長安汽車-睿騁、CS35、CS75（非主流設計）

　　在自(zi)主品牌(pai)車型(xing)當中(zhong)，長(chang)安汽車拆解的數量最(zui)多。長(chang)安睿騁、CS35和CS75車型(xing)不同但后(hou)防護結(jie)構具有較高的一致性，后(hou)防護杠均使用鋼(gang)質材料，橫向防護寬度以(yi)及(ji)高度相接近，斷面為帽形(xing)結(jie)構。后(hou)防護杠與白車身之(zhi)間雖(sui)設(she)計吸(xi)能盒，但潰(kui)(kui)縮(suo)行程（長(chang)度）以(yi)及(ji)預(yu)吸(xi)能設(she)計（潰(kui)(kui)縮(suo)引導(dao)槽）并非(fei)主流(liu)設(she)計。

　　吉利汽車-（EC8、GX7）

　　EC8和GX7雖為同一品牌，但后防護結構卻截然不同。EC8效仿的是豐田品牌車型，通過下面兩車后防護對比圖中不難看出，EC8后防護杠結構與凱美瑞后防護杠結構完全相同（防護杠寬度、外觀形(xing)狀、開孔位置(zhi)等）。吉(ji)利(li)GX7后防護結構中并無吸能盒(he)(he)結構，防護杠(gang)(gang)兩端直(zhi)(zhi)接與白車(che)身(shen)尾(wei)部相(xiang)連。GX7后防護杠(gang)(gang)為帽(mao)形(xing)結構，兩側直(zhi)(zhi)接與白車(che)身(shen)相(xiang)連接，沒有吸能盒(he)(he)設(she)計。