing)在(zai)(zai)后防護結構上(shang)的(de)(de)(de)特(te)點。

　　按照游戲規則，在介紹各品牌車型之前，我們還是先來羅列出已拆過的車型匯總。到目前為止，我們已拆過的自主品牌車型總計12款，除長安汽車3款；吉利汽車2款以外，廣汽乘用車、比亞迪、榮威、長城汽車、啟辰、川汽野馬各一款。這(zhe)些車型在后防護(hu)結構都(dou)配(pei)備了金(jin)屬材質防護(hu)杠，并沒(mei)有(you)出現“缺德”行(xing)為(wei)。

　　自主品牌中的土豪車型

　　《大數(shu)據(ju)》后(hou)(hou)防(fang)護(hu)結構匯(hui)總(zong)篇中(zhong)，我們(men)(men)詳細介(jie)紹了后(hou)(hou)防(fang)護(hu)杠材質(zhi)(zhi)(zhi)使(shi)(shi)(shi)用分別有(you)(you)鋼(gang)質(zhi)(zhi)(zhi)、鋁(lv)合金(jin)(jin)和非金(jin)(jin)屬材質(zhi)(zhi)(zhi)。貧困級使(shi)(shi)(shi)用玻璃(li)鋼(gang)材質(zhi)(zhi)(zhi)，平(ping)民級使(shi)(shi)(shi)用鋼(gang)質(zhi)(zhi)(zhi)材料(liao)，土豪(hao)(hao)級使(shi)(shi)(shi)用鋁(lv)合金(jin)(jin)材質(zhi)(zhi)(zhi)。在(zai)12款自主(zhu)品牌車(che)型中(zhong)，只有(you)(you)榮(rong)威950一款車(che)的(de)后(hou)(hou)防(fang)護(hu)杠使(shi)(shi)(shi)用土豪(hao)(hao)級的(de)鋁(lv)合金(jin)(jin)材質(zhi)(zhi)(zhi)。為什么只有(you)(you)它能夠如此土豪(hao)(hao)呢？當然，它除了土豪(hao)(hao)以外還(huan)具備了一定創新能力(li)，它都在(zai)哪(na)里創新？誰在(zai)背后(hou)(hou)做(zuo)強(qiang)有(you)(you)力(li)的(de)支(zhi)持？我們(men)(men)會在(zai)后(hou)(hou)續介(jie)紹中(zhong)解答這些問題。

　　吸能盒材質匯總

　　無吸能盒隸屬老舊設計風格，這一觀點我們已闡述多次，在此不多贅述。自主品牌車型是老舊設計的重災區，已拆解的12款車中，無吸能盒的車型多達5款，普通鋼質吸能盒車型為6款，1款使用成本較高(gao)的鋁合(he)金材質，這一“土豪”行為又是出自誰人(ren)之手呢？我們還是在(zai)后(hou)面慢慢給(gei)大(da)家介紹。

　　后防護緩沖層匯總

　　我們在”后防(fang)護(hu)結構匯總“文章中(zhong)(zhong)可以(yi)看(kan)出，在后防(fang)護(hu)結構中(zhong)(zhong)配備(bei)緩(huan)沖(chong)層的車(che)型(xing)并不多，主要集中(zhong)(zhong)于法系車(che)、日系車(che)和自(zi)主品牌(pai)車(che)型(xing)。日系車(che)型(xing)中(zhong)(zhong)的日產車(che)型(xing)雖然配備(bei)了緩(huan)沖(chong)層，但卻失去了金屬防(fang)護(hu)結構。自(zi)主品牌(pai)車(che)型(xing)中(zhong)(zhong)，共(gong)計(ji)12款車(che)型(xing)中(zhong)(zhong)，4款車(che)型(xing)配備(bei)后防(fang)護(hu)緩(huan)沖(chong)層，其中(zhong)(zhong)三款車(che)使(shi)用泡沫材(cai)質作(zuo)為(wei)緩(huan)沖(chong)層；一(yi)款車(che)使(shi)用鋼質材(cai)料作(zuo)為(wei)緩(huan)沖(chong)層。

　　小結：自主(zhu)品(pin)牌車型我們已經做了簡單(dan)的匯總，接下來我們將各品(pin)牌車型逐(zhu)一介紹和對比。