在北京長辛店鎮南側幾公里的(de)地方，有(you)(you)個房(fang)車博覽中心，每(mei)年初春(chun)，都會(hui)舉辦一場展(zhan)(zhan)覽會(hui)，展(zhan)(zhan)示各式各樣的(de)房(fang)車以(yi)及露(lu)營裝(zhuang)備。這種在歐美(mei)國(guo)家早(zao)已司空見慣(guan)的(de)生(sheng)活方式，對于我(wo)國(guo)絕大(da)多數人來說，還(huan)是比較陌生(sheng)的(de)。因為，這種生(sheng)活方式所需的(de)基礎(chu)，不(bu)僅(jin)是器材(cai)與服務(wu)，同時還(huan)得(de)有(you)(you)態(tai)度(du)、技(ji)能與財力。

　　正式的名字叫旅居車

　　在國家將其正式定名為“旅居車”之前，這種車的名字五花八門，有人把它稱為房車，有人將其喚作宿營車。旅居車分為2類，第一是自行式，國內最常見的，是在皮卡或輕型客車（比如大通、全順、依維柯）的基礎上，增加床鋪、衛生間、廚房之類的生活器材；第二是拖車式，內部構成還是上述那些生活器材，只是自己沒有動力，需要掛在汽車后面拖著走。

自(zi)行式旅居車——進口車動輒(zhe)百萬元。

拖掛(gua)式旅居車——6米上下、做工不(bu)錯的(de)車，約在30萬元(yuan)左右(you)。

　　旅居車意義何在

　　懷揣這(zhe)樣的(de)想法買輛(liang)旅居車，恐(kong)怕是會大失所望的(de)：吃與住在自己(ji)的(de)車里就能解(jie)決，從而節約了住宿、餐飲的(de)費用，省錢。

　　首先，旅居車并不便宜。在展覽會上看到，同樣是用大通v80改裝的旅居車，做工粗糙的廠家，標價20-25萬元左右。做工比較精致的，往往得35-45萬元，至于看上去像模像樣的進口旅居車，動輒百萬元。而這樣的車在日常生活中基本派不上用場，很可能是閑置，但相應的保險費、停車費、保養費、車船使用稅等支出并不會因此減少。此外，旅居車的使用成本高于小(xiao)汽車(che)，比如油耗、過路(lu)費，等(deng)等(deng)。

　　其(qi)次，旅(lv)(lv)居(ju)車如同民航客機(ji)，自(zi)持(chi)能力比較弱(ruo)，對外依(yi)賴性很(hen)強，比如水、電的(de)提(ti)供(gong)。所以(yi)，與旅(lv)(lv)居(ju)車同步發展的(de)，是旅(lv)(lv)居(ju)車營地(di)。旅(lv)(lv)居(ju)車營地(di)首先必(bi)須具(ju)備很(hen)好的(de)環(huan)境，才能產生旅(lv)(lv)居(ju)車的(de)價值，同時還(huan)得(de)有(you)寬敞的(de)面積，以(yi)及完善的(de)供(gong)應。以(yi)國(guo)內物價、尤其(qi)是旅(lv)(lv)游地(di)區的(de)物價來(lai)看，即(ji)使(shi)有(you)商人投(tou)資這樣的(de)項目，收費標準也一(yi)定不(bu)會很(hen)落(luo)伍。

　　所(suo)(suo)(suo)以，在可(ke)(ke)見的(de)(de)未來，在中國玩旅(lv)居(ju)車(che)(che)，是(shi)一項(xiang)比(bi)較燒錢的(de)(de)活(huo)動。但并不能因此而否(fou)定它的(de)(de)價(jia)值。事實上，只要(yao)是(shi)經濟能力允許，同時(shi)具備足夠的(de)(de)興致與(yu)技能，旅(lv)居(ju)車(che)(che)所(suo)(suo)(suo)帶來的(de)(de)樂趣，是(shi)駕駛其它汽車(che)(che)游(you)玩所(suo)(suo)(suo)無(wu)法替代的(de)(de)。正因如此，我自2002年開始便鼓吹旅(lv)居(ju)車(che)(che)生活(huo)方式。我認為(wei)，如果(guo)前提一致，玩旅(lv)居(ju)車(che)(che)可(ke)(ke)能要(yao)比(bi)乘飛機、入住四星旅(lv)館更(geng)費(fei)錢，但那種隨(sui)心(xin)所(suo)(suo)(suo)欲(yu)、與(yu)大自然零距離接觸的(de)(de)感受與(yu)體驗，是(shi)無(wu)法用鈔票衡量的(de)(de)。

　　20-50萬元的國產旅居車

　　此前，比較常見的是利用國內輕型客車與皮卡進行改裝，曾聽到兩位業內人士的對話，大意是花10多萬買個物流版的全順，然后把采購而來的發電機、抽水馬桶、水箱、燃氣灶、空調、冰箱等裝進去，成本約為20多萬，售價往往是45萬元。類似車型此次展覽會上仍(reng)然(ran)存在，只是數量(liang)少(shao)了(le)一(yi)些(xie)。最便(bian)宜的(de)，是一(yi)個廠家展示的(de)利用大通V80改(gai)造的(de)旅居車，售價34萬元。似(si)乎很(hen)便(bian)宜，但做工粗糙，基(ji)本上處于簡易家庭裝修的(de)水平。這樣的(de)旅居車，一(yi)方面是重量(liang)太大，一(yi)方面是不(bu)耐久。行走的(de)時(shi)候(hou)，估計少(shao)了(le)不(bu)少(shao)各種各樣的(de)“伴奏(zou)”。

利用(yong)大(da)通、全順、依維柯之類的輕型客(ke)車，改裝旅居車，較為常見。

這種改裝，外觀(guan)變化主要(yao)是增加了遮(zhe)陽棚(peng)、梯子等。

這類(lei)旅居車，駕(jia)駛室與車廂貫通，比皮卡改裝的旅居車更具舒(shu)適感。

卡(ka)座式座椅可以(yi)變為一(yi)張床，這(zhe)種旅居車(che)標稱可以(yi)住宿6人，但(dan)以(yi)2人使(shi)用為最(zui)佳。

車廂后(hou)部(bu)布(bu)置著(zhu)床、櫥柜與(yu)衛生間(jian)。

具(ju)備洗浴功能(neng)的衛生間，是旅居車最大的優勢(shi)。

二三(san)十萬元的自(zi)行式旅居車，工(gong)藝水(shui)平與簡易家庭裝修大同小(xiao)異。 

看了幾輛改裝車，鋼板彈簧已經被壓平，不知滿載后走在路上，遇到顛簸會不會有問題。

　　相對來說，利用皮卡改裝(zhuang)的旅居車稍(shao)微便宜(yi)些(xie)，大約在20萬元左右，但這(zhe)種(zhong)車的使用面積比較(jiao)小，甚至有些(xie)車連衛生(sheng)間都沒有配備——我認(ren)為，旅居車如(ru)果(guo)沒有衛生(sheng)間，無(wu)法實現洗浴、如(ru)廁功能，是(shi)根(gen)本(ben)無(wu)法接受的。

利用皮卡改裝旅居車(che)，價格可能會(hui)略微便宜些。

但皮卡后部空間有限，只能利用車頂增加的空間安排床鋪。

車廂內依舊是可以變成床鋪的卡座。

畢竟面積狹小，櫥柜操作臺面積非常有限。

幸好布置了衛生間，功能完善。