由于是基于華泰新圣達菲打造而來,因此華泰新能源xEV260基本保持了新圣達菲的造型設計,但在前進氣格柵、前大燈燈眉處、LED日間行車燈頂部、車頂、輪圈蓋以及側裙上方等部位均融入了藍色設計。車身尺寸方面,華泰新能(neng)源xEV260的(de)長(chang)寬高分別(bie)為(wei)4426/1862/1683mm,軸距(ju)為(wei)2640mm,新車整備(bei)質量達(da)到(dao)1764kg。
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配置部分,官方稱,華泰新能源xEV260將配備包括車身穩定系統、車道偏離、倒車雷達、360度全景系統、前排雙安全氣囊、前排側氣囊、側氣簾、多功能方向盤、一鍵啟動、無鑰匙進入、座椅電動調節(jie)、自(zi)動空調、8寸數字(zi)顯示(shi)屏+3G手機(ji)互聯商務功能(neng)、車(che)載(zai)WIFI功能(neng)、藍牙(ya)車(che)載(zai)電話等配(pei)置(zhi)。
動力方面,與華泰新能源(yuan)iEV230相(xiang)同(tong),xEV260同(tong)樣(yang)配備了一臺(tai)液冷永磁同(tong)步(bu)電(dian)機,其最大輸出(chu)功率109馬力,峰值扭(niu)矩220牛·米(mi)。但驅動電(dian)動機的(de)電(dian)池組電(dian)量為49.9kWh,因此(ci)其綜合最大續(xu)航里程為266km,等速(su)巡(xun)航最大續(xu)航里程為332km左右。
海馬V70預售價 |
|
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車型 |
預售價(萬元) |
2.0L 手動適·宜型 |
8.50 |
2.0L 手動適·享型 |
9.00 |
2.0L 手動適·暢(chang)型 |
10.00 |
1.5T 自動適·享型(xing) |
10.00 |
1.5T 自動適·暢型 |
11.50 |
外觀方面,海馬V70采用了全新的造型設計,據官方消息透露,該車的設計是意大利設計公司LD’A的造型總監Luciano操刀完成,和第四代福美來出自同一設計公司,所以在V70能找到一些第四代福美來的元素。
車(che)身側面(mian),整(zheng)體(ti)造(zao)(zao)型流暢,丄挑的腰(yao)線讓車(che)身看上去(qu)有一(yi)種俯(fu)沖的姿(zi)態,雙五輻的輪圈凸顯(xian)了(le)運動感(gan)。另外(wai),新車(che)并沒(mei)有采用(yong)(yong)側滑門設計,只是采用(yong)(yong)了(le)普通(tong)車(che)門。車(che)尾部(bu)分,海馬V70造(zao)(zao)型厚(hou)重,尾燈樣式與(yu)前大燈造(zao)(zao)型相呼應,并且采用(yong)(yong)了(le)LED光(guang)源。
車(che)身(shen)尺寸方面,海馬V70的長寬高分別(bie)為4750mm×1800mm×1665mm,軸距為2800mm。
內(nei)飾(shi)方面(mian),海馬V70采用全新的(de)內(nei)飾(shi)設計,采用黑色(se)與棕色(se)的(de)雙色(se)配(pei)色(se),在空調出風口、方向盤(pan)上以及(ji)中控臺上都有鍍(du)鉻材料作為(wei)裝飾(shi),看(kan)上去十分精致。配(pei)置方面(mian),新車配(pei)備了四輻式多功(gong)能方向盤(pan)、多媒體屏幕(mu)、電子手(shou)剎、天窗、海馬自(zi)主研發(fa)的(de)HM-Link車聯網系(xi)統等。
在座椅布局方面,海馬V70共提供5座、6座和7座三種布局,6座版和7座版車型最大的區別在于第二排座椅,6座版車型的(de)第二排座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)采用(yong)獨立式設計,兩個(ge)座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)中間為(wei)扶手以及杯架。6座(zuo)和7座(zuo)車型(xing)的(de)座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)布(bu)局分(fen)別為(wei)2+2+2和2+2+3。
動(dong)力方面,海馬(ma)V70將(jiang)會搭載1.5T和2.0L兩款發動(dong)機(ji),其中1.5T發動(dong)機(ji)最大功(gong)率為(wei)156馬(ma)力,最大扭矩為(wei)220牛米(mi)。傳(chuan)動(dong)方面,2.0L車型(xing)將(jiang)會匹配6速手動(dong)變速箱;1.5T車型(xing)將(jiang)會匹配6速自(zi)動(dong)變速箱。
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