♦TOP4：上海大眾桑塔納

　　官方指導價：8.49-13.68萬元

　　優點：外觀大氣時尚，油耗較低，品牌保值率高

　　缺點：1.4L車型動力較弱，全系后輪均為鼓剎

　　全新桑塔納繼承了大眾集團最新的家族化設計理念，與新捷達有諸多相似之處，前臉與新速騰和帕薩特有著比較相似的設計。可以看成縮小版的朗逸，大眾套娃式的外觀設計似乎缺乏新意，但卻統一了家族化造型特征，而兩廂版車型的推出則讓它更加貼近年輕消費者的審美需求。

 　　在內飾造型方面，桑塔納依舊保持了大眾的典型設計風格，不過無論是鍍鉻裝飾，還是木紋裝飾板的運用都可以說是恰到好處，既提升了內飾的檔次感又不會顯得那么單調。而在動力方面，桑塔納與捷達一樣均提供了1.6L和1.4L兩款自然吸氣車型，以及一款1.4T渦輪增壓車型可供選擇。

　　作為與捷達差不多同時期進入中國的大眾車型，桑塔納一直以穩重大氣而聞名，是很多成熟購買者的首選，但隨著國內汽車市場向年輕化需求轉變，這款經典車型也開始了它的蛻變之路。而就目前的銷量來看，這樣的轉變十分成功，其在今年一季度的累計銷量為85252臺，其中2月份銷量為19491臺，3月份的銷量為30391臺，同比增加了10900臺。

　　♦TOP5：一汽豐田卡羅拉

　　官方指導價：10.78-15.98萬元

　　優點：外觀時尚年輕，整體做工出色，空間寬敞，全系標配全尺寸備胎以及前霧燈

　　缺點：1.6L車型無VSC，操控以及隔音效果一般

　　　　卡羅拉是一款大家比較熟悉的日系家用車，其可以算作是豐田在全球銷售最為成功的一款車型。就整體外觀而言，新款卡羅拉已經摒棄了以往那種中庸的設計風格，變得時尚起來，而這種變化也更加符合現今年輕消費者的選車標準。

 　　與其時尚的外觀相比，卡羅拉的內飾風格則依然走的是居家路線，溫馨舒適都是對其最好的詮釋，而就做工及用料等方面，豐田的高水準在卡羅拉上得以延續。而在動力方面，卡羅拉則提供了1.6L和1.8L兩款汽油車型，以及一款混動車型可供選擇。

　　對于一款家用車而言，我們希望能夠花費更少的費用購買到一臺外觀、配置、空間以及動力等方面都十分不錯的車型，而卡羅拉則正是其中為數不多的一種選擇。雖然它各方面表現都比較中庸，但這無疑是其最大特點，同時在全新的混動車型推出之后，其無論是性價比還是燃油經濟性等方面都得到了大大提高。

　　♦TOP6：一汽大眾捷達

　　官方指導價：7.99-13.48萬元

　　優點：價格實惠，內飾做工扎實，油耗較低，適合日常代步購買

　　缺點：內飾塑料質感較強，除頂配車型后輪均為鼓剎

　　全新捷達采用大眾PQ25平臺，與老款捷達并沒有“一脈相承”的血緣關系。和大眾現階段其他車型一樣，全新捷達同樣也延續著大眾“套娃”的設計風格，但不可否認，新車外觀上更符合時下人們的審美眼光。

 　　新捷達采用了大眾最標準布局的儀表臺和內飾設計風格，但由于其入門的定位，內飾材質多以硬塑料為主。而在動力方面，捷達提供了1.6L和1.4L兩款自然吸氣以及一款1.4T渦輪增壓發動機可供選擇。

　　捷達在今年一季度的累計銷量為80718臺，其中2月份銷量為16692臺，3月份銷量為28772臺，同比增加12080臺。作為大眾汽車最早進入國內的車型之一，捷達以皮實耐用等特點深受國人喜愛，而在經過多次改款后，如今依然能夠蟬聯榜單，真可謂前無古人，后無來者。

　　♦TOP7：別克英朗

　　官方指導價：10.99-18.15萬元

　　優點：時尚動感的外觀設計，豐富的娛樂性以及功能性配置，更加多元化的動力選擇以及不錯的優惠力度都是全新英朗頗為吸引人的亮點所在。

　　缺點：換擋平順性一般，后備箱無法從外部開啟、后排座椅未配備中央頭枕

　　在外觀設計上英朗的確非常符合國人的審美，高高隆起的發動機艙、側面粗壯有力的腰線、簡單粗暴的多輻輪轂等等，相信很多人光看外形，就會輕易愛上這輛車。而在車身尺寸方面，其三圍數據為4587/1798/1463mm，軸距2640mm，在同級別車型中處于中上位置。

 　　英朗的車內風格頗為年輕化，中控臺在保留運動與時尚的同時，還有幾分豪華感。而在動力方面，車輛提供有1.6L和1.5L自然吸氣發動機以及1.6T和1.4T渦輪增壓發動機可供選擇。傳動系統方面，與發動機匹配的是5速手動或6速手自一體變速箱。

　　英朗在今年一季度的累計銷量為83060臺，其中2月份銷量為20139臺，3月份銷量為28194臺，同比增加8055臺。作為一款合資緊湊車，英朗不僅外觀設計十分出色，同時在配置方面也是非常值得肯定，其配備了不少更高一級別車型才具有的娛樂以及功能性配置，并且在動力方面的可選擇性也是十分豐富，而不錯的購車優惠則讓它的性價比直線上升，因此就綜合表現來說，它也得到了大多數購買者的肯定。